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甘木鉄道甘木線単語

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甘木鉄道甘木線とは、甘木鉄道運営する鉄道路線である。

概要

国鉄甘木線を転換した第三セクター鉄道である。途中を始発or終着とする列車はなく、すべての列車が基山ー甘木間の全線を運行する。福岡市にわりあい近い地域を走っていることもあって列車本数はローカル線とは思えないほど多く、およそ15〜30分待てば次の列車が来る。終点甘木駅朝倉の中心地にあり、ここからバス乗り換えれば旧下町の秋月へ向かうこともできる。

当路線と大分自動車道が立体交差する地点になぜかぽつんとホームが残っているが、これはかつて存在した筑後小郡駅の跡である。この甘木鉄道への転換時に西鉄との乗り継ぎを善するため東に500m移動し、名を小郡駅めて現在に至っている。

駅一覧

甘木鉄道転換以前より存在する太字

乗換 備考
基山 JR九州:鹿児島本線 基山町の中心
東明館中学校高等学校、大善寺、徳寺、荒穂神社の最寄
立野
大原信号場
小郡駅 西日本鉄道:西鉄天神大牟田線
西鉄小郡駅
小郡市の中心小郡官衙遺跡の最寄
西鉄小郡駅とは100m程離れている
板井 七夕神社の最寄
大分自動車道板井バスストップと隣接している
松崎駅 福岡県三井高等学校、霊鷲寺の最寄
西太刀
太刀 洗町ではなく筑前町(旧三輪町)の
キリンビール福岡工場、筑前町立大刀洗平和記念館の最寄
高田駅
甘木駅 西日本鉄道:西鉄甘木線 朝倉(旧甘木)の中心、本社・車両基地併設
福岡県朝倉高等学校福岡県朝倉高等学校、甘木バスセンター
甘木歴史資料館の最寄
西鉄甘木線甘木駅とは100m程離れている

在籍車両

"AR"はAmagiRailwayを意味する。

関連項目

掲示板

  • 1Anonymous

    2018/09/29(土) 11:52:31 ID: qv9F9RdXFO

    かの朝倉軌道の魂を受け継ぎし路線である。
    かつては第三セクターとしてはしい黒字経営であった。
    (なお現在の影や燃料高騰等の要因で赤字転落だが、
    その赤字幅はやはり全でも最小の部類である)
    高速バスクロスして走っている西鉄電車との利便性を考慮しての位置を変更した結果である。
    なお車両はちゃんと規格にあった体を購入したものなので、
    残念ながらその辺でのお役所とのいさかいはない。
    なお最新の車両宝くじの宣伝広告としたいわゆる“宝くじ号”であり、
    そこら辺、さすがのしたたかさである。

  • 2ななしのよっしん

    2018/12/26(水) 13:03:27 ID: REtQsU4sYj

    沿線人口はそこそこあるものの、並行電化私鉄西鉄甘木線)もあり、道路状況も良好でバスの本数も多いという凄まじく厳しい環境
    三セクの多くが利用者減少から減便、不便になってさらに利用者減少というスパイラルに陥る中、2004年夕増発という攻めの姿勢
    そのために大原信号所を新設、国鉄時代に撤去されてた大の交換設備を復活させた
    まず便利にしないことには利用者は増えないし維持もできない。余所も見習ってほしい鉄道会社

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最終更新:2019/09/21(土) 14:00

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