ニコニコ大百科

ためおじは真面目にやるのならホバー四駆極めた方が近道な気がする
真面目にやらんから面白いんだが

ためおじ、今回のは過去一番惜しい感じだったな。もうちょっと試行錯誤出来れば上位食い込めたかもしれん

ためおじがアプローチかけてアズパカ　ユウタ　にわからが実現してるパターンが多いから間違ってはないんだよな

試行錯誤なのかねぇ
ダウンフォースを上昇させたら車体はコースに吸い付く気はするから、極限まで個人を排除するならユウタ氏がやってた通りマシンにスカートを履かせプレイした方がうまく行く気がする

あとはためおじらしく巨大なダンパ辺りを取り付けt…
すまんかった

発想・理論だけならためおじ一強。完成物は・・・

>>150
JCJCはレーンチェンジの立体部分だけ壁が高くてほかは低い
コース幅一杯のローラーは壁の低いウェーブセクションを通れないことだけが問題
よってレーンチェンジ区間だけ壁に当たる高さにコース幅一杯(というよりややオーバー)のローラーつけて押さえつける機構みたいだ
で、これは鏡餅の人が作った両サイドイタリアンはこれと全く同じ発想なので、アレ解禁しちゃったかーって反応はそういうこと

>>154
スカートつけた本格的空力って地面が平らなとこで最大限機能するからJCJCのLC対策としては実はそんなによくない気もするんだよな
LCエリアって床曲面だからどんなにしっかりスカート作っても横に隙間できちゃう
空力ガン無視のためおじ機体でもそれなりに機能してたあたり、実はモーターとファンのパワー任せの風の反動がむしろ効いてるのではとも思う

正直言って、ABS出してタイムだけの話になるならにわから氏とかアズパカ氏、ためおじ氏(あの人ガチでやるか解らんけど)が、もう構造的に動画投稿出来なくなるから確かに祭りが終わった感ある

ミニ四駆興味無くてルール無用JCJCという［面白い動画］を見ていた俺は、ここから先のすごく早いおもちゃが動くだけの動画を見ることは無いだろうって純粋な寂しさを感じてる

ほかならぬ超四駆・フェンスカー勢が20年前にたどり着いた完成形を精度よく再現するだけの勝負に陥ってる現状を面白く思ってなくて
全く異なるアプローチでガンガンタイム縮めてるルール無用JCJCにブレイクスルーの鍵があるやもと注目してるんだけどな

君たち、これはルール無用なんだぞ？
速く走る手法に行き詰まったら速く走る必要は無いんだぞ？
こういった手法はむしろためおじの十八番だと思うのだけど今年は正攻法で走らせてあげよう
来年に謝罪してくれる事を楽しみにしてる

割とマジでフェンスカーを本気で嫌がってる奴はこんなとこでつまんねー文句言ってないでさっさとためおじにクレーム入れなよ
ルール無用なのに気に食わない連中にネチネチ文句付けてる時点でやってる事はただの逆張り荒らしだよ？

主流かつ需要のある「とんでもマシン発表会」とは変わってくるけど、レギュ遵守マシンだとどんくらいのタイム出るんだろ
イタリアンローラーやパチ四駆改造マシンくらいなんかなってイメージはあるけど
現代ミニ四駆ってレギュ遵守ながらとんでも改造あるから意外とやばいのもあるかもしれん

レギュ遵守マシンより遅いんだな
本当に先代は偉大だわ

超速とかアンリミテッドレギュだと秒速２０ｍ超えのマシン（JCJC平面１秒切り）が普通にあるからね

>>160
つまんねー荒らしすんな

コースに電線だとよ
どんどんルールが無用になってきたじゃねぇか…
いいぞもっとやれ

手段はアレだが思ったよりガチ研究で素直に感心した

撮影のために片付けたのもあるんだろうけど、殺風景な部屋にコースと縦置きしたベッドマットレスあるのじわじわくる

だいぶ前だけど、これ以前にも床給電自体はやってたよね

コースに手を加えていいんだ・・・
それだとレーンチェンジもウェーブも無くして距離も短くしても極論OKなの？って話になっちゃうから、コースは全員同じ条件じゃないと競技として微妙じゃない？

ガチ競技としてコースに手を加えるのは疑問符つくが、
じゃあ接続部分をテープで補強するのは？
床面に固定してコース自体のズレの軽減は？
摩擦を調整するようななにかで"たまたま"汚れただけは？
言い出したら切りが無くなる気がする。
凄い事、面白い事やってくれたら賞賛と再生数が貰えるだけだろう
(再生数が金銭になるかもしれんが)
つまらない手法では賞賛も再生数も得られないと思う

元凶であるためおじがコース改造も何でも来い派だと何度言えば（というか本人も何度もコース改造やってる）
凄いか面白いか楽しければ何でもいいんだよ

そろそろあえてルール順守したガチ勢の参戦でもしないかなぁ

飛び越える方法で思ったけど
いっそのことLCで吹っ飛んだ先にコース用意して
元コースに落ちる感じで帰るとかも行けるか

JCJCのコース形状維持してない場合JCJCタイムアタックと言えるか、というのは置いといて、コースはそのままに「給電レーン追加」はこの記事の概要でも触れられてる「レーンチェンジにコースアウト防止の蓋追加」の類ではあるだろうね。

LCに蓋をして単純に速いマシン作ってコースアウトせず2秒切って、この記事やwikiに1位で載せてくれるよねって言われても排除する理由は特に無いはず。
なのにあれこれ言う人は多分出てくる、重要なのはタイムではなく見せ方。

コース給電もためおじ既にやってたのか…

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ついにcadデータで物理演算チャレンジャーも登場ワロタ

走行車両が道路に与える重力エネルギーを変換してＥＶ車をチャージしちゃおうって国直轄の研究機関がやろうとしてるやつだな
魔改造職人たちの発想力が未来を開拓するんやなって

コースに導線からのさらに給脂だってよ
まさにルール無用ってかんじだわ

コースの歪みの確認・修復（改修？）は頭から抜けてた

最高のマシンを作れても路面に問題があったらだめだもんな
メンテナンスは大事だ

銅線の人の独自路線でどこまでいけるか気になる
石油王も現れたみたいだし死なない程度に続けてくれ