向ヶ丘遊園駅とは (ムコウガオカユウエンエキとは) [単語記事]

向ヶ丘遊園駅とは、神奈川県川崎市にある小田急電鉄小田原線の鉄道駅である。

概要

向ヶ丘遊園駅
むこうがおかゆうえん Mu ko gaoka-yuen
基本情報
所在地	神奈川県川崎市多摩区登戸2098
所属事業者	小田急電鉄
所属路線	小田原線
駅番号	OH 19
駅構造	地上駅
ホーム	2面4線
乗降人員	51,916人/日（2023年度）
開業年月日	1927年 4月1日
備考
元主管駅開業時は稲田登戸駅
駅テンプレート

向ヶ丘遊園むこうがおかゆうえん
	Muk og aoka-yuen
登戸 Noborito		生田 Ikuta

島式ホーム2面4線を有する地上駅。駅舎(改札)は線路を挟んで南北1ヶ所ずつ設置され、特に北口駅舎は歴史的価値がある建築物である。トイレは駅舎ではなく跨線橋の南端にある。元主管駅でありかつては向ヶ丘遊園管内として登戸駅～百合ヶ丘駅を管理していた。現在は登戸駅の改良工事が落ち着いた関係でその機能は登戸駅に移されている。その登戸駅とは0.6㎞しか離れていないが、どちらも小田原急行鉄道開業時にそろって開業している。

上り線は当駅から複々線となるが、下り線は登戸駅までのため、現状は一般的な待避駅である。かつては特急「さがみ」の全列車が停車していたが、末期は下りが朝2本のみ、上りは朝と夜に3～4本が停車するのみで、2018年 3月17日のダイヤ改正からは全列車通過となった。快速急行も通過する他、かつて運行されていた多摩急行も通過していた。また、当駅には留置線が1本あるため当駅終着の下り、当駅始発の上りが多数設定されており、千代田線直通列車の大半が当駅で折り返す。平日下りには当駅までの最終列車も存在する。

駅名の由来である「向ヶ丘遊園」は後述のように2002年に閉園してしまっているが、地元住民にとってはこの駅名に愛着があるようで、そのままの名称である。もっとも開業時の「稲田登戸」から改称されたのは、なぜか開園28年後の1955年のことであった。

向ヶ丘遊園とモノレール

「向ヶ丘遊園」は、小田原線の開業と同時に開園したレジャー施設で、当駅より1㎞ほど南西の丘陵地に立地していた。「花と緑の遊園地」として親しまれたが、レジャーの多様化もあって利用者数の減少が続き、2002年に閉園した。

当駅は最寄ではあったが距離があるため、当駅南口より遊園と結ぶ「豆汽車」が建設・運行された。豆汽車は戦時中に撤去されたが、戦後「豆電車」として復活するも、周辺道路拡張のため再度の撤去が決まり、代わって1966年に竣工したのが「モノレール向ヶ丘遊園線」である。モノレールは跨座式で、国内に2例しかない「ロッキード式」を採用した。車両は500形2両編成1本のみで、日中10～15分間隔で往復していた。2000年、点検に際し台車に亀裂が生じていたことから無期限の運行停止となった。再開が模索されたが、遊園の利用者減少と希少な方式故の大規模補修改良の困難さが決定打となり、2001年 2月に廃止に至った。

遊園内の「ばら苑」は閉園後、川崎市が管理を引き継ぎ、開花期には無料公開がおこなわれている。また敷地の一部を活用して、2008年に「藤子・Ｆ・不二雄ミュージアム」が開館した。これにちなんで登戸駅と共に2011年 9月3日から接近メロディに藤子・F作品の楽曲(ホーム参照)が使用されるようになっている。

ホーム

番線	路線	行き先	接近メロディ
1・2	小田原線	■小田原・片瀬江ノ島・唐木田方面	「はじめてのチュウ」
3・4	小田原線	■新宿・千代田線綾瀬方面	「ドラえもんのうた」

※2・3番線が本線、1・4番線が副本線(待避線)

隣の駅

種別	隣の駅：上り (代々木上原・新宿方面)	当駅	隣の駅：下り (小田原・片瀬江ノ島・唐木田方面)
快速急行	登戸駅 (OH 18)	通過	新百合ヶ丘駅 (OH 23)
通勤急行	成城学園前駅 (OH 14)	向ヶ丘遊園駅 (OH 19)
急行	登戸駅 (OH 18)
通勤準急			生田駅 (OH 20)
準急
各駅停車