メーデー!:航空機事故の真実と真相単語


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This is a true story.

It is based on official reports

and eyewitness accounts.

 

 
 

メーデー!:航空機事故の真実と真相 とは、ナショナルジオグラフィックチャンネルが放送している航空事故に関するドキュメンタリーである。

動画タグとしては、航空機事故検証再現した他番組にも使われている。

The National Geographic Channel()の放送した番組『Air Crash Investigation』シリーズ字幕日本語吹き替え版である。正式名称は『メーデー!*:航空機事故真実相』(*にはシリーズ番号が入る)。2003年シーズン1が放送開始されて以来、おおよそ年に1シーズン(基本的に1シーズン10話)ペース製作が続けられている人気シリーズである。

製作カナダCineflix社であり、原題は『MAYDAY AIR DISASTER』。ナショナルジオグラフィックチャンネルにより番組購入されて放送されている。

毎回1つの航空機事故焦点を当て、事故調報告書を元に、言、フライトデータレコーダーコックピットボイスレコーダー等を用い、実際の映像CG実写による再現によって、航空機事故の原因を分かりやすく描いている。また、実際に事故を担当した調官、事故の犠牲者の遺族、生還者等にインタビューする事により、その事故の機内の様子や被害者の心情を細かく描いている。

現在(2019年9月現在)「メーデー!」シリーズを視聴する方法としては、スカパー!CSナショジオチャンネル契約する、huluexitdTVチャンネルexitで視聴するなどの方法がある。メーデー民の各自は要チェックである。

なお、日本国内ではDVDBDは発売されておらず、(この記事の関連商品のような)海外版のDVD輸入するしかない。当然日本語吹き替え字幕は付属していない上、リージョンの違いから日本国内のプレーヤーでは再生できない可性もある。もし「英語版でもいいからDVDが欲しい!」という熱心なメーデー民いたら、事前によく調べてから購入しよう。

日本では、2022年6月までに本編19シーズン(計180話)と番外編5作(計35話)が放送されている。2022年7月からシーズン20が放送中。

本編は基本的に1話で1つの事故を取り上げるが、事故原因が同じ不具合であるなど関連性の大きい事故がある場合には、1話で複数の事故をまとめて取り扱うことがある(シーズン4・第5話、シーズン5・第3話など)。番外編は、原因や発生した事態などが似通っている事故を複数本(番外編3以降は1話あたり3本ずつ)まとめて紹介する総集編

ナショジオチャンネルでは、現在も各時間帯で様々なシーズンを放送しているため、詳細はEPG(電子番組表)か、公式サイトexitチェックするとよい。

以下に各話の詳細を簡易的な表にしている。「あの事故はどのシーズンだっけ」といった場合に活用していただきたい。また、概要ネタバレ防止のためざっくりとした表現としている。

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メーデー!:航空機事故の真実と真相

1918 ななしのよっしん
2025/10/12(日) 09:10:48 ID: wFoKe8JEKs
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1919 ななしのよっしん
2025/10/20(月) 06:36:02 ID: 3zruSzG+E6
20日19時30分からの44分間が最後の無料視聴だけど、NHK100カメ羽田空港」編。ANAグランドスタッフに密着した回が面すぎるので視聴おすすめ
NHKオンデマンドにも来るけど、カネ払ってでも見る価値がある)
https://www.web.nhk/tv/an/100cam/pl/series-tep-QP8MPNM1GL/ep/3JLN56PML1exit

ノーショーの客が預けたトランクを積み込んだ機体から引き出す様子
・滑走路上に落ちている死骸をビニール手袋越しにり付いたものまでこそげ取る国交省担当者
・飛行中にアンチアイス装置の異常モニターされて、温度の高い抵抗度にルート変更
etc
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1920 ななしのよっしん
2025/10/21(火) 09:44:31 ID: 3zruSzG+E6
NHKオンデマンド 100カメ 羽田空港 飛ぶを守るプロたち
大空港羽田100台のカメラでのぞき見!
約1分に1回離着陸する大忙しの空港で、安全と定時を守るプロたちの知られざる奮闘に迫る。
航空会社の運航管理部門では、運航ダイヤの乱れに修正案を考えるダイヤ担当や、上パイロット線で交信する運航管理者たちがトラブルに対処する。
出発が迫る中、搭乗口に乗客が現れない…どうする?
手荷物を預けた先や、滑走路を走る秘密とは…?
飛ぶを守るプロ仕事に注
https://www.nhk-ondemand.jp/goods/G2025151387SA000/index.htmlexit
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1921 ななしのよっしん
2025/10/30(木) 17:34:09 ID: 8NcreblvWA
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1922 ななしのよっしん
2025/11/19(水) 13:17:05 ID: jA0xo9n0fA
決行昔の事件だったと思うけどどのメーデーだったかな、当時ネジの品質がバラバラで品質保マーク?のシールすら闇でコピーされてたせいでボロボロのあまり破断して事故起きて、これ以降部品取り締まりがされまくった
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1923 ななしのよっしん
2025/11/19(水) 20:23:47 ID: 6w3QWw4SuL
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1924 ななしのよっしん
2025/11/20(木) 19:56:06 ID: jA0xo9n0fA
>>1923これでしたありがとう
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1925 ななしのよっしん
2025/11/30(日) 17:46:08 ID: wFoKe8JEKs
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1926 ななしのよっしん
2025/12/01(月) 09:37:21 ID: 3zruSzG+E6
エアバス太陽フレアによるシステムダウンの対応、デカいのが来る前に判明してよかったな
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1927 ななしのよっしん
2025/12/02(火) 19:38:27 ID: oFgWcDshBQ

>>sm45680285exit_nicovideo
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