ニコニコ大百科

人種差別的なコメ多すぎ
どうにかならんものか

メーデー！22（24） 新情報

2019年パイパー PA-46墜落事故
アルゼンチンのサッカー選手のエミリアーノ・サラが
亡くなった事故。
https://twitter.com/AirCrash_/status/1708104568054100412

一時よりはマシになったけど、韓国のかの字も出てないのに半島の話題を引っ張り出してくる人はニコニコに多い

>>894
そりゃもともと真面目な番組だしな
事故自体はニュースで知っていても、その後数か月続く事故調査や事故調査委員会の報告書まで知る人は少ない
それを再現Ｖにしてると思えば下手な教材よりはるかに有益な動画になっている

本物の闇を経験した俺からしたらままごとにしか思えん
こういうのは俺らみたいな闇系に任せてのほほんバラエティやっとけばいいと思う
圧倒的に暗い経験がたりない
ガソリンの味とか知らんだろ？

マルチポストかな

航空燃料の味も知らんだろ

>>890
それはロシアのウクライナ侵攻直後にロシアの航空会社が機体をリース会社から借りパクしたときからずっと言われてたこと
この掲示板の過去ログにも指摘があるはず

シーズン21のこと何も書かれてないな

ワシントン州エベレット ペインフィールド空港発サンフランシスコ行
乗員乗客84人搭乗のアラスカ航空2059便（Embraer175）で
（傘下のホライゾン航空運航）

非番のパイロットで乗客の
ジョゼフ・デイヴィッド・エマーソン容疑者（44）が
エンジン消火器のハンドルを引いて
両方のエンジンを停止させようとする事件。
機長と副操縦士の素早い反応で
エンジン故障は防がれ、負傷者は出なかった。
https://edition.cnn.com/2023/10/23/us/alaska-airlines-passenger/index.html

メーデーの撮影セット
https://twitter.com/MaydayAirCrash/status/1717194530762490235

コンチネンタル1713便の回の
管制官「待機機の先頭はMD-80ですか?」
副操縦士「いいえ、DC-9です。」
コメ「そんな変わらんやろ」
これすこ

ディズニープラスのこれどう見てもハドソン川回にしか見えないんだが
https://www.disneyplus.com/ja-jp/movies/miracle-landing-on-the-hudson/41DC9N1PFg1c

メーデーで最も多くの事故・事件が
取り上げられた日は10月31日で、
2605便を除く6件

1979年 ウェスタン航空2605便着陸失敗事故
1994年 アメリカン・イーグル4184便墜落事故
1996年 TAM航空402便離陸失敗事故
1999年 エジプト航空990便墜落事故
2000年 シンガポール航空006便離陸失敗事故
2014年 VSSエンタープライズ事故
2015年 コガリムアビア9268便爆破事件
https://twitter.com/aircrash_/status/1719100712104133049?s=46

「結局昇格できず、退職。これほど無能なのは見たことない」
回は伏せるが草

10月31日アメリカ・フロリダ州エバーグレーズ湿地
セスナ172が墜落する事故。
男性は足を負傷。
ワニを恐れながら翼に9時間座って救助された。
https://twitter.com/aviationbrk/status/1720038553629950138

リーブ8便の機種をYS-11だと勘違いしてるコメがけっこうあって草

本国の人たち撮影風景のスクショから次シーズン放送予定の事故特定しようとしてるの凄いわね

最近新鮮なメーデーが増えてきたな

Wikipediaのレバノン料理の記事の関連項目にエチオピア航空409便墜落事故を入れた奴出てきなさい

とりあえず直しといた。
そういうネタを違った形で書くのは良くない。

メーデーを見て機体の重量バランスの重要さを知った人向けに

力士がいっぱいで飛行機が重量オーバー! 急きょ臨時便の舞台裏
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231129/k10014270281000.html

防衛副大臣「最後の最後までパイロットが頑張っていたということなので（墜落ではなく）不時着水」←new
米軍に忖度して墜落という言葉を使わなかったのに米側の要請で墜落と訂正したって背景踏まえると
メーデー民的にはだいぶ「危うさ」を感じてしまう

メーデー 22（24）新情報

サウジアラビア航空163便火災事故がメーデー化
https://twitter.com/AirCrash_/status/1734188148727439870

あの無事着陸したのに誰も助からなかった胸糞事故か…

メーデー シーズン22（24）新情報
・ペンエアー3296便着陸失敗事故
・エチオピア航空302便墜落事故（B737MAX） メーデー化
・海外で来年2月に放送開始。
https://twitter.com/AirCrash_

FAA、航空管制官の燃え尽き症候群を調査へ
https://thenewsusatoday.com/faa-to-investigate-burnout-among-air-traffic-controllers/
FAA長官マイケル・ウィテカー氏は火曜日、ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港での記者会見で、「疲労に関しては、我々はこの問題を非常に真剣に受け止めている」と述べた。
同氏は、「リスクがあるかどうかを特定するために、非常に短期的に航空管制官の疲労を調査するグループを立ち上げることを検討している。リスクがある場合には、軽減するために行動する」と述べた。
タイムズ紙は、国内のほぼすべての航空管制現場で人員が不足しており、多くの管制官が1日10時間、週6日勤務を強いられていると報じた。
今年は平均して、危険な状況が週に数回発生している。 一部の航空管制官は、致命的な墜落は避けられないと懸念していると述べている。
タイムズ紙が精査した内部機関の報告書によると、9月30日に終了した会計年度にFAAが事前に「重大」と分類した航空管制のミスは503件あり、前年比65％増加し

ついさっき気付いたのだけれど、メーデーって映像を見ずとも内容を理解できるんだな　聴き流しに向いてる

イエティ航空691便着陸失敗事故
最終報告書が今日発表された。

ATR72-500が墜落した原因は
最終進入時に両方のプロペラを誤って
フェザリングしたことだった。
https://twitter.com/AviationSafety/status/1740369642248421487

個人的には、TWA800便の回(「爆発します」の回)がすき
不謹慎かもしれないが、調査の過程がすごく面白いと言うか、
「こんな原因で事故が起こるのか…」って感じで意外性があるし、「航空事故調査は結論を急ぎすぎてはいけない」という大切なことも教えてくれる回だと思う