ニコニコ大百科

いつの間にか京都～高槻間の普通が減便されてるorz　しかも最大で１５分も開くとか。
まぁ平日昼間や休日にあの辺で需要があるかといえば微妙だろうけどさ……。

とっとと桂川駅に施設作ってほしい･･･

>>1
琵琶湖線(始発が米原とかがベター)直通高槻行きの各駅停車
でも出ないものか
(普通と言わないのは高槻から快速の普通電車との混同を避けるため)

ラッシュ時には117系や205系が走っていたり、
つい最近までキハ181系や485系が運用されていたし、
そのくせ新型の321系や227系も一緒に走っていたり、
毎日利用しているが本当に見ていて飽きない路線だわ
走っている車両の種類は日本一多いんじゃないか？

>>4ミスった
287系だったわ
なんだよ227系って

なんか2018年に新駅できるらしいね。ほんまに需要あるんかいな？

>>6
JR総持寺ね。
茨木市は都心に至近なベッドタウンで未だに人口が増え続けてるから需要はあると思うよ。
なんか今茨木駅近くに立命館がキャンパス建ててるから学生需要も見込めるんじゃない？

>>5
ホントに227系が出て来て脱國鐵廣島化させるなんて思わなかったろうね。
まあ当の227系はJR琵琶湖線･京都線･神戸線系統を走る事は無さそうだけど。

ていうか京都線のダイヤ見て思ったけど京都～高槻間快速が各停化してるとますます新快速に客が流れて混雑酷くなってそうだなコレ
前に京都から新快速で大阪まで乗った事あるけど結構酷い混雑だったのに。

沿線火災、岸辺駅近くらしい。

https://twitter.com/kai24468390/status/1260485466740133890

もう踏切はいらない、全部立体交差にしてくれ～

新快速は速いけど、高槻から各駅停車の快速もかなり速い。なんなら全線各駅停車の普通電車も速いほう。JR京都線自体がかなりの高速路線。
対抗の阪急もJRと比べると遅いけど速い部類だから、ここの沿線で育つと電車の時間感覚がおかしくなる。

珍しい電車が何度も通るから撮り鉄が立ち入り線路内侵入
環状線大幅遅れがやたらとある