383系単語

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383系とは、JR東海(東海旅客鉄道)が保有する直流特急形電車。

概要

1972年から使用してきた381系の置き換え目的で開発され、1994年にデビュー。
全車両が神領車両区(海シン)に所属。編成記号は「A」。
パノラマグリーン車付き基本6両固定編成と、貫通型グリーン車付き増結4両編成・グリーン車なし増結2両編成が存在し、最大10両編成で運用される。
VVVFインバーター制御(GTO素子)で設計最高速度は130km/h。
曲線通過時の車体傾斜にコンピュータ制御を採り入れた「制御付自然振り子方式」を採用。自然式振り子方式の381系に比べ曲線通過性能や乗り心地を改善した。

名古屋～長野を結ぶ中央線特急「ワイドビューしなの」の運用がほとんどだが、ホームライナーなどの運用にも就く。一時期、名古屋～中津川を走る座席指定快速「セントラルライナー」運用に就いたこともある。

2016年3月改正までは東海道本線経由で大阪まで乗り入れる運用もあった。ただし、東海道本線を走行する際は振り子機能を動作させていなかった。　

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