ガンダムTR-S［ヘイズル・フレア］

RX-123 ガンダムTR-S［ヘイズル・フレア］とは、公式外伝『A.O.Z Re-Boot ガンダム・インレ くろうさぎのみた夢』に登場予定のモビルスーツ（MS）。

機体設定

ティターンズが開発した次期主力MS。
ガンダムTR-1［ヘイズル・アウスラ］を再設計したMSで、ガンダムTR-6の兄弟機。

グリプス戦役後にエゥーゴの手に渡ってアナハイム社のAOZ計画のベースとなり、MSA-0012 ΖΖΖガンダムユニット（アドバンスオブゼータガンダムユニット）に生まれ変わった。

開発経緯

TR計画とはインレ（ガンダム・インレ）と呼ばれる大型兵器の開発計画であり、その中枢ユニットに据える万能化換装システム「BUNNyS」を採用した単機単一のマルチロール機の開発も目標としていた。

換装システムの完成に至るまでにGパーツ［フルドド］や緊急脱出ポッド［プリムローズ］等のオプションパーツの実験が行われた。胸部ブロックを［プリムローズ］に換装、ラッチを増設したガンダムTR-1［ヘイズル・アウスラ］は素体の役割を持つ拡張性に優れる機体となった。

その後、アウスラをベースにして本機を開発する。しかしメンテナンス性の向上を促す「機種統合計画」で開発された更なる新型機、ガンダムTR-6［ウーンドウォート］に役割を譲ったがTR-6の開発は思いのほか難航し、投入は敗戦直前にずれ込んだ。

バーザムにはTR計画の進行の遅れを受け、本機や開発中のTR-6の技術もフィードバックされている。このためバーザムはTR-Sの簡易生産型という側面を持つ。

設計

ドラム・フレームとプリムローズを採用しており、ヘイズル同様大型強化パーツ装着用のフルドドⅡを装備し、大型機の素体にもなれる。胸部中央にはウインチユニット、腕部にはグレネードランチャーユニットを装備している。
TR-S専用の強化パーツはTR-6以前から開発されていた。役割はTR-6系（機種統合計画後）の強化パーツと類似するが、外観が大きく異なる。

ガンダムTR-S［エルアライラー］

詳しくは「ガンダムTR-S［エルアライラー］」を参照。

ヘイズル・フレアに2機のフルドド・フレアを装備した形態。ギガンティック形態のコンセプトが継承されている。

ガンダムTR-S［ラブスカトル］

詳しくは「ガンダムTR-S［ラブスカトル］」を参照。

ヘイズル・フレアが大気圏突入用/成層圏機動用のバインダーを装備した形態。TR-4［ダンディライアン］の完成形で、同機の設計思想を継承している。ガンダムTR-6［ダンディライアンⅡ］はラブスカトルの発展型、機種統合計画を反映した兄弟機にあたる。

ΖΖΖガンダムユニット

詳しくは「ΖΖΖガンダム」を参照。

ΖΖΖガンダムはZ3ユニットやAOZユニットとも呼称される、TR-Sを母体に開発された新型機である。
SSD計画、AOZ計画の産物であり、スターシップダウンの防衛に使用されている。

関連項目

• ADVANCE OF Ζ
• TR計画
• 機種統合計画
• バーザム
• ジーライン
• ガンダムシリーズのMS・MAの一覧

TRシリーズ

• ガンダムTR-1［ヘイズル］
  • ヘイズル改 / ヘイズル・アウスラ
• バイザックTR-2［ビグウィグ］
• 試作アッシマーTR-3［キハール］
• TR-4［ダンディライアン］
  • ロゼット
• ギャプランTR-5［フライルー］
  • ファイバー
• ガンダムTR-S［ヘイズル・フレア］
  • エルアライラー / ラブスカトル / ZZZガンダム
• ガンダムTR-6［ウーンドウォート］
  • プリムローズⅡ / キハールⅡ / ハイゼンスレイⅡ / インレ