300系新幹線電車

300系新幹線電車とは、新幹線車両である。

概要

JR東海が開発した東海道・山陽新幹線第3世代車両。のぞみ型車両とも言う。新幹線車両としては初めてVVVFインバータ制御を採用した。

1990年に量産先行車が登場、その後1992年から98年まで量産された。93年以降製造分は山陽新幹線博多延伸用に製造された0系の置き換えを兼ねていた。のぞみ号博多乗り入れ決定後はJR西日本が3000番台を製造している。

2008年現在では主にひかり号やこだま号での運用が中心となり、のぞみ号運用は臨時のみである。また、老朽化も進んでいる為、今後はN700系によって置き換えられる事となる。
また、ユニット構成が特殊(MTMユニット)な事から0系や100系のように短編成化するのが難しいらしく、JR東海のＪ編成（2012年3月末全廃予定）は山陽100系よりも先に消滅する。

番台区分

0番台

JR東海が所有するJ編成で0系の置き換えを行った。16両編成61本。
現在はN700系の増備によって廃車が発生しており、2010年10月時点では18本（J22・30・34・35・44・47・50～61）が残るのみとなっている。

3000番台

JR西日本が所有するF編成。16両編成9本。
これといった置き換え計画はないが、山陽新幹線に残る100系の置き換えを500系V編成（と700系E編成）で行う為か短編成化の予定もない。
なお、J編成引退後も当面は残る予定だが、予断を許さない状況にある。

ちなみに、JR西日本所属車両ではあるが2010年3月13日時点での定期運用はJ編成同様に岡山以東の「ひかり」「こだま」となっている。

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関連商品

関連項目

• JR東海
• JR西日本
• 東海道新幹線
• 山陽新幹線
• 鉄道車両一覧

東海道・山陽・九州新幹線の車両

0系─100系─300系─500系（WIN350）─700系─800系─N700系─ドクターイエロー

東海道・山陽・九州新幹線の列車

のぞみ─ひかり（レールスター・ウエストひかり・グランドひかり）─こだま─つばめ─さくら―みずほ