ニコニコ大百科

水冷ＧＰＺは末尾のＺが大文字ですぜ。
小文字でＧＰｚになってるのが空冷。

ZX-9Rに関してはB型とC型以降で全くの別物と言っていいくらいの進化を遂げてるんだけどね。ベース車両がB型はZXR750Rがベースだけど、C型以降はZX-6Rベース。驚くべきことに35kg近くダイエットに成功してる。エンジンも新規設計になってようやくSSらしくなった。
が、ダイエットに頑張りすぎたせいかフレーム剛性やらベアリング、ブレーキの耐久性がちょっと残念なコトになってしまった。他にも前期後期で互換性が大分薄れたのでパーツ買うときに注意しないといけなくなったりと。
その後、ちょくちょくと改良を続けてE型に突入し、ZX-9Rシリーズ最強の称号を得るも、F型でちょっと太ってSSに非ずという評価を受ける結果となる。そしてZX-10Rに世代交代してシリーズ終了となる。

何にせよ、最新世代のSSと比べると古臭さや性能の悪さは否めないが、良いバイクかなーと個人的には思う。

まさかね

＞2011年のモデルチェンジにてZZR14000を上回る・・・
いつから大型トラックのエンジンを流用するようになったんだ？何て冗談はさておき、修正よろ

ZZR1400に修正しますた

「収入も仕事も資産も無い人」を No Income No Job no Asset、略してNINJAと言うらしいので良かったら追加して下さい。

このゲームソフトもNinjaだな
>>sm6241481

バイクのことは何にも知らない素人だけど、この記事読んで腹筋よじれた

バイクのことは何にも知らない素人だけど、元バイト先の駐輪場でNinja見かけて
その密度感や重量感に圧倒された・・・

川崎重工製のOH-1という偵察ヘリがあってだな。
垂直上昇やら急降下やら宙返りやら急旋回、挙句の果てにバレルロールなど変態機動をする超高性能機なんだわ。
んでもって、その機体のペットネームが「ニンジャ」っていうんだわ…。
まさに最終鬼畜全部「Ninja」

>>10
北米で販売したらバカ売れだろうな。

新型のNinja250がかっこよすぎてもう
カワサキＧＪすぎる

>>10
これかな
>>sm188857

さすがカワサキ

Ninja250はまずいな・・・
俺の中の鈴菌が浄化されていく
値段がそれなりだったら買っちゃうぞこれ

どこかの国の教科書に日本で人気のあるスポーツにNINJUTSUがあったな

アイエエエエ！？ ninja!? ninjaナンデ！？

>>16
アイアンオトメはどうも隼っぽいんだよなぁ……

Nina２５０はかっこよすぎるよな

カワサキ店がもう少し近かったら買ったんだけどな・・・

久々に会った友人にNinja250R乗ってるって言ったら
「2気筒はNinjaっていわねぇ！」
と怒られました＾ｐ＾
もはやカワサキのフルカウル＝Ninjaみたいな雰囲気

バイク詳しくないけど何か絶賛されてるから見てみたらかっこよすぎワロタｗｗ
何も弄らずに仮面ライダーとかアメコミヒーローとかハリウッドスターとか乗ってても違和感ないなｗ
正にヒーローマシン。

2014　z1000とかアメコミヒーローが乗ってても多分違和感無い
それくらいぶっ飛んでるデザイン
だがそれが良い

250と言えばNinjaていうぐらい250じゃあ浸透してるな…
忍者流石きｔ（ｒｙ
このクラスで新車がないのか、それとも…

とうとう来たな…過給器（スーパーチャージャー）の時代が
>>sm24507571

>>sm29187688

市販車と同仕様・セッティングの変更のみで
最高時速400kmをマークしたNinja H2R

2018年モデルで250がお値段据え置きでクラストップのRRに真っ向から殴り合える性能に
400に至っては250と共通のボディに、パワーアップした48馬力エンジンを載せて-40kgの超絶ダイエットに成功
いやぁ楽しくなって参りました

6Rは2013年モデルから636ccに戻り、599ccはレースベース車としてZX600R型が未だに作られてる。

10Rは2019年モデルで新型になったが2016年モデルから見た目は全く変わってない