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川内駅(鹿児島県)単語

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せ ん だ い
SENDAI
 内
(鹿児島県薩摩川内市)
 くまのじょう
KUMANOJŌ
かみせんだい
KAMI-SENDAI

川内駅とは、鹿児島県薩摩川内市にあるJR九州JR貨物肥薩おれんじ鉄道である。

概要

九州新幹線鹿児島本線肥薩おれんじ鉄道線が発着する。鹿児島本線九州新幹線開業に伴い八代川内駅間は肥薩おれんじ鉄道に転換されており、当から再び鹿児島本線区間となる。

現在ホームJR九州新幹線在来線および肥薩おれんじ鉄道を合わせて3面4線。かつては特急も停しており、在来線ホーム2面3線だった。

新幹線開業を機に築されたには自由通路があり、ホームに入らなくても新幹線在来線・貨物を見学する事が可

乗り入れ事業者

JR九州

せ ん だ い
左 Sendai
 内
右
い ず み
Izumi
かごしまちゅうおう
Kagoshima-chūō
鹿児島県薩摩川内市))

JR九州の直営となっており、みどりの窓口が設置されている。

自動券売機は同じJR九州の路線でありながら、新幹線用と在来線用に分かれており、また乗り入れている肥薩おれんじ鉄道とも共用していない。また、新幹線札は自動札機であり、在来線札は簡易札機である。

在来線ホーム島式ホーム1面2線であり、在来線ホーム伊集院方面がJR九州の乗り場となっている。交通系ICカードSUGOCA」の利用エリアに含まれる。

新幹線ホームは相対式2面2線である。は、行き先・方面を問わず全ての「さくら」「つばめ」が停するため、間の時間帯は約30分おきに新大阪行きと博多行きの「さくら」が停する。「つばめ」はと夕方以降のみの停。「みずほ」は通過する。

肥薩おれんじ鉄道

有人であるが、薩摩川内市観光物産協会により運営されている。JR九州在来線札内にさらに舎があり、独自の札を有している。JR九州在来線とは同一面による乗り換えが可

ホーム

九州新幹線

11 九州新幹線 熊本博多新大阪方面
12 九州新幹線 鹿児島中央

鹿児島本線・肥薩おれんじ鉄道線

1・2 鹿児島本線 鹿児島中央方面
3・4 肥薩おれんじ鉄道線 久根・出・八代方面

隣接駅

九州新幹線

隣の(下り方面) 隣の(上り方面)
鹿児島中央駅 川内駅 出水駅

鹿児島本線・肥薩おれんじ鉄道線

隣の 隣の
川内駅 上川

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掲示板

  • 12ななしのよっしん

    2018/04/07(土) 08:43:46 ID: en4yeq6MRF

    臨時だけどみずほが1往復止まるようになったね。
    川内駅のくせに随分と出世したもんだ(しみじみ)。

  • 13ななしのよっしん

    2018/05/24(木) 17:45:41 ID: T4qWZB4gv1

    なぜ新幹線全通と同時に「薩摩川内駅」に名しなかったのか…?

  • 14ななしのよっしん

    2018/12/19(水) 12:05:48 ID: 8b/aHx+oZP

    >>13
    名の修費用には大な額がかかるから、自治体お金出さないと鉄道会社は動けないのよ。
    名を称した場合、名看の取り替えや券売機などのシステム変更、路線図の書き換えなどの作業で費用が発生する。

    特にJR新幹線ともなれば、エリアはかなり広範囲だし、北海道まで含めた全てのJRに影する。マルスシステムを書き換える必要があるからな。
    ちなみにJR1つ称するのにかかるのは6億円だそうだ。(佐貫駅ケ崎市駅の例)

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