ニコニコ大百科

>>28
ちょっと評価されると、すぐにその評価がひっくり返るロシア機らしく、ウクライナでSu-25が落とされまくっているな

使い方が悪い使い方が
航空優勢もとらずSAMもうようよしてる空域を飛ばしていいもんじゃない

これよく堕ちなかったな…ってレベルの損傷でも宇露両軍のSu-25が帰投してるからやっぱりそれなりには頑丈だとは思う

全くの机上の空論だが、この機体日本が買ったら使い道ありますかね…？
この手の攻撃機はお呼びじゃない？

>>32
逆だよ
むしろこういう混沌とした状況こそSu-25の想定したものだ

直近の前進拠点からLo-Lo-Loで運用できるSu-25は、対空脅威が存在する中でも迅速な航空支援体制を維持できる
ある程度犠牲が出るのは戦争なら当たり前

上空待機を前提としたA-10ではこうはいかない

エースコンバットではあまり自機として使えない…
やはりA-10と比べると華がないからか

元から人の命が安い東側と侵略されて追い込まれた側のウクライナだからある程度撃ち落とされるのも覚悟です前線にいるからな

ウクライナ側の公開したオンボード映像だと車の往来するハイウェイ上を超低空飛行で侵攻してる
SAMや航空機のレーダーには地上物や車の反射と混ざって探知が難しそうだ

>>32
そもそもまともにSAMハントのできる能力を持った航空機や航空戦力を備えた空軍自体片手の指で数えられかねないくらいしかないから米帝が異常なだけでこんなもんなんやで。
英(下手したら仏も)ですら対レーダーミサイルと運用母機今は持ってなくて、NATOで明確に自前でSEADできる機体持ってんの今はトーネードIDS/ECRをまだ持ってるドイツとおそらくイタリアくらいや。他はF-16Aプラス/CJ持ってる国がアメリカのツテでAGM-88使う訓練させられてるかどうかってレベル。
そんな有様でKh-31ファミリーの中にARM型の持ってたはずのロシアですらISRやら練度やら何やら不十分であんなザマなのでもう中国と米国以外が地上戦やったらほとんどの国にとってあの活動環境がデフォみたいなもんで、あとはせいぜい使ってる兵装と戦域の外から見通せるセンサーのスタンドオフ性能がどんだけ優れてるかくらいしかこの辺りを変えられる要件がないと見たほうが賢明さね。

>>7
見落とされがちだけど機体本体の加速性能や運動性能、速力も立派な攻撃機の生残性の構成要件だからねぇ。
ワイルドウィーゼルに選ばれてるのがなんでF-100やファントムやF-16なのかっていうのと同じ話で、WW2と違って単に旧式機を転用しただけのドンガメだとか装甲を固めておけばなんとかなるみたいな話ではとうになくて、機体そのものの抗堪性も機動力も(+低被探知性と搭載能力も)トレードオフになりがちなのをその機体が運用される環境においてどの辺りでバランスを取るかって話でしかない。

今後は似たコンセプトの機体開発するとしても無人機かね

昔は「ちょうどいいターボファンがなかったからターボジェットを搭載した」と聞いたけど、ひょっとして速力や整備性とかを考慮してわざとターボジェットにしてるのか？

旧ソ連系機体はむしろエンジンの整備サイクルを短めに取って、ダメになったら交換しろスタイル

インターネッツ上のA-10信者ってSu-25がどんな運用する羽目になってるのか聞くと黙るか発狂しだすよね