ニコニコ大百科

記事乙・・・そんな機能あったのか。今すぐ試してくるｗ

BVE4でもPNGに対応してたはずだが

・ブレーキを入れていても発車できる

ワンハンドルじゃ無理（勾配起動スイッチ必須）

>>2
勘違いだ！スマソ

"Sound.cfg"が必須ファイルになった。
公式で「BVE2用路線ファイルは変換は出来ません。」＞「BVE4用路線ファイルは変換できる。」ということになるが"Sound.cfg"が無ければ音は再生されない。

一例として
G-TRAM氏の美濃町線

>>2
昔BVE2の阪堺の車両データで運転台画像にJPGやGIFが使われていたデータがあった

なんかIM0.8になってからｻｸｻｸ軽快なOpenBVEに思えて来たんだが(

明日9/4に正式版が出るそうです。

祝☆BVE5正式版公開！

BVE5正式版について

F6の「強制ドア締め」は廃止
首振りも廃止（ビューアーモードではない）
シナリオファイルのファイルフォーマットの変更（XML→TXT）
※但しBVEts5.0用にファイルを修正すればおｋ
警笛２の実装（キーアサインで設定する必要あり）

「ストラクチャはx形式のみ対応」について
BVE4用で使用されていたXファイルとは異なる
1つの面の頂点の構成が4点から3点に変更

祝☆柏鉄道フォーラム武蔵野線BVE5化おめでとう。

「F9=変数(?)などを表示する」
最新版ではF9ではなく
右クリック→ツール ウインドウ→グラフ
で表示

F8＝フレームスキップ
公式では「早送り」

既に知っている人もいると思うが
Panel2.cfgの[TimeTable]は廃止

続き

電流計の動作
これまではATSプラグインで実装していたが
BVE5ではプラグインなくても動かせるようになった。
但し針タイプ・形状がデフォルトの京成3500形の電流計
と同じタイプのみ動作可能。

>>sm15679846


この動画の路線ってもう公開されてたんだ…
ほんとにBVE5から本気出した…

今更なんだけど
BVE5で使用するファイルの文字コードはUTF-8にする必要があるみたい
UTF-8で記述したかな文字はExcelで開くと文字化けを起こすので注意が必要です。

公式のBVE5更新
主にマップファイル等の路線関係が更新（何かおかしい所があるがｗ

Sound.cfgは実は無い場合、BVE4側で自動生成してくれていた。
その機能が新規格化したため廃止されたのだと思う。
sound.cfgが無いデータを変換する前にBVE4で読み込み、"C:\Documents and Settings\(ユーザー名)\Local Settings\Temp\bve"に生成されるファイルを移動させればよい。
(ちなみにBVE2専用などPanel2.cfgが無い場合でもそれが生成されるが、画像は一部同じ名前のが生成されるので各自で工夫すること)

従って美濃町線の車両データなどSound.cfgが無い場合、どこかの機関車みたいにPanel2.cfgが無い場合でも、変換前に前述した方法をやればBVE5でも問題なく動作する。

モーター音の上限は256まで（インデックスは0～255）
モーター音の和音も256和音まで

BVE5バージョンアップ
5.1.4440.41499

mackoyのブログよりコピペ＆追記
5.0 からの主な変更点:
・"時間と位置" ツールウィンドウにダイヤグラムを表示し、クリックで移動できるように改造。
・一時停止機能を実装。（Pキー）
・シナリオ再読込 (F5 キー) で起点に戻らないように変更。
・Shift+F5 でストラクチャの再読込をスキップする機能を追加。
・DirecrSound の 3D 機能を廃止し、独自のシステムに変更。
・抑速ノッチ (マスコン逆回し) を実装。
・断流器の音を追加。
・力行/ブレーキで正負を持たない電流計に対応。（構文：amabs）
・ATS プラグインの Dispose 関数が呼ばれないバグを修正。
・ストラクチャの並べ替え規則を改良し、透過テクスチャの縁が抜ける問題を軽減。
・シナリオファイルのドラッグ & ドロップに対応。

Bvets Converter のバグ (車両パラメーター ReleaseStart が負の値になる) を修正しました。

BVE5バージョンアップ
5.2.4509.30814

・定速運転装置、抑速ブレーキの実装。
・乗客による質量変化を模擬。
・旅客乗降時の車両の揺れを模擬。
・戸ばさみを模擬。
・ハンドル位置の表示文字列を車両ファイルで設定可能にした。
・ノッチオフでカム軸が初期位置に戻らない形式に対応。
・車内放送、駅構内放送を駅ジャンプ時に停止するように変更。

BVE5.2のインストーラが起動しないんですけどどこらへんを突っ込んだらいいですか？
京成千葉線は正常にインスコ出来てる微妙な状態です。

前バージョン、アンインストールしたか？

BVE5バージョンアップ
5.2.4516.42366

更新内容：バグ修正（特定の条件下でドアが閉まらないバグなど）

>>21
前Version消したらインストールできました。
ありがとうございます。

※Ver5系旧バージョンをお持ちの人へ
最新版の千葉線は一旦アンインストールしないと入れられない模様。
(俺だけかもしれないが)

BVE5コンバーターの最新バージョンが出ました。BVE2のデータも変換可能（ATC非対応）

東西線、BVE史上最高のクオリティじゃないか？

だけど、飯田線が完成すれば…

コンバートのやりがたがわからないので、BVE2・4対応の東急田園都市線・新玉川線などができないので、どうやったらコンバートできる？
コンバートができるソフトは英語ばかりな上でWikiをみてもわかりません。
助けてください。
それと話を変えるけど、BVE5でいろんな路線をやっていると、ブレーキをかけるタイミングが違ってしまい停車位置（東急とかは4m～-4m、メトロとかは1m～-1mなど）がずれてしまう、また、保安装置の起動がわからず、テンキーの7を押してた。

>>２６あの人は凄い技術があるからなぁ。
その次に凄いと思うのはＬ５３氏の阪急シリーズかな。

この前のやつは解決しました。
それと、BVE5の路線データのやつで一番お勧めの路線ってない。
私の中ではとらんと氏の東急東横線・みなとみらい線の特急ダイヤとlocaltrain氏の東西線の快速ダイヤ（2012年度版の雨が降るあれ）がいいと思うのだが、みんなはどうかな？

この前のやつは解決しました。
それと、BVE5の路線データのやつで一番お勧めの路線ってない？
私の中ではとらんと氏の東急東横線・みなとみらい線の特急ダイヤとlocaltrain氏の東西線の快速ダイヤ（2012年度版の雨が降るあれ）がいいと思うのだが、みんなはどうかな？