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1 ななしのよっしん
2020/04/18(土) 20:16:36 ID: nEXpSbT/bx
ルッツやボナンと比べると優秀だった経歴が明かされてたり、本人より事故当時の場の状況が悪かったりで無能っぽさは薄い
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2 ななしのよっしん
2020/04/19(日) 00:51:21 ID: LrPP+7kwi5
本編内で「ファン・ザンテンが悪い」って言い切られちゃったからなあ
ボナンもルッツもそうだけど同じやらかしパイロットでも名前が有名になるには
本編中で印象に残る形で名前が呼ばれるかどうかが大きい気がする
実際トランスコロラドのコカイン機長の名前とか覚えてないし -
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3 ななしのよっしん
2020/04/19(日) 19:58:45 ID: 8pCYJRAyI9
史上最悪の事故、ってのが一番目に名前が挙がる要因かと
LAPAの三馬鹿や、自身が経営者でもあるラミア航空のほうがタチ悪い -
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4 ななしのよっしん
2020/04/25(土) 18:02:35 ID: Z01SsqvJW5
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5 ななしのよっしん
2020/05/09(土) 13:39:36 ID: SL9pci8eKh
本人の責任でない要因もあって、もっと酷いパイロットもいっぱいいるのに事故のインパクトと語呂の良さで有名になっちゃった点は気の毒かも。一番気の毒なのは勿論乗客だけど
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6 ななしのよっしん
2020/05/09(土) 14:54:47 ID: ABZOMPGJqx
この記事に載ってる以外の事故に繋がった要素として
管制官の英語力が満足でなかったこと、事故前のザンテンが訓練教官として長く勤務してたこと、というのもある
事故原因が多岐にわたりすぎててとにかく不運としか言いようがない事故 -
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7 ななしのよっしん
2020/05/23(土) 00:56:31 ID: fb/h/7N+iW
ダイハードで混みあった空港、突然の濃霧、母語の違う管制官とパイロットたち、KLMの労務規定、ヘアピンカーブのような退避先の指定、無線の混信……色々な原因が重なったのは間違いない。
ただ、エースと呼ばれた立派なパイロットが指導教官を長くやり過ぎたせいで権限を過大に考えてしてしまったという経緯は「残念」の一言が出てくるな……。 -
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8 ななしのよっしん
2020/06/14(日) 17:21:20 ID: pSAOxTh4cy
晩節を汚したという点では于禁みたいな人だったな。
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9 ななしのよっしん
2020/06/14(日) 20:37:17 ID: MhPm8PFg8Q
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10 ななしのよっしん
2020/06/20(土) 16:55:57 ID: cA0ru2ui+X
日本人の感性だと、超過勤務させられた挙句、なぜか会社が指導されるんじゃなくてパイロットの免許が取り消される、っていう仕組みのほうが異常性高く感じるんだよな。そりゃ焦るだろ、ってなるし。
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11 ななしのよっしん
2020/07/17(金) 21:09:30 ID: fGrXx0eY/z
史上最悪の航空事故は滑走路上で、そして航空機とは直接関係ない理由で発生したというのはもっと知られるべき
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12 ななしのよっしん
2020/07/25(土) 19:04:21 ID: Lx275r7OVM
俺もルッツやボナンと比べると、かわいそうに思う。
指導教官を長くやり過ぎた弊害も優秀だからこそ顕著なんだろうし、労務規定も守ろうとしたんだし、無線の混信。
事故の教訓が他2名と質が違うのが物語っていると思う。 -
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13 ななしのよっしん
2020/08/22(土) 13:40:09 ID: My6z48Wod7
労務規定を守る、てのは時間制限のことかな。
航空機などの交通機関なんて、どんなに機内食がまずくても機内サービスが悪くても、乗客を安全に目的地まで届けることが第一なのでは。
結果から見ると、一人でも犠牲者を出したパイロットなんて同情に値しないんじゃないかな。
指導教官を長くやりすぎたら、逆に久しぶりの乗務で慎重にならざるを得ないのを、何を焦ってるのかなあと。 -
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14 ななしのよっしん
2020/08/22(土) 13:45:02 ID: UYbERVRqXo
>>10
向こうは労働者の権利が強いから、「会社側が働かせるのが問題」というレベルを越して、「労働者が働きすぎるのが問題」ということになってるから -
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15 ななしのよっしん
2020/09/08(火) 20:10:42 ID: 4ZU45wXKif
>>13
とはいえ、急がなきゃ免許剥奪覚悟で飛ばすか、制限を守って欠航させるかになっちゃうじゃん？
どっちも機長個人が負うには過剰な責任のように思えるが。
焦っちゃダメな人を不合理かつ無意味に急かすようなシステムに問題があるのも明白だよ。 -
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16 ななしのよっしん
2020/10/07(水) 09:28:01 ID: 0Bq9bQ1jz8
>>13 まぁそんな事(安全第一)は当然としてその当然の上にしがらみが積み重なって起きたのがこの事故なんで 正直個人が無能とか焦ってるのが悪いとかにはならないかな って思うよ
メーデー内ではいつも言われてる事だけど「事故の犯人捜しをするのではなく事故の問題を探す」が調査員の使命
この場合パイロットの焦る性格よりその焦らせるシステムの問題に比重がかかってるという訳だ
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17 ななしのよっしん
2020/10/08(木) 10:32:03 ID: JM96bZukXh
ザンテンは社内での地位が高くて雇う側の人間だったから免許剥奪の可能性があった
航空機関士の話を聞いてRTOしなかったのは致命的な過失だけど -
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18 ななしのよっしん
2020/10/17(土) 12:17:54 ID: YkQc31St0T
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19 ななしのよっしん
2020/11/16(月) 11:27:20 ID: dY7RGIi6gF
that son of a bitch is coming!
あのバカ来やがったって訳はかなり柔らかいよね -
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2020/12/05(土) 15:29:49 ID: ZcOC3maEzy
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21 ななしのよっしん
2021/02/02(火) 18:39:21 ID: 7n3jhhM1kG
ザンデンの生まれ変わりがボナン・・・
・・・ナ訳はないか・・・ -
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22 ななしのよっしん
2021/02/03(水) 15:15:38 ID: bFyU25Oacy
いつ見ても労働時間規定が理不尽すぎて同情してしまう。機材の不調やら天候やらでいくらでも遅延しうる航空機の規定としては不適切に過ぎた。焦ってたのは機長だけじゃなかったし。
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23 ななしのよっしん
2021/02/12(金) 01:09:15 ID: S3eKluCOwk
メーデー！と衝撃の瞬間以外でこの事故を見たけどなんの番組だったんだろう
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24 ななしのよっしん
2021/02/17(水) 23:54:49 ID: fQNMbbs/iw
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25 ななしのよっしん
2021/02/28(日) 18:07:33 ID: Z01SsqvJW5
>>23
チャンネル4の「ブラックボックス」シリーズじゃない？ -
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26 ななしのよっしん
2021/05/24(月) 10:12:00 ID: LC231LZMKD
現場のパイロットに負わせていい責任じゃねーよな
＞時間超過
それも免許失効の可能性すらあるとか意味わからん -
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27 ななしのよっしん
2021/05/24(月) 11:32:44 ID: ZqOG9lBRYP
免許取り消しってKLMの方のことじゃないのです？
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28 ななしのよっしん
2021/05/24(月) 12:42:11 ID: sCkckJB3g5
仕組みを考えると583名を助ける代わりに免許を失う可能性もあった訳で……
これで機長を犯人探しの犠牲にしようとする奴はちょっとヤバイ -
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29 ななしのよっしん
2021/05/24(月) 17:12:06 ID: 8hpx4P8TG4
だよな…
583名を助けるより免許のほうが大事じゃなくなくなくないもんな・・・
ちょっとヤバすぎ・・・ -
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30 ななしのよっしん
2021/05/24(月) 18:48:11 ID: p6Usl8uOmL
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