ニコニコ大百科

海保側の安否無いからまだ有能回かどうかはわからん

>>959
滑走路に侵入してる航空機が無人なわけないでしょ

まだ海保側の安否情報無いから有能回かどうかはわからん

とりあえず乗客全員脱出できただけでも現時点では神対応だろ

あの爆炎で冷静に400人脱出できたのは乗務員も客も本当に凄いよ

着陸中に衝突とかガチでやばいやつじゃん　全員無事に脱出出来て本当に良かった・・・

旅客機側は全員脱出で良かったが…海保側はアカンかな…

海保側5/6人不明だって・・・

>>963
ごめん、二回投稿してしまった

海保側は6人中5人が安否不明か

旅客機は全員無事なのかおもんな

970を80度の真水に浸けろ

>>971
100℃でおk

事故の動画を見たけど爆発直前に滑走路にデカい物が入ってきてる
暗くてなにかは分からないけど多分衝突した機体かな？
普段から使用中の滑走路の横断は重大インシデントで国交省に報告必要だからやらないように教育されてるはずなんだが3が日だから油断もあったのか

現状なんもわからんが、能登に緊急出動してた海保機というのがイレギュラー、それで管制の目から離れた間隙に
定期便が着陸して来て退避してなかった海保機にぶつかった、みたいな感じかねぇ
まだJAL側が見落とした聞き逃してやらかした可能性はあるが、多分管制官案件か…
日本だとややこしくなんだよな

地震対応のため正月休み返上で現場に引っ張り出された所を事故に遭われたとかだったらあまりにやりきれん･･･

エアバス機だからBEA出てくる？
それとも機体原因じゃないっぽいからJTSBだけかな

まさかまた衝突事故が起きるとは……

もしかしてイレギュラーな状態になったから起きたかもしれない…
https://news.ntv.co.jp/category/society/9a005393e2a844e1801a27fb2a3b6395

90秒ルールの威力は凄いものだと改めて思うが
当たり方次第では両方爆散して大惨事になってもおかしくなかったな

地震のせいで下手すりゃ地震よりも死者が出てたってことか…

JAL機が着陸態勢で燃料減ってたからよかったものの離陸時に燃料満タンで同じことやってたら間違いなく爆散してたな

飛行機って、意外とよく燃えるし消火もしにくい
これはあの滑走路数週間封鎖とかもあるかも
それにしても、あの状況で乗員乗客全員脱出に成功できたことは素晴らしいことです(調査官並感)

海保機は物資輸送任務で飛ぶ直前だったんか…
気が急いて着陸体制に入ったJAL機を失念してタキシングしたのかしら

>>970
調査官は耳を疑います。

>>982
いやもうほんとそれ
御巣鷹山のアレ以降、一回ニアミスで航空史上最悪の事故やりかけたが事故死を防ぐって意識を高く持って来た成果だわな

事故原因に関してはJTSBの調査が始まらないとなんとも言えないな
原因は管制なのかJAL機なのか海保機なのか
それともなにか別のものなのか

しかし海保機はサイズ差的に全滅しておかしくなかったが、1人だけでも生存確定したのは奇跡的だわ…

Uターン客が動く三が日の混雑、元旦からの大地震で混乱するダイヤ、忙殺される官制、夜間の海保機の緊急便･･･
まるでメーデーみたいなフラグ満載っぷりだ
こういう状況にひとつ何かが加わると最後のひと押しになって事故が起きるんだろなぁ･･･

「俺はメーデー民だから事故の調査結果が出るまで憶測は控えとく」って言ってる奴偉すぎる

むしろ機長はどうやって生き残ったんだろう。タキシング中なんだからコクピットに座ってるのは確定だし…
偶然機外に吹き飛ばされて大きな怪我をしなかったとか？