ニコニコ大百科

このネーミングセンスの悪さに地元住民も驚いているようです。てかICって入ってない・・・

「はやかけん」よりはマシだけどなｗ
「HAYACA」でいいじゃん…

ネーミングがどうかと思うから買いそうにない。Suica対応待ち

JR九州の社員すら、苦笑してた。
明らかに正式名称はあとからつけてるしｗ

発売されたね。

意外とデザインは好きかもしれん。でも既にnimoca持ってる西鉄沿線住民だから多分買わないｗ

まずネーミングがすごかｗ
Ｏの右端を無理やりＩに見立ててＩＣを入れる辺りが天才的な発想だ。

早く長崎でも使えるようにして欲しい。

時計君の顔がいいwww

デザインがPASMOっぽいな

筑肥線をだな・・・

いつ見てもすごい頭。
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>>11
かわいいぜ…

今のところ、福岡県（とSAGA）以外では乗車券としては何の役にも立たず、電子マネーとしての機能だけがやたら充実しているんだよなぁ。

九州（ただし宮崎県を除く）全域で使用出来るのは再来年以降だし、JR九州の戦略は何か間違っている気がしなくともない。

sugocaとsuicaが相互利用可能になったと聞いて喜んでsuica携えて帰省したら最寄り線の日田彦山線のみ非対応だったでござる
まあ西鉄バスでsuica使えたから良し

エリア拡大したね

ゆいレールには導入されないの？

とりあえず書いてみたがあんまうまく書けなかった
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上のやつミスってます初かきこだから間違えた(´･ω･`)たぶんこれでおｋなはず
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>>16 ゆいレールって一応「沖縄都市モノレール」っていう私鉄になるんだよな。だからいまのところICカードは使えないんだよ。ただ、自動改札機の設置率は全国トップ、100%なんだよな〜

>>16
OKICAが導入される予定だが、せっかく沖縄(JR九州沖縄支店)で売っているSUGOCAが使えないから不便。だから改札機がSUGOCAやSuicaなどの交通系ICカードに対応しとけばよかったのに・・・。

あのー、素朴な疑問なんですが、博多～姪浜を地下鉄に乗った時、前後のJRの距離を通算するのは、定期だけなんですか？

https://www.jrkyushu.co.jp/sugoca/fare/fare_case.html
ここの一番下のケースに当たるが、定期券でなくても適用される。

http://www.jrkyushu.co.jp/sugoca/rule/2012_rule01_03.html
旅客営業規則に明記されている。

第3編　ICカード乗車券の相互利用
第55条　SUGOCA乗車券で入場し、姪浜駅において改札を受けることなく当社線と福岡市交通局高速鉄道線とを乗り継いで乗車する場合の運賃の減額は、次の各号により取り扱います。
第2章　当社線と福岡市交通局高速鉄道線とを乗り継ぐ場合の取扱い
（乗継ぎ利用の場合の運賃の減額）
(2) 旅行開始駅及び旅行終了駅が当社線の駅であって、両駅間の経路に福岡市交通局高速鉄道線を含む場合
乗車区間に対する運賃は、旅客規則第68条第1項第2号の規定を準用し、前後の当社線区間の営業キロ、擬制キロ又は運賃計算キロを通算して算出した当社線の片道普通旅客運賃相当額と福岡市交通局の定める片道普通旅客運賃相当額との合算額とします。

凄かぁ〜！

SUGOCAについて疑問に思うのが、なぜ筑肥線東部区間(+唐津線西唐津)までも「福岡・佐賀・大分・熊本エリア」に編入されているのか。

筑肥線区間だけはSUGOCAを使って他のSUGOCAエリアとノーラッチで利用できない(唐津線経由はSUGOCA利用不可、博多回りは地下鉄経由のため改札入出場必須)のに、あたかも同じエリアとして相互に利用できるみたいな書き方をしているのが引っかかる(一応唐津線経由で使用できないという注意書きはあるけど)。別エリアにしたほうがわかりやすい。

よく考えたら福島県の浪江駅から熊本県の八代駅までICカードで移動できるって訳だよな
途中、熱海、米原、播州赤穂、白市、新山口、下関で出場しないといけないけど