ニコニコ大百科

これもアベが望んだ結果なんだよなぁ…補助金も出し渋り先延ばしして
潰れたら支給金浮いたぞラッキーで済ませてな

https://twitter.com/jounalduvoleur/status/1288808097738190848?s=20

アベノセイダーズって人のせいにするだけだから毎日楽しそう
考えるということをしないから苦労もないだろうし、幸せだろうね

未だに安部支持してるやつこそ思考してないんだよなあ

アベノセイダーズにとって安倍様はなんでもできる神様みたいな存在になってるから、多少はね？

早速脳死で噛みついてきてて苦笑せざるを得ないですね
アベノセイダーズは今日も無思考脊髄反射で生きてます！

商店街を終わらせたのは自民党でもイオンでもなく便利さを求めた利用者自身
車さえあれば一つの店で人付き合いや手間を省けて一気に買える
イオンはそういう新しい価値を提供しただけだしじゃあ不便さを耐えて商店街を利用しますか？といえば今の商店街の状況が答えでしょ

車さえあればっていうか地方は鉄道が整備されてなくて車がないと満足に移動できないんだよ

国家戦略で考えれば鉄道というのは利益うんぬんではなく将来の国家像を見越して整備すべきと思う
たとえば二酸化炭素削減社会や老人の車の運転を減らすために地方の鉄道サービスを整備するとか

しかし日本の場合はそういう大局的な視点が存在しないため
目先の黒字赤字だけを考えて合理化を推し進めている
その結果として地方では車が無いと生活できなくなり郊外のショッピングモールが便利になってると思う
日本全体としてみるとむしろ不合理になっていると思うけど、局所的な合理性と全体の合理性は別物と言える

>>7

田中角栄「お前いい事言ったな。」

商店街なんて、もはや日本の老人共の愚かさの象徴だよ。

商店街のバカ共「商店街中心で地方活性化の案をくれ」
ホリエモン「あなた方は何を提案してもよそ者の提案は受け入れないでしょ」
商店街のバカ共「……(沈黙)」

これだからな。

イオンの中も商店街みたいなもんだから、まあ駐車場がある・より多岐に渡る店がある・スーパーマーケットが併設されてる・子供関連の店が充実してる
ってのがデカいんだろうなぁ
逆に居酒屋やパチンコ屋、微妙にあやしい店が無かったりするけど
何が増えて何が減ったか、でどういう需要に刺さったかは分かりやすいな

鉄道の運用コストは決して軽くないから
利用客数＝人口密度が十分にないと赤字垂れ流し続けることになる
日本の都道府県47の内20くらいは東京の1/10も人口ないからまあ厳しい

交通が未発達だと物流コストも跳ね上がるから郊外にでかいイオン作ってそこにまとめて商品運び込んで広範囲から車で買いに来てもらうほうが低コスト低価格になりがち
地元の小売店が価格で太刀打ちできる道理はなさげ

は？物流って鉄道が主流だと思ってんの？
高速交通網が中心だろうが

各地が懸念してるのはあの企業が焼畑商業体制だからだよ

各地が懸念してるのは今までみたいに胡座をかいて客の足下みた商売ができなくなることだろw

利用したこともない奴が机上論で語るなよ
人情で成り立ってたんだよ、商売が

まあ、人間関係が枯れきった砂漠に住んでる奴らには一生理解できんだろうが

家がセットだから不採算だったり高齢化で店閉じても出て行くこともなく廃れたらそれっきりでみすぼらしいシャッター通りになる
まだ店主が死に耐えるまで数十年あるから既存商店街は土地を占有するだけで有害無益だね
栄えてる商店街は店と住居別だからダメなら新しい店になったり丸ごと潰せたりできる

かつては大店法で大型商業施設の出店を抑制するのが一部の商店街の既得権と化してたな
結果的にトイザらスの出店までも妨害した結果、米国を怒らせて規制緩和の流れになったけど

交通の便をあまり考えてなかった頃できた場所が多いからなあ
使い勝手のいい駐車場も少ないのでわざわざ手間をかけていこうとは思わない

住居兼用店舗だと店畳んだ後もシャッター降ろして立ち退きしないから、商店街を生かしたいなら店畳んだ老人には出て行ってもらい新しい店呼び込まんと存続不可能なんだよね

商店街の小規模住宅用地は税制優遇の面から、シャッターを閉めた後に放置状態にする（休止状態）ことで控除を受けることができる

ということで、「商店街全体で活用法」を自治体が見出さないとシャッター街のままである