北越急行ほくほく線

31 ななしのよっしん
2014/11/21(金) 19:51:21 ID: T+pSwpR8OO
割安な代替列車ができていいじゃない「超快速
http://www.hokuhoku.co.jp/aisyou/index.htmlexit
32 ななしのよっしん
2015/01/10(土) 00:34:40 ID: zBzL2R6GVe
自社線の両端のを通過するとはなかなかやるなあ…
まあ昔からそうだったのには変わらないんだけど、
ただの快速列車となるとなんか特別な気がするんだよね
33 ななしのよっしん
2015/01/14(水) 00:01:21 ID: q6vhcwR0BL
今でもほくほく線普通は客乗ってないわけではないからねー
十日町で少しは入れ替わるが湯沢から直江津まで行く客もそれなりにはいる。
超快速は十日町のみ停予定だが、今の快速の停を減らしてその中間になる列車を増やすのも一考かと思われ。具体的には六日町と代に追加で止まる感じで。
今の快速でも該当区間は67分で走れてるから60分強での運転はれでも可だと思う。

>>27
貨物を通す場合、路盤の強化だけでなく待避線の有効長も伸ばす必要がある。上越線の貨物は20両編成だが「はくたか」は9両が最長。
トンネルに挟まれたが多いだけでなくトンネル信号場も多いのがほくほく線だから理がありすぎるように思えるが。
34 ななしのよっしん
2015/02/18(水) 16:07:00 ID: 47efQ50neo
しかし、「新幹線開通させるからあんたな収入だったはくたか止な」ってのもなかかひどい話だよなあ…
そもそもこの路線自体本当は国鉄が建設するはずだったのに

ちなみに、iPhone速度アプリでも潟ーくびきで153km/hまでは確認できたぞ
35 ななしのよっしん
2015/03/10(火) 14:43:47 ID: uWaJmIyhWI
はくたか止どころか称まで没収ってのはなんだかね
私鉄特急名をJRが使うなんて前からあることなのか
特急名を新幹線に流用するならともかく
称が地名なら私鉄JR問わず使われるけど固有名詞じゃなぁ
36 ななしのよっしん
2015/03/16(月) 22:36:54 ID: D+S0Xs96XS
>>33
貨物列車ほくほく線内に必ず一本しか入らないようにダイヤを組んだ上で、
線内のダイヤも貨物を最優先にして普通列車が必ずを譲る形にしたら何とかなるかも…ってそこまでするのはさすがに理か。

>>34
かがやき上越妙高に止めなかったのはほくほく線にとってわずかながら救済になったかもね。
もしかがやき上越に止まっていたら全定でも直江津方面の旧はくたか利用客はそっちを利用するだろうし。
37 ななしのよっしん
2015/03/23(月) 19:05:38 ID: uGotgW0uip
>>35
そもそもはくたか私鉄特急JRに乗り入れてる訳じゃないんですがそれは
38 ななしのよっしん
2015/06/23(火) 22:17:03 ID: 4LH43RKY37
何か勘違いしてるやつがいるけど、北越急行第三セクターなんだが
それにはくたか私鉄特急じゃなくてJR特急だし

なんて言っても、はくたか自体はもう北陸新幹線列車名になってるし、関係ないか
39 ななしのよっしん
2015/09/10(木) 20:51:57 ID: q6vhcwR0BL
>>35
はくたか」の運行体はJR西日本でしょどうみても。潟から金沢までで最も走行距離が長い。だから新幹線の名前になった。
もとは在来線特急かがやき」の速達化も兼ねてた訳だし。

新潟県上越妙高に「かがやき」が停しなかったことを訝ってたたが、北越急行の絡みもあって揉めた影もあるかも知れん。

40 ななしのよっしん
2018/03/26(月) 03:49:44 ID: 0V8NEH5yyG
本当にたまーにでいいから娯楽特急はくたかバイバル運転とかやってほしい。もうだいぶ難しい話だとは思うが。
41 ななしのよっしん
2018/11/01(木) 12:18:27 ID: sbv3LBFMFp
>>39
>潟から金沢までで最も走行距離が長い。
さらっとつくなよ
JR西日本運営区間は直江津金沢だった
潟〜直江津JR東日本
まあ何にせよ西日本が最も長い距離を受け持っていたのは確かだが

>>40
走らせようにも車両JR西日本に売り払ってもうないし、金沢からお取り寄せしようにも複数会社跨ぐからな…
3セク各社がどこまで乗り気になるかが問題
42 ななしのよっしん
2019/10/17(木) 01:53:27 ID: aGRXOc56Aa
北陸新幹線の開業で、忘れ去られる運命だった「ほくほく線」が、再び首都圏北陸間の重責をか。
特急車両いため、当時の勢いは理だけど、可な範囲で困っている人々を助けて欲しい。

首都圏北陸の大動脈だった北越急行北陸新幹線不通受け湯沢直江津臨時延長運転
https://trafficnews.jp/post/90468exit

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2019/11/14(木)04時更新