318
301 ななしのよっしん
2024/04/11(木) 07:28:37 ID: zbZTYbkYt1
>>300 ・行政や知事も生活に関わるからやめろと言ってるくせに朝の京葉線の快速を無くして通勤客に負担を強いる
・駅内でおにぎりやジュース売ってるくせにゴミ箱を撤去させる。
・UIがクソなのと学生や障害などの一部の割引はみどりの窓口に行かないと対応できないのに窓口を減らすどころか夕方に閉めようとする。
予算とか言って見苦しい言い訳をしてるが、京葉線の問題は生活に関わるインフラの問題なのに審議せずに進めたところが自分らに代わりはいないから平気だろうという親方日の丸意識丸出しの経営態度
クレーマー見せて同情買おうと思ったがもう容赦せん。
302 ななしのよっしん
2024/04/11(木) 07:31:42 ID: mjpSq3tX4l
つまり国鉄時代みたいに飲酒運転で脱線みたいなこと毎年やってるわけじゃないってことだね。
過剰な表現で注目を集めようとする言動はいただけないなぁ。
303 ななしのよっしん
2024/04/11(木) 07:37:42 ID: zbZTYbkYt1
うん◯とおしっ◯と比べてるようなもんのレベル。
腐敗してるのは事実だから
304 ななしのよっしん
2024/04/11(木) 07:44:27 ID: kVk/6JmFlb
問題を抱えてるのは確かだろうけどさすがに上尾事件とか国電暴動起こされるレベルの怠慢やってるとは思えないんだが
305 ななしのよっしん
2024/04/11(木) 07:46:37 ID: aTz786OjuC
昭和期の小説やらの創作物見ると国鉄がどう思われてたのかってはっきりわかるんよね
306 ななしのよっしん
2024/04/11(木) 07:46:40 ID: zbZTYbkYt1
>>302 京葉線のは擁護できんレベルだろ。
昼ならともかく朝の通勤時間帯でやれば満員だけじゃなくて事故率も高くなる。
それだから客も行政も知事も反対した。
飲酒運転なら罰して指導できるが、快速廃止などのレベルだと会社絡みでやってるレベルの問題
307 ななしのよっしん
2024/04/11(木) 07:49:17 ID: kVk/6JmFlb
罰してなんとかなるレベルを遥かに超えてたから暴動が起きたんだと思うんですけど
308 ななしのよっしん
2024/04/11(木) 07:50:38 ID: aTz786OjuC
>>306
ほんとに指導できるでござるかぁ~?(国鉄の労組諸派を見ながら)
309 ななしのよっしん
2024/04/11(木) 08:23:27 ID: zbZTYbkYt1
そもそも昔の飲酒運転は電車だけでなく他の運転もやっていたぐらい緩いレベルなんだから。
310 ななしのよっしん
2024/04/14(日) 21:35:11 ID: Mwpp4+FZyq
無理に再国有化しても赤字路線を維持し得るとは限らない(そもそも国鉄時代に赤字83線だ特定地方交通線だとか騒がれて居る)訳だし、国防等の観点からして赤字路線だからと盲に切り捨てるのは問題だとしても、
『経営は民間・施設設備の設営管理は政府自治体』
…が関の山だと思う。
311 ななしのよっしん
2024/04/28(日) 01:50:29 ID: zbZTYbkYt1
窓口減らして陰口叩くとはこれで文句言う客をカスハラ扱いするとはやはりJRは客を舐めてる国鉄の時代に戻りたくて仕方ないんだな。暴動起こされないからって調子乗ってんじゃねーぞ
https://
312 ななしのよっしん
2024/04/28(日) 01:55:08 ID: zbZTYbkYt1
なにがカスハラに対応しないんじゃJRは国鉄のような客を上から目線で対応する時代が欲しいだけやろうが。窓口の撤去や駅員の質の悪さがその証拠じゃ
313 ななしのよっしん
2024/04/28(日) 10:59:03 ID: aTz786OjuC
今のJR駅員の質の悪さに憤慨している人間は国鉄職員の対応見たら憤死しそう
314 ななしのよっしん
2024/04/29(月) 19:09:41 ID: N0MEqMf6NI
>>313
国鉄職人の方々はお客様のために命かけてた~みたいな論調たまに見掛けるけど、おそらくそういう手合いからすれば
国鉄がこんなに酷かったというのは全て、民営化を正当化するため流布された歴史修正であり、暴動は国鉄が被害者なんでしょ
315 ななしのよっしん
2024/04/29(月) 19:11:39 ID: N0MEqMf6NI
316 ななしのよっしん
2024/04/29(月) 20:23:35 ID: mjpSq3tX4l
駅の無人化など省力化は国鉄時代の方が熱心だったわけで(鶴見線が鶴見駅以外無人化されたのとかその典型)、それじゃどうしても困るというところは地域の人が名乗りをあげて委託化されたりしていたわけだ
それを自分で責任を負おうという気概もなく泣き言言ってるだけ、ってのがなんだかなぁ
317 ななしのよっしん
2024/05/11(土) 23:26:51 ID: peaDI2wy5h
>>310
赤字路線を維持する策に再国有化を言う人は、全国の公営交通で赤字が見逃されているか調べてみたらいいのさ。
国有に戻したって「赤字を無くせ。できなきゃ廃止しろ。」と言われるのがオチだ。
318 ななしのよっしん
2024/05/11(土) 23:28:48 ID: peaDI2wy5h
前の体制がどんなに劣悪だったからといって、現体制の不備が全て許されるわけじゃないよね。
ほめた!
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