今注目のニュース
海苔がないのに海苔の味がする!? ネットで話題の新作ポテチをスタジオで実食
コンビニコスメ「雪肌粋」に「ドラえもん」デザインが登場! ちょっとすまし顔のドラちゃんがキュート
田村淳、『ラブライブ!』愛でみちょぱを圧倒 「そっち系とか言うのが偏見」

ATACS単語

アタックス

  • 1
  • 0
掲示板をみる(9)
  • twitter
  • facebook
  • はてな
  • LINE
  • ほめる(1)
  •  
  •  
  •  
  •  
  • その他

ATACSとは、JR東日本が使用している保安装置である。

概要

簡単に言えば、信号がくなった保安装置である。ATCとは違い、閉塞は常に移動する移動閉塞方式を採用している。
行列との距離は地上設備との通信により、列車に搭載されている装置が判断し、制限速度を表示する。
地上設備は線路に地上子を設置するのではなく、線基地局を設置することになるため、コストの削減にもつながる。
緊急停止スイッチを押せば他の保安装置と同じように非常ブレーキで停止するが、それ以外にも踏切自動車が立ち往生し、遮断器が全に閉まらなかったときでも非常ブレーキが作動し、緊急停止するようになっている。
また、ATACS非対応がATACS区間に誤進入した場合は、区間内の走行列が緊急停止する。

そんなATSATCより高機でかつ低コストな保安装置であるが、実験首都圏の路線を使うわけにもいかず、トンネルや高架カーブなどいろいろな条件がった仙石線実験を行うことになる。
1997年から走行実験が行われ、2010年までに使用する用件を満たしているとして、2011年3月27日仙石線あおば通駅~東)で本格的な使用を開始することとなった。
しかし、東北地方太平洋沖地震の影で延期となり、9月30日に使用開始となった。ところが、台風で再び延期し、10月10日にようやく使用を開始したのであった。
こうした実験を経て、2017年11月4日より埼京線で正式に運用を開始した。これまで埼京線ATC-6と呼ばれる古いシステムを運用していたため、駄な減速や乗り心地の悪さが問題視されていた。ATACS導入後からは進入速度の向上、乗り心地の向上を実現させた。

海外では似たような装置として、ヨーロッパETCS Level3開発中であるが、実用化には至っていない。
将来的には2018年までにATACSを際規格化することを標としている。
実際、鉄道際規格のどはヨーロッパ発のもので、日本発のものは非常に少なく、信号保安関係以外からも注が集まっている。

関連動画

関連リンク

関連項目

掲示板

急上昇ワード

最終更新:2020/01/21(火) 21:00

ほめられた記事

最終更新:2020/01/21(火) 21:00

ウォッチリストに追加しました!

すでにウォッチリストに
入っています。

OK

追加に失敗しました。

OK

追加にはログインが必要です。

           

ほめた!

すでにほめています。

すでにほめています。

ほめるを取消しました。

OK

ほめるに失敗しました。

OK

ほめるの取消しに失敗しました。

OK

ほめるにはログインが必要です。

タグ編集にはログインが必要です。

タグ編集には利用規約の同意が必要です。

TOP