アシアナ航空214便着陸失敗事故とは (アシアナコウクウニイチヨンビンチャクリクシッパイジコとは) [単語記事]

アシアナ航空214便着陸失敗事故とは、2013年 7月に韓国のアシアナ航空機が、米国サンフランシスコ国際空港で着陸に失敗した事故である。

概要

仁川発、サンフランシスコ行きのアシアナ航空214便が、サンフランシスコ国際空港で着陸に失敗。着地地点手前の滑走路に尾部をぶつけ、衝撃で尾部が破断した機体は胴体着陸となり、滑走路を外れて止まった後、出火し炎上した。この事故で中国人女子高生3人が死亡、187人が怪我をした。

事故原因は韓国操縦士のミス。自動操縦に頼りすぎて速度確認等を怠り、失速、着陸に失敗したものと見られている。アシアナ航空の教育訓練体制も問題視され、アシアナ航空は「2人はベテラン操縦士で問題はない」としているが、実際には教官初任の主操縦士指導下の習熟訓練中の副操縦士による操舵であり、明らかになった事故状況から「コックピットにはパイロットがいなかったも同然」と酷評される。

韓国操縦士は当初、計器に問題があったとしたが、実際には正常に作動していたことが確認されている。また、光で目が眩んだとも証言しているが、実際には操縦に支障はなかったことが明らかになっている。管制官が高度を教えてくれなかったと誘導への反論もあったが、実際には着陸をやり直すよう二度も呼びかけられていることがわかっている。事故原因が操縦士のミスと特定されるにつれ、韓国国内では不満が募り、韓国政府はNTSBに対し、調査した内容を一方的に公開しないよう、異常な要請を行った。

事故直後の対応において、レスキュー隊の対応が遅いという文句が出るも、実際にはレスキュー隊は迅速に機内に突入していた。一方で着陸失敗直後、機長は乗客に対してあろうことか避難しないように待機指示を出しており、煙が出るまでの1分半、避難に遅延をもたらしている。

更に、アシアナ航空は事故後、事故に遭った乗客やその家族への支援も怠り、違法として50万ドル（日本円にして5000万円余り）の罰金が科されている。乗客の家族との連絡手段を用意するのに2～5日もかけ、家族専用の問合せ電話番号の公表に丸一日もかけた。

失言

この事故では、搭乗していた307人のうち、16〜17歳の中国人女子高生3人が亡くなった^[1] 。この悲報は各地で報道されたが、韓国のテレビ局「チャンネルA」のユンギョンミン氏が「死者が中国人で幸い」（사망자 중국인, 다행. 정부관계자가 사망자 두 명은 중국인으로 추정된다고 하는 소식 들어와 있습니다. 우리 입장에서는 다행이라고 말할 수도 있을 것 같은데요.）と報じ^[2] 、国籍や民族での差別について中国人ほかネットユーザーから激しく非難された^[3] ^[4] 。

この後米国メディア KUTV社が操縦士の氏名をCaptain Sum Ting Wong、Wi Tu Lo、Ho Lee Fuk、Bang Ding Ow^[5] （何か変だ機長、我々は低すぎる、マジかよ、バーンドーンワー！）と茶化すのを見るや、KUTV社への濫訴をちらつかせて騒ぎとし、中国人差別報道や操縦ミス等の忘却を狙ったが米国報道各社に魂胆を見抜かれ、KUTV社の謝罪をもって提訴を取り下げた^[6] 。