1 ななしのよっしん
2009/09/12(土) 22:52:57 ID: lFH48rq8Gk
相模原各駅停車って石原限定じゃなくね?
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2 ななしのよっしん
2009/09/13(日) 00:25:47 ID: zAoBaAdA6h
現行ダイヤでは間の相模原線各停は全て都営運用です。
因みに運番は平日では11T・31T・35T、土休日では1T・21T・47T。
往復1時間サイクルの運用で、本数は20分に1本なので、3運用で賄えます。

平日の夕方以降は各停の本数が10分に1本となるので、合計6運用となり、京王相模原線各停の運用に就きます。
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3 ななしのよっしん
2009/10/22(木) 20:42:47 ID: fMdvnMplpC
合計6運用じゃなくて7だよ<多摩センで追い越されるから
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4 ななしのよっしん
2009/10/23(金) 17:12:39 ID: zAoBaAdA6h
おっと失礼しました。

調べてみたら1時間20分サイクルのようで、10分に1本なので8本で回しているようです。
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5 ななしのよっしん
2009/10/28(水) 23:21:21 ID: o8EGj38+/D
グーグルで探してもこの記事しか出てこないんだが、がこの単語使ってるんだ?

どんな記事もアリニコニコ大百科だが、記事のために創った言葉だとすると、さすがに違和感があるが。
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6 ななしのよっしん
2009/10/28(水) 23:31:13 ID: R8CTuruZOz
まともな引き上げ線なんて、、つつじヶ丘京王多摩センター、あとは留置線兼用の八幡山くらいしかない
高幡不動新宿方面折り返しは一旦入庫してたしなぁ・・・
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7 ななしのよっしん
2009/10/28(水) 23:35:10 ID: R8CTuruZOz
京王新線関係があったのを忘れてた
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8 ななしのよっしん
2010/01/26(火) 19:49:54 ID: sEIqbgtwux
地下化したら折り返しってどうなるんだ?
調布は上下二層構造になるから上下線の間をけた上で
引込み線を新宿方まで引っって折り返すのかな。
それとも調布折り返し自体がなくなる……のは容量的に厳しいだろう
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9 ななしのよっしん
2010/06/01(火) 21:50:16 ID: xW6xP13VD/
新宿側に出て折り返すときは運転手は走って八王子側まで行くのかな?
10両編成だから、のんびり端から端まで歩いてたら、すぐに次の電車きそうだけど
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10 ななしのよっしん
2010/07/17(土) 11:13:10 ID: QZSEqgT7Gz
余裕の少ない時間帯は3番から入換の停位置まで運転する運転士が別に待機しているので、調布に到着したら乗務交代してすぐに後ろに行く。
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11 ななしのよっしん
2011/01/07(金) 19:25:16 ID: QVeJJAmnKs
>>仕業表に#3→SST#1って赤字で書いてある

>>10
24h引っり対応です
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12 ななしのよっしん
2011/01/07(金) 19:30:30 ID: QVeJJAmnKs
>>11の上段は>>5
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13 ななしのよっしん
2011/11/10(木) 18:56:42 ID: /wbOAHExcF
昔の話をしたらきりがいのかもしれないが

府中駅全高架化(90年代前半)されるまでは、
新宿府中行き各駅停車府中駅から分倍河原本線上で
HST=八王子サイドターンをしていました。

通勤時間帯で続行の通勤快速を待たせることもしばしばありましたが、
それでも、ホームから覗き込んで感じていたのは「本線上で折り返しのために走る乗務員さん達のかっこ良さ」でした。
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14 ななしのよっしん
2012/08/28(火) 13:00:57 ID: Lwm5q759rA
調布駅地下化したけど,本線折り返しは結局どうなったの?
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15 ななしのよっしん
2012/08/28(火) 14:04:33 ID: wWbyopG221
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16 ななしのよっしん
2012/08/29(水) 13:34:07 ID: Lwm5q759rA
>>15
なるほど.ありがとうー.
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17 ななしのよっしん
2012/10/13(土) 23:55:26 ID: WAhxKHHkJG
昔、多摩動物公園始発の急行高幡不動でやってたな(新宿じゃなくて京王八王子方面だけど)
多摩動物公園から高幡不動2番線に到着、京王八王子本線折り返し高幡不動5番線で高尾山口始発急行と併結して発
乗客乗せたままだから一度乗った事があるけど、停後数折り返したw
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18 ななしのよっしん
2013/02/15(金) 20:27:09 ID: yioiOkgNhr
今度のダイヤ改定でSSTはほぼなくなってしまうのか・・・。
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