ニコニコ大百科

F-35はこう・・・
ころっとしてるし単発だしでキービジュアルにはね・・・

>>298
ソースが微妙だけどそれが本当なら
F-35に勝っているところが何一つ無いな。

残念ながら主役機って感じのデザインじゃないんだよなF-35は・・・
最新鋭機が大編隊で襲い来る、みたいな方が似合ってそう

もうフォルム以外褒められる点がないからな

F-35が規格外にチートなだけでそれ以外では今でも最強格だから・・・（震え声

F-22が出始めの頃はF-15が>>304や>>305みたく言われてたのかなぁ。

近代化改修でF-35の技術を取り込むぐらいなら、新型機開発した方が安いのかな？
もっとも何と戦うためにそんなものが必要になるのかという話だが。

>>306
なんだかんだでF-4並みの長寿機になりそうだよね。

>>307
ステルスのために機体の継ぎ目までかっちり計算して作ってるし、下手にセンサー追加するとステルス性激減するのでは？

>>307
陸上自衛隊じゃあるまいし
段階的な改良はやってるんじゃないですかね。レーダーとか。

>>308
やっぱステルス機って拡張性の“か”の字もねぇなｗ
時代が求めたとは言えセンサー追加もままならんってのはさすがに息が短そうだ・・・

F-15はその推力を生かしたストライクイーグルってブツが生まれたからね
拡張性が高い機体の方が重宝されるって典型だと思う

>>306
ステルス機だから運動性はF-15CやSu-27に遠く及ばない
制空戦闘機だからステルス性はF-117以下

結論F-22はクソ　ってのが自称軍オタの評価だった

今や最強議論筆頭みたいなF-22を踏まえた上でのF-35でも未だにF-16に劣る運動性能で～とか普通に思われてるからなぁ
当時を想像するに言いたい放題だっただろうなぁｗ

初飛行から20周年記念カキコ

例年年度末のコープノースに行く時、横田と嘉手納に寄り道する事多いよね。今年以降は北関係で日本や韓国に展開することも増えるのかねぇ

irst付けなかったのが惜しいな
F35 のように載せられるもの全部のっけとけば旧式化しても機材の入れ替で対応できるのに

F-22、格好いいし、評判いいのは分からないではないんだが、
初飛行が1997年でもう20年前だからな。
windows98よりも前の機体だからな。

冷戦期の設計だからどの道コンセプトも古すぎるんだよね
F-35みたいな戦い方できないからどうしても邪魔になる

機体自体の性能ならこっちの方が上だから（震え声）

…まあ一騎打ちするわけじゃないからなあ。
型オチのクソなら我が国に売ってくれてもいいのに。

まぁF-22もF-35も実際に使えるかとなるとやっぱり分からんのよねぇ。
とはいえ、実戦で空戦やったジェット戦闘機で強いやつって言い出すと、F-15になるという…

模擬戦で35相手にボコボコだったからどの道無理やで

ロイターの報道だけだから何とも言えないけど、F-2の後継にF-35の技術でリファインしたF-22ベースの
日米共同開発案だって？
そもそも禁輸が解除されるかわからないし日本製のレーダーやエンジン積みたいようだけど下手すると
凄まじく高価なダウングレード版になるような…

下手に日本製にこだわんなくて米がモンキーモデル売ってこなければアホみたいに強いんだろうけど...内装35の22って...

読売から早速続報が出てるけど要求性能のいくつかはF-22の機体をそのまま使ったんじゃ
ちょっと無理そうだ。（事実上の新設計？）

最高速度 ： マッハ2級の大型双発機
武装 ： 空対空ミサイル8発内装、必要に応じて空対艦ミサイル外装
行動半径とステルス性 ： F-35Aと同等以上
アビオニクス ： F-35以上の探知距離を持つレーダーとステルス機索敵用の無人機を搭載
開発費 ： 純国産案（1～2兆円）以下

というかこれだけのスペックをF-22の3割程度の開発費でやれるなら純国産案でも良かった気がするが…

日本だけで開発とか無理ゲー

共同開発はありがたいことだと思うけどね
F-22の後継機は米軍だって欲しいだろう

F-35は重量が増加しすぎて開発が難航したからもっと軽量で運用コストも安いF-35以上のアビオニクスを持った機体は必要よね

日本だけでF-3開発しようとしているライトノベルがあってだな
しかも艦上型で

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>>327
報道通りなら行動半径が250㎞以上伸びてるのと有人母機+無人子機の親子機だからなあ…
子機を内装するのか外装で持って行くのかによってだいぶ違うだろうけど。

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F-35の技術を応用するんだったらF-22で必要だった空調付きの専用格納庫や頻繁な塗料の整備が
必要なくなるんじゃないかと思う。