ロマンスカー

ロマンスカーとは、

1. 二人掛けの転換または回転クロスシートを持つ鉄道車両
2. 小田急電鉄が運行する特別急行列車の名称
3. 村下孝蔵の楽曲

である。1.の用法は既に廃れていると言ってよい。以下2.について解説する。
なお1991年以降，ロマンスカーは小田急電鉄の登録商標となっている。

概要

小田急ロマンスカー 60000形「MSE」　箱根湯本駅

小田急の特急列車全てに用いられる。停車駅パターンや行き先で「スーパーはこね」、「えのしま」などの愛称が用意されているが、その前につけて「特急ロマンスカー　スーパーはこね号」などと案内される。以下、各列車ごとの解説を行う。

スーパーはこね

スーパーはこね号は新宿駅・小田原駅・箱根湯本駅のみ停車する最速達タイプの列車。平日の上り列車は存在しない。
小田急小田原線を走り、小田原駅～箱根湯本駅間は箱根登山線に直通している。元々は町田を通過するこのパターンが「はこね」であったが，1996年3月のダイヤ改正で大半が町田停車となった際に下記のパターンを「スーパーはこね」とした。

停車駅パターン

• 新宿駅　-　小田原駅　-　箱根湯本駅（列車コード：07××）
  • 先述のとおり、この一パターンのみ。平日ははこねが取って代わっているものが多い

はこね

はこね号は新宿駅～小田原駅～箱根湯本駅を結ぶ列車で、運行本数最多。
こちらも小田急小田原線を走り、小田原駅～箱根湯本駅間は箱根登山線に直通している。

停車駅パターン

• 新宿駅　-　町田駅　-　小田原駅　-　箱根湯本駅（列車コード：0771）
  • はこねでは最速達タイプである。現在唯一の生き残りで土曜休日下りのみ。元はこね7号。
• 新宿駅　-  町田駅　-　本厚木駅　-　伊勢原駅　-　小田原駅　-　箱根湯本駅（列車コード：07××）
  • 上りのみ設定されている。はこね90号とはこね92号として運転。（元はこね22号　はこね34号）
• 新宿駅　-　向ヶ丘遊園駅　-　町田駅　-　本厚木駅　-　伊勢原駅　-　新松田駅　-　小田原駅　-　箱根湯本駅（列車コード：07××）　2016年3月26日より伊勢原駅が停車駅に追加。
  • 数少ない向ヶ丘遊園駅・新松田駅に停車するタイプ。
  • 列車の割り当てがはこね81号、はこね83号になった（元　はこね1号とはこね3号）
• 新宿駅　-　町田駅　-　本厚木駅　-　小田原駅　-　箱根湯本駅（列車コード：01××）
  • 上の最速達タイプに本厚木駅が停車駅として加わったもの。2016年3月26日より日中は新宿を毎時10分に運転。
• 新宿駅　-　向ヶ丘遊園駅　-　町田駅　-　本厚木駅　-　新松田　-  小田原駅　-　箱根湯本駅（列車コード:02××）
  
  • ダイヤ改正から上り列車のみに変更された。現在は平日のはこね2号、土曜休日のはこね46号、50号に設定されている。
• 新宿駅　-　新百合ヶ丘駅　-　相模大野駅　-　本厚木駅　-　秦野駅　-　小田原駅　-　箱根湯本駅（列車コード：03××）
  • はこね系統では珍しく町田駅を通過する。相模大野駅で後ろ寄りの車両を切り離し、そちらはえのしまとして運転される（平日のはこね5号は新百合ヶ丘駅始発、7号は本厚木駅始発）
• 新宿駅　-　町田駅　-　海老名駅　-　小田原駅　-　箱根湯本駅（列車コード:00××）
  • 2016年3月26日から海老名駅が停車駅に追加され、本厚木駅停車が海老名駅に変更される。日中は新宿を毎時30分に運転。
  • 列車コードはこれまで町田・小田原停車のものが00××となっていたが、現在はこのパターンの列車に変更された。

さがみ

さがみ号は新宿駅～町田駅・相模大野駅・本厚木駅・小田原駅を結ぶ列車。
はこね号と違い、小田急小田原線内のみで運転を完結している。

停車駅パターン

• 新宿駅　-　町田駅　-　本厚木駅　-　小田原駅（平日の72号、86号のみ）（列車コード：01××、町田始発、本厚木始発も同様）
• 新宿駅　-　向ヶ丘遊園駅　-　町田駅　-　本厚木駅　-　新松田駅　-　小田原駅(平日の76号、90号と92号　土曜休日の68号)（列車コード：02××）
• 新宿駅　-　町田駅（平日の60号、64号。土曜休日の56号、60号のみ）
• 新宿駅　-　町田駅　-　本厚木駅（土曜休日の64号、66号のみ）
• 新宿駅　-　新百合ヶ丘駅　-　相模大野駅（平日の62号、土曜休日の58号、62号、86号のみ）
• 新宿駅　-　新百合ヶ丘駅　-　相模大野駅　-　本厚木駅　-　秦野駅　-　小田原駅（列車コード：03××、相模大野始発も同様）
  • これらははこねと同じ停車パターンをとる。箱根登山線に乗り入れるか否かの違い
• 新宿駅　-　本厚木駅　-　秦野駅　-　小田原駅（列車コード：06××）
  • 平日のさがみ68・70号のみこのパターンで停車。当然上り列車のみが存在する
• また、土曜休日に限り、上りのさがみ号に海老名駅が停車する（72号と78号）。

えのしま

えのしま号は新宿駅～藤沢駅・片瀬江ノ島駅を結ぶ列車。
小田急小田原線を相模大野駅まで走り、小田急江ノ島線に入る。
平日ダイヤでははこね・さがみに相模大野まで(から)併結が多い上、一部単独編成だが、休日は94号のみ単独運転で残りは全て併結されている。

停車駅パターン

• 新宿駅　-　新百合ヶ丘駅　-　相模大野駅　-　大和駅　-　藤沢駅　-　片瀬江ノ島駅（列車コード：05××）
• 新宿駅　-　相模大野駅　-　大和駅　-　藤沢駅（平日の、えのしま66号新宿行きのみ）（列車コード：0766）
  
  • この二パターンしか存在しない。先述のとおり、特に平日は相模大野駅での増解結作業が多いが、土曜休日は94号を除いて増解結する。
  • ２０１２年３月１７日のダイヤ改正により、平日のえのしま66号は藤沢始発（途中、大和駅、相模大野駅停車）となり、新百合ヶ丘通過種別が１つできる。
  • 平日の66号は藤沢発着。
  • 土曜休日のえのしま号は、94号を除いてさがみ号かあさぎり号と連結して運転。(さがみ・えのしま７５号、９２号とあさぎり・えのしま１１号、１２号のみＭＳＥで残りはすべてＥＸＥ）。なお、相模大野駅で初のＭＳＥの分割、併合を見ることが可能。
  • 2013年3月23日のダイヤ修正により、土曜・休日のさがみ・えのしま65号がはこね・えのしま15号に、さがみ・えのしま80号がはこね・えのしま16号に変更される。
  • ダイヤ改正により、平日の73号と75号はえのしまの単独運転になり、75号は藤沢行きが片瀬江ノ島行きに変更された。

ふじさん(旧・あさぎり)

長らく，「あさぎり」の名前だったが2018年3月のダイヤ改正で「ふじさん」に改称した。

ふじさんの記事を参照。（列車コード：04××）

ホームウェイ

ホームウェイ号は新宿駅～小田原駅～箱根湯本駅・新百合ヶ丘駅～唐木田駅・相模大野駅～片瀬江ノ島駅を結ぶ列車。
新宿駅の発車時刻が18時を過ぎるものは行き先に関わらず全てホームウェイとして運転される。
小田急小田原線、小田急多摩線、小田急江ノ島線、箱根登山線を走行する。
他社線の通勤快速やホームライナーにあたり、新宿駅～小田原駅・藤沢駅ではJRのホームライナー小田原と競合。

2012年3月17日より、ホームウェイは方面別に発車時刻を統一する。

平日、小田原線は毎時00分と30分に（町田駅・本厚木駅・秦野駅・小田原駅・箱根湯本駅に停車。時間により、行き先がばらばら）、江ノ島線は毎時44～50のどれか（相模大野・大和停車の藤沢行き）に運転。多摩線は20:15と22:15の２本。

土曜休日、小田原線は平日と同じ。江ノ島線は毎時40分で新百合ヶ丘駅を停車駅に追加。なお、18:40のみ片瀬江ノ島行きで残りは藤沢行き。多摩線直通は運休。

これにより、ホームウェイの発車時刻がわかりやすくなるんだってさ。だったら、平日の18:15と19:15と21:15にも唐木田行きを運転してほしかったが、乗客の見込みがなかったのか？また、土曜休日の江ノ島線は毎時00分に小田原線が発車したあと毎時10分に運転させようとも思わなかったのだろうか？

2016年3月26日より、平日が毎時00分、30分、45分に、土曜が毎時10分、30分、50分の運転に変更された。また、唐木田行きの運転は廃止。

停車駅パターン

• 新宿駅　-　町田駅　-　本厚木駅　-　秦野駅　-　小田原駅　-　箱根湯本駅（列車コード：06××）
• 新宿駅　-　町田駅　-　海老名駅　-　秦野駅　-　小田原駅　-　箱根湯本駅（列車コード：09××）
  • 他の時間帯で言うはこね・さがみに該当する。秦野駅停車が特徴。平日は1号～25号まで、休日は1号から21号まで奇数番号のみ。3号は平日→小田原行き、休日→箱根湯本行き。5号は平日→小田原行き、休日→箱根湯本行き。17号は平日→小田原行き、休日→本厚木行き。残りは共通で、1号→箱根湯本行き。7号～15号、→小田原行き。19号～23号→本厚木行き。25号→町田行き（平日のみ）。海老名駅停車は3号と11号に割り当てられる。
• 新宿駅　-　（新百合ヶ丘駅）　-　相模大野駅　-　大和駅　-　藤沢駅　-　（片瀬江ノ島駅）（列車コード：平日→098×（新百合ヶ丘通過）　068×（新百合ヶ丘停車）、休日：068×）
  • 他の時間帯で言うえのしまに該当する。新百合ヶ丘駅は平日の87号と89号、土曜休日のみ、片瀬江ノ島駅は休日の81号と83号のみ停車。
  • 平日、休日共に81号・83号・85号・87号・89号として運転。2016年3月26日より平日21時45分と22時45分の藤沢行き（87号と89号）が新百合ヶ丘駅に停車する。なお、新百合ヶ丘には3番ホームに停車する。
  • 平日のホームウェイ85号はこれまでホームウェイとしての運用がなかったVSEが固定運用となる。
• 新宿駅　-　新百合ヶ丘駅　-　小田急永山駅　-　小田急多摩センター駅　-　唐木田駅（列車コード：097×）
  • ホームウェイ系列限定の、多摩線に乗り入れる列車。こちらは新宿駅発。平日のみの運転。20：15（LSE）と22：15（MSE）発。2016年3月25日をもって廃止。

メトロはこね

メトロはこね号は北千住駅～小田原駅～箱根湯本駅を結ぶ列車。平日は１往復。土曜休日は２往復。
東京地下鉄千代田線、小田急小田原線を走り、小田原駅～箱根湯本駅間は箱根登山線に直通している。

2012年3月17日より、平日にも1往復運転し、土曜休日と合わせ、成城学園前駅に停車。

停車駅パターン

• 北千住駅　-　大手町駅　-　霞ケ関駅　-　表参道駅　-　成城学園前駅　-　町田駅　-　本厚木駅　-　小田原駅　-　箱根湯本駅（列車コード：042×）　2016年3月26日から
  • 現行ダイヤでは本厚木駅は通過する。全列車がこのパターンで停車。また、乗務員交代のため、代々木上原駅で運転停車(客扱いなし)する。

メトロさがみ

メトロさがみ号は北千住駅～本厚木駅を結ぶ列車。上り列車のみ設定がある。
東京地下鉄千代田線、小田急小田原線を走る。平日と土休日で停車駅が若干異なる。

停車駅パターン

• 北千住駅　-　大手町駅　-　霞ケ関駅　-　表参道駅　-　町田駅　-　本厚木駅（列車コード：0470）
  • 平日はこのパターンで停車。また、乗務員交代のため、代々木上原駅で運転停車(客扱いなし)する
• 北千住駅　-　大手町駅　-　霞ケ関駅　-　表参道駅　-　成城学園前駅　-　新百合ヶ丘駅　-　町田駅　-　本厚木駅（列車コード：0480）
  • 土休日はこのパターン。これも代々木上原駅で運転停車あり。平日に加え成城学園前駅・新百合ヶ丘駅に追加停車する

メトロホームウェイ

メトロホームウェイ号は北千住駅・大手町駅～本厚木駅・新百合ヶ丘駅～唐木田駅を結ぶ列車。
東京地下鉄千代田線、小田急小田原線、小田急多摩線を走る。平日と土休日や発着駅で停車駅が若干異なる。

2012年3月17日より、平日のメトロホームウェイ41号と43号が新百合ヶ丘駅に停車。（３番ホームより発着）

2016年3月26日より平日は大手町駅を毎時10分に発車（大手町駅18時10分発車の列車のみ北千住発）し、5本の運転に。順に41号、43号、45号、47号、49号となった。先述した新宿発ホームウェイ同様，唐木田行きの運転は廃止。休日は変わらず1本のみの運転。

停車駅パターン

• 北千住駅　-　大手町駅　-　霞ケ関駅　-　表参道駅
  　-　成城学園前駅　-　新百合ヶ丘駅　-　小田急永山駅　-　小田急多摩センター駅　-　唐木田駅（列車コード：0671）
  • ホームウェイ系列限定の、多摩線に乗り入れる列車。こちらは平日運転で北千住駅発　2016年3月25日をもって廃止。
• 北千住駅　-　大手町駅　-　霞ケ関駅　-　表参道駅　-　新百合ヶ丘駅　-　町田駅　-　本厚木駅(列車コード：0641)
  
  • 2016年3月26日より、平日最初のメトロホームウェイのみこの形態となる。
• 大手町駅　-　霞ケ関駅　-　表参道駅　-　（成城学園前駅）　-　新百合ヶ丘駅　-　町田駅　-　本厚木駅（列車コード：064×（成城学園前通過）　094×（成城学園前停車））　2016年3月26日より。
  • 大手町駅始発列車。平日運転。新百合ヶ丘駅では３番ホーム（多摩線ホーム）より発着。2016年3月26日より、大手町駅を18時10分から毎時10分に5本の運転となる。成城学園前停車は47号と49号のみ。
• 北千住駅　-　大手町駅　-　霞ケ関駅　-　表参道駅　-　成城学園前駅　-　新百合ヶ丘駅　-　町田駅　-　本厚木駅（列車コード：0943）
  • 土休日のメトロさがみと同じ停車駅。土休日運転列車である。

その他　臨時列車など

• ベイリゾート号は新木場駅～本厚木駅を結ぶ列車。東京地下鉄有楽町線に乗り入れていた。その有楽町線でホームドアが導入されるのに伴い，2011年10月より運行休止となり，翌年3月のダイヤ改正で正式に中止となった。
  • 停車駅は新木場駅、豊洲駅、表参道駅、成城学園前駅、新百合ヶ丘駅、町田駅、本厚木駅。
• ニューイヤーエクスプレスは終夜臨的な性格の臨時特急。旧称は初詣号。
  • 通常の停車駅のほか、参宮橋駅、伊勢原駅などにも停車する。

これら以外にも、季節列車や「あじさい祭り」に伴う開成駅停車の列車など、多くの特急ロマンスカーが存在する・した。

使用車両

ロマンスカー専用の特急型車両が使われる。

• 小田急30000形　EXE(Excellent Express)→EXEα
• 小田急50000形　VSE(Vault Super Express)
• 小田急60000形　MSE(Multi Super Express)
• 小田急70000形　GSE(Graceful Super Express)

過去の使用車両

• 小田急1910形→2000形
• 小田急1700形
• 小田急2300形
• 小田急キハ5000形
• 小田急3000形　SE(Super Express)
• 小田急3100形　NSE(New Super Express)
• 小田急7000形　LSE(Luxury Super Express)
• 小田急10000形　HiSE
• 小田急20000形　RSE(Resort Super Express)

これら以外にも、特急車両が故障や検査で工場に入場している時に一般車両が使われたこともあった。

関連動画

村下孝蔵のロマンスカー

関連商品

関連コミュニティ

関連項目

• 鉄道関連項目一覧
• 鉄道事業者・路線一覧
• 鉄道車両一覧
• 鉄道列車名一覧
• 駅名一覧
• 小田急電鉄
  • 小田原線・江ノ島線・多摩線
• 箱根登山鉄道
  • 鉄道線
• 東京地下鉄
  • 千代田線・有楽町線
• 東海旅客鉄道(JR東海)
  • 御殿場線
• サポート(列車)