EH800単語

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EH800とは、日本貨物鉄道JR貨物)が保有するコカ・コーラの缶交流電気機関車である。

概要

2013年現在青函トンネル津軽海峡線として、交流20000V/50Hzに電化されて使用されており、貨物列車の牽引にはEH500ED79などが使用されてきた。しかし、2015年に開通する北海道新幹線青函トンネルを共用することが予定されており、新幹線の規格に合わせて交流25000V/50Hzへの昇圧が予定されている。そのため、交流25000Vに対応した電気機関車として製造された。

2012年に試作機901号機が落成し、その試験結果を反映した量産2014年から製造開始した、2016年3月26日ダイヤ正で北海道新幹線が開業、現在EH500ED79に変わって青函トンネル用として運行している。

2016年6月に運行するJR東日本の「カシオペアクルーズ」「カシオペア紀行」の青森函館間をJR貨物に委託してEH800で運行する予定。

メカニズム

EH500(動輪8軸・2連結)をベースに、以下の点を変更している。

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EH800

1 ななしのよっしん
2013/03/02(土) 21:49:39 ID: QF2SRQaxr2
加速性の向上は特にしていないようなので念のため申し上げておきます。
25000vで今のEH500と同等の出になるようです。20000vだと500べて76相当の出になるとの噂。
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2 ななしのよっしん
2013/07/28(日) 13:20:16 ID: vECymQBP1h
>>1
VVVFインバータの仕組み分かってる?
25000Vでも20000Vでもモータにかかる電圧は変わらないよ??
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3 ななしのよっしん
2014/03/07(金) 19:48:18 ID: vECymQBP1h
>>2
という短絡的で馬鹿レスをしてましたが、電圧が同じでも電が違うので出も変わりますね。
>>1の方の言う通り、20kV時は出が低下してEH500の直流区間の出と同等になります。
(25kV時はEH500の交流区間の出と同等)

大変失礼な暴言を書き込んでしまい、申し訳ありませんでした。
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4 ななしのよっしん
2014/05/31(土) 10:10:59 ID: 97oB4UtLhU
ニックネームはまだ決まってないのか?それとももともと予定されてないのか
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5 ななしのよっしん
2014/06/23(月) 17:18:08 ID: C1o8WxnWl1
7ヶ越しの訂正ww
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6 ななしのよっしん
2014/09/20(土) 21:27:46 ID: nZPSFl4pQ9
コカコーラの缶で腹筋wwwwwwwww
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7 ななしのよっしん
2015/05/02(土) 13:17:20 ID: XhXg9wASNE
もしはまなすを引き続き走らせるのなら、貨物からEH800を借りることになりそうだな
果たして引き続き走らせるほどの需要はあるのか
それとも北海道本州夜行連絡便を北海道新幹線が開業しても失わないようにするためか
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8 ななしのよっしん
2016/02/21(日) 19:54:41 ID: k2AKVKyc05
http://www.traicy.com/20160218-cassiopeiaexit
寝台特急カシオペアを団体専用列車として復活させる話があったけど、ED79の代わりにEH800を借りて走らせると書いてあった。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1194866836exit
「牽引をEH800でとなると、牽引力が余る問題もあるし、JR貨物への牽引委託になるので、当然その委託費用が上乗せになって更に料が上がる。」これらの問題はどうやって解決したのかが気になるね。
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9 ななしのよっしん
2016/03/26(土) 19:25:03 ID: AtwqisAVCJ
解決したというより無視したんじゃない?
過剰とはいえ牽引力が不足しているわけではないし委託費用を料に上乗せしたとしても端から高いクルーズ列車の料全体から見れば許容範囲だろう
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