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列車とは、線路上を走る鉄道車両の総称である。
概要
鉄道車両は電車、気動車、機関車、客車、貨車といった多くの車種に分かれているが、「列車」の呼称は車種を問わず、線路上を運行する鉄道車両全般を総称することが可能である。鉄道用語の中でも非常に汎用性が高いことから、車両以外に対しても様々な意味で使用されている。
大都市の通勤電車、ローカル線を走る気動車、電気機関車とそれに牽引される貨車、営業路線で動態保存される蒸気機関車とそれに牽引される客車、これらはいずれも「列車」に当てはまる。編成両数は問わないため、1両で走っていても「列車」である。
路線や停車駅等の運行パターンによっては、普通列車・急行・特急のような列車種別を設けたり、「のぞみ」・「踊り子」・「トワイライトエクスプレス」のような列車名（列車愛称）が付与されることもある。
なお、車両基地で休んでいる車両、動力がなく車両出来ない車両は「列車」としては扱われない。例えば客車や貨車の場合、牽引する機関車がいない限りは「列車」にはならないということである。休車や廃車により営業路線を走れない車両、機械扱いの保線車両も列車ではない。
列車と電車
呼称
日本では全国の幅広い地域で「電車」による列車が走っていることから、上記に上げた列車や鉄道車両を一括りに「電車」と呼ぶことも多い。趣味界隈にも鉄道車両全般を「電車」で包括する趣味用語の例として「ウソ電」や「痛電車（痛電）」が存在している。
正式な用語ではないものの「汽車」という単語もあり、これを「列車」と同じニュアンスで使うこともよくある。JRの路線と電車による私鉄路線が走っている地域では、国鉄・JRの車両を「列車」または「汽車」、私鉄の車両を「電車」と呼び分ける例もある。
運行系統
国鉄・JRでは大都市圏を走る通勤電車等による列車を「電車」、それ以外の列車を「列車」として扱っている。
例えば東京駅の山手線・京浜東北線ホームでは「電車」、東海道線ホームでは「列車」と案内される。また、関西の大阪駅の場合は普通・快速・新快速等が「電車」、特急や機関車牽引列車などが「列車」と案内されている。
「電車」と「列車」は多くの区間で共存しており、線路にも「電車線」と「列車線」の区別があったり、同じ線路を「電車」と「列車」が走っている路線もある。この用法についての詳細は「電車と列車の違い」の記事を参照のこと。
様々な列車
列車には様々な種類がある。正式な鉄道用語から俗称・通称として使われているものまで、以下の表に代表的なものを列挙した。複数の分類に当てはまるものもある。列車名については「鉄道列車名一覧」を参照のこと。
| 分類 | 主な列車の種類 |
|---|---|
| 使用車両 | 電車列車 気動車列車 客車列車 貨物列車 |
| 輸送対象 | 旅客列車 貨物列車 混合列車 郵便列車 荷物列車 |
| 運転日 | 定期列車 臨時列車 季節列車 |
| 非営業 | 回送列車 試運転列車 工事列車 配給列車 検測列車 |
| 列車種別 | 普通列車 快速列車 急行列車 特急列車 臨時列車 回送列車 |
| 速度 | 速達列車 高速列車 弾丸列車 鈍行列車 |
| サービス | 優等列車 夜行列車 観光列車 リゾート列車 団体専用列車 |
| 設備 | 寝台列車 トロッコ列車 展望列車 お座敷列車 |
| 距離・地域 | ローカル列車 通勤列車 近郊列車 近距離列車 中距離列車 長距離列車 国際列車 |
| その他 | お召し列車 始発列車 最終列車 珍ドコ列車 名列車 迷列車 |
関連項目
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