名古屋市営バスとは (ナゴヤシエイバスとは) [単語記事]

名古屋市営バスとは、名古屋市交通局が運営する公営バスである。
市内では単に「市バス」と呼ばれることが多い。

概要

名古屋市だけではなく、豊山町・大治町・清須市・尾張旭市・長久手市・日進市・春日井市の一部でも営業を行っている。また停留所はないが大府市・あま市をかすめる路線がある。

現在、名古屋市営バスでは163路線を運行しているが、その中でも特徴的な路線を紹介する。
各種割引が適用されない場合、名古屋市営バスの運賃は一律 210円（子供 100円）である。

使用年限は排ガス規制記号 KC-までの車両の廃車が終了した後は18年まで、それ以前は12年だった。状態のいい廃車車両は多くが地方の事業者へと流れている。

基幹バス（基幹1号系統・基幹2号系統）
基幹バスとは、道路中央もしくは路肩部にバス専用レーンを設けて、停留所間の距離を地下鉄並みに長くすることで速達化を図った交通システムである。（路面電車をバスに置き換えた、といえば解りやすいか？）
基幹1号系統は名古屋市交通局の単独運行路線、基幹2号系統は名鉄バス（本地ヶ原線）との共同運行路線となっている。
ちなみに昔、基幹バスには「ミッ●ー」という愛称が存在していたのだがうわ何するくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ
なごや観光ルートバス「メーグル」
名古屋の観光スポットを巡回する、観光客向けの路線。独自デザインの専用車両で運行される。料金は通常の市バスと同様大人 210円、子供 100円で、一日乗車券での利用も可能である。車内アナウンスは名古屋おもてなし武将隊が担当。
都心ループバス
C-758系統の1系統が運行されている。名古屋駅、柳橋、広小路伏見、栄大津、矢場町、フラリエ（旧名称：ランの館）、白川通大津、大須を経由し名古屋駅に至るループ系統。専用の中型ノンステップバスを使用する。かつては栄758系統の名称で、白川通大津で折返していた。

高速1号系統
途中、名古屋高速3号大高線を走る区間がある。
そのためか、高速道路を跨ぐ区間に乗車する際は、運賃が220円と他の路線よりも10円加算される（定期券や一日乗車券を使用する場合も10円が徴収される）。ちなみに名古屋高速の最高速度は一般道と同じ60km/hなので立席でも乗車できるが、基本的に座席シートベルト付の車両を使用する。
2022年 4月2日のダイヤ改正にて（4月1日の運行をもって）廃止。（参考）
深夜バス（深夜 1号系統・深夜 2号系統）
地下鉄東山線終電後、栄バスターミナルから高畑、藤が丘へ向けて運行される。
料金は一律大人420円（子供は200円）で、定期券、一日乗車券で利用する場合はその半額が徴収される。
敬老パスや福祉乗車券で利用する場合は追加料金不要。
コロナ禍で2020年 4月24日より運休、2020年 6月5日に運転が再開されたものの2020年 8月7日より再度運休、その後も再開されていない（2023年 7月現在）。（参考）