126
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91 ななしのよっしん
2022/09/11(日) 09:58:09 ID: PE1NvnZkz0
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👍1👎0
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92 ななしのよっしん
2022/10/11(火) 10:41:00 ID: JVoS0vMCDl
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👍5👎0
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93 ななしのよっしん
2022/11/19(土) 16:59:54 ID: VjO4vmZkzC
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👍6👎0
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94 ななしのよっしん
2022/12/26(月) 23:16:35 ID: 7evfscsndf
警告ガン無視離陸で墜落→LAPA3142
警告ガン無視着陸で墜落→PIA8303 -
👍7👎0
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95 ななしのよっしん
2023/03/20(月) 21:31:56 ID: RMP1VTs0b4
本当に最低エピソードかもしれない
並びそうなのがコカインと俺だってできないぐらいしか思いつかない -
👍12👎0
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96 ななしのよっしん
2023/05/01(月) 14:25:48 ID: tH52zFDlW0
>>95
その二つも離開不能な最低機長だったけど、まだ副操縦士がかわいそうだったりと機長の道連れ感が強い
LAPA3142はどいつもこいつも最悪過ぎてどうあがいてもLAPA側の全員に救いも助かる手だても何もない最低中の最低なので敵わなそう -
👍20👎0
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97 ななしのよっしん
2023/06/16(金) 18:58:06 ID: LxEe7BLi6K
そもそも皆アラームガン無視って時点でもうどうしようもないよな
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98 ななしのよっしん
2023/06/16(金) 19:10:54 ID: LxEe7BLi6K
>>77
他人の命どころか自分達の命すら機体に預けてること自覚してないレベル -
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99 ななしのよっしん
2023/07/08(土) 20:57:47 ID: lbEBo3fnv+
俺だってできないの印象がすごすぎてどう考えてもアエロフロート・ノルド821便が最低だと信じ込んでいた私の概念は動画視聴37分7秒後に完全に覆った
機体設計、整備の過失、航空会社の怠慢はうん…まぁ…
事故原因がただただパイロットの操縦知識や勤勉さに由来したが事故が過去にあっただろうか？LAPAを超えるという自負を持った事故をもしも知っているなら教えてほしいね
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👍8👎0
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100 ななしのよっしん
2023/07/25(火) 13:19:16 ID: cjgnPACu+6
2008年メキシコ内務省チャーター機墜落事故
ガチでパイロットの腕前だけで内務大臣もろとも金融街に落っこちた事故だぞ -
👍13👎0
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101 ななしのよっしん
2023/07/30(日) 18:13:08 ID: thPqSeQFR0
>>99
エアフロリダ90便墜落事故とか。
（「アンチアイス、オフ」のやつ）
副操縦士は未経験だけどまだ違和感持って警告したけど、機長が規則無視の常習犯で、このフライトでも”アンチアイスオフ”だけでなく”エンジン使ってタキシング””先に離陸する飛行機のすぐ背後についてジェット噴射を浴びて除氷液を無効化””翼の上の氷を気にしない””離陸速度に難色を示すコパイの警告をガン無視”と、ステライルコクピットルールをステテイルLAPAとは別ベクトルにヤバイ -
👍3👎0
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102 ななしのよっしん
2023/08/03(木) 06:50:28 ID: aSoazFTatw
コカインとスラムダンクのツートップだろどう考えても
メーデー外だとピナクル3701便とパキスタン8083便辺りを推すが -
👍0👎3
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103 ななしのよっしん
2023/10/01(日) 07:33:39 ID: H81igbG0wr
根本的な疑問が生じます。何故この二人は旅客機のパイロットになれたのでしょうか。
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👍17👎0
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104 ななしのよっしん
2023/11/18(土) 22:03:24 ID: qNTimu0zla
○プロ意識の低さ
・無免許操縦 ・ステライルコックピット違反 ・コックピットで喫煙(マリファナ?)
・手順に従おうとしない ・警報を無視して離陸強行
○飛行能力の低さ
・欠点の指摘で埋め尽くされた経歴(危機的事態への対応が遅い、設定・手続の知識に欠ける)
・警報の原因に気づかない
○初歩的なミス
・チェックリストを持ち込まない ・フラップの展開忘れ
・V1後に離陸中止
他の無能呼ばわりされるパイロットでも大体持ってて2,3個なのに、
機長はフルコンプ、副操縦士も同レベルなあげく、客室乗務員までこれに加担
これを超えるものは未来永劫現れないだろうし、現れてはならない -
👍19👎0
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105 ななしのよっしん
2023/11/22(水) 13:40:38 ID: H81igbG0wr
安全のしおりすらも入ってないのはこの回以外見たことがない
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👍9👎0
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106 ななしのよっしん
2023/12/13(水) 12:01:10 ID: Nv1GJRWvig
>>99
個人的には、「アエロフロート航空593便墜落事故」（児童操縦）を超える狂気の沙汰は無いと思う。
いちおう、「自動操縦が解除される操作手順を製造会社であるエアバス社が秘匿していた」という、機体の欠陥に準じる問題も付帯している事故だが…… -
👍3👎2
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107 ななしのよっしん
2023/12/13(水) 14:07:07 ID: EnNZCv1UVX
児童操縦の場合はむしろオートパイロットの解除手順が隠しコマンドだったほうがヤバい気がするけどな...
児童に操縦させたインパクトは凄いが、児童じゃなくても誰かが事故起こしてたと思うし
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👍15👎0
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108 ななしのよっしん
2023/12/13(水) 14:56:08 ID: FbpatvUg2z
FND3大パイロットと言われる無能達でさえ事故の原因の一部でしかなく、大体はそれ以外の問題ってのもあるものだが
これに関してはヒューマンエラー100%なのが
最低と言われる理由だよね -
👍12👎0
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109 ななしのよっしん
2023/12/13(水) 15:33:12 ID: tE4oB06wIn
ボナン(教育不足)もザテン(死のピタゴラスイッチ)も、そしておそらくルッツ(地図のミス)も同じ条件なら彼ら以外でも事故を起こした可能性があるが、コイツらはコイツらじゃ無きゃ絶対に事故が起きないっていう意味で異常よ
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👍25👎0
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110 ななしのよっしん
2023/12/17(日) 22:34:35 ID: C8IFIYeI9n
安全性を確保する為のチェック行程をすっ飛ばして、離陸前にしてはならないCAとの雑談に現を抜かして、最後のセーフティーだった警報も「何か分からんけど良し！」でずっと無視して…で起きた事故だからな
コイツらじゃないと絶対に起きえない事故だわ -
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111 ななしのよっしん
2023/12/17(日) 22:40:36 ID: X6RstarrRh
ルッツはベテランであれなのがかなり問題で
普通はルッツ化する前に操縦桿触れなくなるんじゃないだろうか
しいて言えばルッツをパイロットとして雇えるような求職環境に問題があるとも -
👍6👎0
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112 ななしのよっしん
2023/12/28(木) 10:20:32 ID: UyF+uVM26+
どれだけ儒教でも命がかかってる場面では機長よりアラームを優先するし、どれだけ無能でもさすがに大音量アラームは無視しないだろうしね
LAPA3142乗務員超えを目指すならコックピットでアラームが鳴り響く中で合体をするとかそれくらいのレベルじゃなきゃ難しそう -
👍4👎0
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113 ななしのよっしん
2023/12/28(木) 10:27:44 ID: H81igbG0wr
これを超えうる逸材(悪い意味)、パキスタン国際航空8303便しか無いと思う
このクルーのようなステライルコックピット違反+管制も怪しい+パキスタン国内のパイロットの4割が替え玉受験 -
👍9👎0
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114 ななしのよっしん
2024/01/03(水) 05:44:46 ID: 9c1QaJR0Jq
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👍2👎1
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115 ななしのよっしん
2024/01/03(水) 05:56:31 ID: sTRhUDq63U
なんというかさ、神秘的で惹かれるものがあるんだよね…///
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116 ななしのよっしん
2024/01/10(水) 13:39:44 ID: 9z+B7LFDqo
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117 ななしのよっしん
2024/02/04(日) 07:46:39 ID: IdGLFw8vA1
今更だけど「なんの警報かわからん、問題はないな」って「分からないけどヨシ！」って意味じゃなくて「問題ないはずなのになんで鳴ってるんだろう？」だよね
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👍5👎1
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118 ななしのよっしん
2024/03/04(月) 08:22:32 ID: TsGaLFuHCc
「分からないけどヨシ！」と
「鳴ってるけどヨシ！」に
大きな差はないんじゃないか? -
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119 ななしのよっしん
2024/03/04(月) 12:31:27 ID: FbpatvUg2z
そもそも何の警報か分からん時点で問題大ありな件
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120 ななしのよっしん
2024/03/20(水) 11:40:48 ID: /055Q4XLiw
警報が鳴ってて何の警報か分かってるなら
フラップ？さっき下げただろ…いや下げてなかったわあぶねえってなるはずだからな
警報が鳴った→確認したけど問題は無かったの段階で警報がよく分かってないのよ -
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