FASTECH360S単語

ファステックサンロクマルエス

FASTECH360Sとは、JR東日本の高速試験車両である。

概要

東北新幹線での360km/h営業運転を標として、その試験を行うために製造された試験車両。形式名はE954形。
名称はFASTTECHNOLOGYを組み合わせた造で、車両称に速度が入るのはJR西日本WIN350500系900番台)以来となる。Sは新幹線ローマ字表記した際の頭文字
また、JR東日本としてはSTAR21以来の高速試験車両でもある。

8両編成1本が投入され、設計上は最高速405km/h。2005年に投入されたこの車両は翌年に投入されたFASTECH360Zと共に高速試験に使用された。

先頭形状が2種類あり、東京側は「ストリームライン」・盛側が「アローライン」となっていた。本車両の結果をフィードバックした営業車両E5系では盛側の「アローライン」をベースとした先頭形状となっている。
また、通称「ネコミミ」と呼ばれた空気抵抗増加装置も装備されていたが、実際のE5系では装備されていない。

約4年間の試験を経て2009年9月となっている。

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https://dic.nicovideo.jp/t/a/fastech360s

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FASTECH360S

1 ななしのよっしん
2011/05/22(日) 03:30:35 ID: gDkPz8g/Tc
FASTECHはあんなにカッコよかったのに
E5計の実どうしてこうなったって絶望した!
けど今はE5系は大好きで、携帯トラップも持ってます。
2 ななしのよっしん
2011/11/05(土) 14:19:14 ID: TzdCAkoH/5
FASTECH360アローラインを見てから、E5系の先頭見ると絶望するわw
形状は仕方ないとして配色が残念すぎる運転席の周りく塗るとかもう少しかっこよくなっただろ・・・
3 ななしのよっしん
2012/03/07(水) 00:13:59 ID: p9QGkh9MM3
>>2
いや、それより何よりライトの位置変更がおかしいだろ。あのせいでモッサリした変な顔付きになってしまった。
E6見てると別に運転台上になきゃいけないってわけでもないみたいだし、何考えてああしちゃったのかまるでわからん。
4 ななしのよっしん
2014/01/15(水) 21:34:43 ID: 2ejfTkgjPk
fastech360は、「永久磁石同期電動機」の試験も行ってたよね。
試験結果はどうなったの?
5 ななしのよっしん
2014/04/10(木) 22:14:44 ID: kVh7V3YWYv
結果よりもメトロ16000系みたいな音響かせて発してたのかが気になる
6 ななしのよっしん
2017/07/12(水) 23:00:21 ID: TzdCAkoH/5
ダサいという人もいるアローラインだが
あのロングノーズならE5系E6系よりかっこいいと自分は思う

塗装界が一直線で一体感があるし、きりっとした印に見える
7 ななしのよっしん
2018/04/22(日) 02:26:08 ID: 7JHWpSyl3T
>>1
ジムガンダムよりカッコ良かったらおかしいだろ?
それと同じことよ

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