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吉野線とは、近畿日本鉄道が保有する鉄道路線である。奈良県橿原と同県吉野吉野町を結ぶ。

概要

吉野線は南大阪線と直通運転を行っており、大阪方面からの観光客を飛鳥吉野へ輸送する役割を果たす。
花見シーズンには臨時列車が運行されることがある。 
車両南大阪線と共通。全線単線。
有料特急も運行されている。かつては橿原神宮前駅から下まではノンストップであったが、1989年吉野1990年飛鳥阪山が停に追加され、1999年ダイヤ正ではさらに福と六田が停に追加されて、有料特急であるにもかかわらずとうとう線内隔状態となってしまった。
しかし、後者の停追加と同時に大阪倍野方面への利用の際の特急距離加算が止されたため、大阪倍野~吉野線内の各特急間の利用の場合、従来870円(2区間料)であったものが500円(1区間料)となり、40kmをえる利用の場合実質370円値下げされた。また、吉野線内限定で1乗あたり実質300円の特急で乗できる回数券吉野ビスタ4」(4回分でおとな1,200円こども半額、有効期間は3ヵ)を発売するなど、停・所要時間増に対する一定の配慮がなされている(さくらライナーデラックスシート利用の場合に限り、200円追加する必要あり)。

また、観光シーズンは線内の停特急と全く同じである快速急行が運転されるが、臨時列車ゆえ線内の対向待ちが多いことと、橿原神宮前駅で停数がたった1しか変わらない定期特急列車の退避と、古市以北の過密ダイヤ区間における10分ヘッドダイヤに合わせるための時間調整を含む10分以上もの長時間停をするので、大阪阿部野橋駅吉野間の所要時間が吉野線内各駅停車の定期急行より10分以上も遅いという、停以外どこが快速なのかよくわからないダイヤとなってしまっている。

駅一覧

列車交換可

 →全列車
色付けなし→急行/準急/各停

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最終更新:2021/08/05(木) 02:00

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