ファン・パブロ・モントーヤとは (ファンパブロモントーヤとは) [単語記事]

ファン・パブロ・モントーヤ（Juan Pablo Mon toya Roldán, 1975年 9月20日 - ）とは、コロンビア出身のレーシングドライバーのことである。

メディアによっては「J・P・モントーヤ」と表記されることもある。

経歴

幼少期からカートで結果を残し、1995年からヨーロッパを中心に活動を始める。1997年にF3000でシーズンランキング 2位（3勝）へ入ったことで、F1のウィリアムズのテストドライバーとしてオファーを受けた。

翌1998年にはF3000でニック・ハイドフェルドとチャンピオン争いを繰り広げ、見事に栄冠を手にしたが、F1のレギュラーシートは獲得できず、戦場をアメリカのCARTに移してチップ・ガナッシ・レーシングと契約する。この時期は登録名を「ファン・モントーヤ」としていたため、北米地域ではこの名称での知名度が高い。

1999年はルーキーながらCARTの環境に順応、ダリオ・フランキッティとの激しいタイトル争いの末最終戦を同ポイント（212P）で終え、勝利数の差で王者に輝いた（モントーヤ：7勝。フランキッティ：4勝）。

2000年はタイトル防衛こそならなかったものの、インディ500での勝利を含む3勝を挙げた。シーズン後にはF3000とCARTでの活躍からウィリアムズのレギュラーへ昇格し、コロンビア人としては2人目のF1 ドライバーとなった。

F1 デビューイヤーとなった2001年は、開幕から速さを見せるものの、3戦目のブラジルGPではあわや勝利というところで追突されリタイアなど、4戦連続リタイアに。5戦目のイタリアGPでは2位に入り初の表彰台とポイント獲得となった。その後もリタイアと上位入賞を繰り返し、第12戦ドイツGPでは初のポールポジションを獲得、第15戦のイタリアGPでは、見事ポール・トゥ・ウィンで初優勝。コロンビア人初のグランプリウィナーとなった。

リタイアこそ多かったものの、ときに僚友のラルフ・シューマッハを凌駕する抜群の速さを見せ、ドライバーズランキング6位（31P）となる。ファステストラップも3度記録した。

2002年はフェラーリ勢が圧倒し勝利こそ無かったものの、リタイアが大幅に減少。5戦連続を含む7度のポールポジション獲得、3度のファステストラップなどの活躍でドライバーズランキング3位（50P）。

2003年はラルフ・シューマッハとともにフェラーリに対抗、ともに2勝を挙げ、モントーヤ自身はモナコGPでも勝利した。ドライバーズランキングは前年同様の3位だがポイントを81Pと大きく伸ばした。

2004年は開幕直前に翌年マクラーレン・メルセデスへ移籍をすることを発表。このシーズンはウィリアムズがマシンの開発に苦戦し結局1勝止まり、ランキング5位（58P）と成績を落とした。

シーズン後、宣言通りマクラーレンへ移籍した。

2005年はシーズン序盤の故障の影響で2戦欠場し、その間ミハエル・シューマッハと優勝争いするキミ・ライコネンに注目が集まった影響でセカンドドライバー的な立ち位置に落ち着くことになった。2勝目を挙げたイタリアGPでは、F1史上最速の372.6 km/h (231.5 mph) を記録したりと相変わらずの速さを見せつけた。ランキングは4位（60P）。

2006年はマクラーレンがマシン開発に失敗し低迷、セカンドドライバー的役割に据えられたことへの不満、そして第10戦にキミ・ライコネンと同士討ちとなったことによりマクラーレンと決別。チームとドライバーとの間で合意の上で契約を解除しチームを離脱、シートはペドロ・デ・ラ・ロサに譲り6年戦ったF1の舞台を後にした形。この年の成績はドライバーズランキング8位（26P）。

以降彼がF1の舞台で走る事は無く、本人も未練は全く無いと語っている^[1]。

デイトナ 24時間レースでは2007年に初参戦初優勝すると、翌年も優勝し2連覇を達成。インディカーでは2015年に15年ぶりのインディ500制覇を達成しシリーズランキング 2位など安定した活躍を見せた。

全てのレースドライバーの中で頂点を決めるとされているレース・オブ・チャンピオンズでは、2017年にインディカー所属のレーサーでは初となるウィナーとなった。

フジテレビのF1中継では「コロンビアの暴れん坊」という異名を付けられるなど、荒々しくクラッシュを恐れない強気なドライビングが持ち味であり、ファステストラップを記録することも多かった。

適応能力も高く、マシンのタイプが全く異なるカテゴリに移籍してもすぐに順応することが可能であった。

頭に血が上りやすく、歯に衣着せぬ発言も多かったため、チームメイトやスタッフとの衝突も多かった。特に「（F1時代チームメイトであった）ラルフ・シューマッハやジャック・ヴィルヌーヴらとは犬猿の仲であるとレースファンや関係者の間では有名であった。

幅寄せせれた際にはチームメイトであろうともFワードを叫ぶ（連呼する）。
チーム関係者の送別会で色紙に「出ていけ！」と書く。
2001年のカナダGPで「ブレーキテスト（故意に必要のないブレーキを踏みクラッシュなどを誘発する行為）」をヴィルヌーヴに対して行い、口論となる。その際に同年のオーストラリアGPで発生した事故を元に「マーシャル殺し」と暴言を吐いた（過去にヴィルヌーヴがマーシャルを巻き込む死亡事故を起こした一件から）。
モナコGPの練習走行中にもブレーキテストを行い、グリッド降格のペナルティを受ける。
ミハエル・シューマッハに押し出される形で抜かれたレース後、ウィニングラン中のシューマッハに中指を突き立てる。