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1 ななしのよっしん
2014/08/20(水) 00:25:09 ID: hqlk4a1dW7
関連項目にセウォル号沈没事故を入れていいんでね？
状況に類似点もあるし -
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2 ななしのよっしん
2014/08/20(水) 01:10:29 ID: r4JLmzoWN4
この事故といい、セウォル号の事故といい、韓国という国の異常さが上手いこと現れてるな
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3 ななしのよっしん
2014/08/20(水) 09:42:51 ID: Emo5DIHSKk
クルーがお涙頂戴の三文芝居やっていたな。
同情を買って自分が被害者になれば万事OKという風潮は、
韓国特有の現象だな。 -
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4 ななしのよっしん
2014/09/07(日) 20:30:18 ID: HlXqCaIbUU
この事故で亡くなったのは中国人だったみたいだけど、ある韓国メディアが「死亡したのが中国人で幸いだった」という問題発言をしてるんだよな。
そんな事普通の国ではまず言わないだろ。 -
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5 ななしのよっしん
2014/09/12(金) 06:31:58 ID: b3gVtFv7Uq
これか
http://www.huffi ngtonpos t.jp/201 3/07/08/ asiana-p lane-cra sh_n_356 4612.htm l 
アシアナ機事故「死者が中国人で幸い」 韓国TVキャスターの発言に批判殺到
The Huffington Post 2013年07月09日 12時44分 JST -
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6 ななしのよっしん
2014/12/21(日) 09:50:41 ID: jg61lJqwpa
>また、サンフランシスコの米テレビ局がパイロットの名前を報じたところ、アシアナ航空は法的手続きに訴えるとした。
パイロットの本名じゃなく、ふざけたでたらめな名前を報じたから法的措置を検討したんだよ で、テレビ局側が謝罪して訴えを取りやめた -
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7 ななしのよっしん
2014/12/21(日) 14:10:12 ID: b3gVtFv7Uq
藪蛇
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8 ななしのよっしん
2014/12/27(土) 16:37:22 ID: 0PTbIxF3mm
これ↓追加で
Wikipediaより
韓国の主要紙である朝鮮日報では、本件事故について、下記5か条を提言している[39]。
NTSBからの攻撃を受けているものであり、早急にボーイング社とNTSBに反撃せよ
米国国民に対し、ボーイング社機体に搭乗する限り、欠陥航空機の犠牲者となる可能性を知らしめよ
NTSBに反感を持つ団体や、パイロット乗員組合（英語版）などと共同戦線を張り、ボーイング社の責任を追及せよ
民間だけではなく、韓国政府の多様な外交チャンネルを使って多角的に抗議せよ
韓国国民がボーイング社を嫌悪していると喧伝し「韓国民感情を悪化させることは損である」ことを警告せよ -
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9 ななしのよっしん
2014/12/27(土) 16:51:10 ID: fGCAbGgTEP
必要ないかもしれませんが、一応書いておきます。
Wikipediaからニコ百記事にコピペはダメなので
>>8をそのまま素直に記事に入れちゃったら、それはアカンですよー？
Wikipediaの方の編集者が翻訳した文のようです。
もし記事に反映しようと思っている方がいたら留意していただければ。 -
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10 ななしのよっしん
2014/12/27(土) 17:17:24 ID: b3gVtFv7Uq
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11 ななしのよっしん
2014/12/29(月) 17:38:47 ID: fGCAbGgTEP
>>10
いや、コピペしたらすぐ分かるだろうから気を付けてねってこと。
翻訳したら偶然まったく同じになりましたーということもあるけど
実際は簡単な文でも、訳には揺れが出るものだからね。
もちろん、ちゃんと自分で訳したけど同じになった！ということなら文句は言えないだろうけど。 -
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12 ななしのよっしん
2015/10/05(月) 14:48:20 ID: YsosxDL/ZY
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13 ななしのよっしん
2015/12/17(木) 12:39:23 ID: 0kNTsn6Tva
フライトレベルチェンジのまま着陸するとかガイジかな、あれ
素人のフライトシマー並のパイロットが操縦する航空会社とか怖すぎる -
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14 ななしのよっしん
2016/01/08(金) 01:38:02 ID: 0PTbIxF3mm
>>9
wikiからの引用なんて珍しくも何ともねぇんだが
ここに限っていきなりそんなこと言い始めるとか何か不都合な点でもあるのか？
オモニおまエラにとって -
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15 ななしのよっしん
2016/02/13(土) 00:43:27 ID: taHUmIng5H
靖国爆破テロ事件や広島空港破壊事件も一気に話題なくなったけどマスゴミの露骨な先導に草もはえないな
それにだまされてる日本人ごときも悪いけどｗｗｗ
日本人の半分は俺よりバカだと思うわ本気で
どうして話し合いで中国や韓国と和解できると思えるのかもさっぱり理解できない -
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16 ななしのよっしん
2016/02/25(木) 08:34:24 ID: MubiUNzn6S
>>15
お前も含めて9割以上は池沼と五十歩百歩だから安心しろ。 -
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17 ななしのよっしん
2016/05/25(水) 14:36:58 ID: UzHcn9tYFc
>>14
落ち着け。
｢編集時のマナー｣のページを見てもらえばわかると思うが>>9の書き込みは>>8の内容をそのまま記事に追加するとwikiの情報のコピペになり規約に反すると諫めてるだけだ。
>>8は本当にそのままwikiから持ってきただけだからね。
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18 ななしのよっしん
2016/05/30(月) 12:59:35 ID: rfJFu3n08d
どうして韓国人は失敗を犯したときに見苦しい言い訳ばっかするんだろうか。
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19 ななしのよっしん
2016/06/03(金) 15:35:14 ID: 0PTbIxF3mm
>>17
ああそう、とりあえず言葉を少し変えて内容はちゃんと伝わる程度なら問題ないよね？ -
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20 ななしのよっしん
2016/06/07(火) 19:01:05 ID: UzHcn9tYFc
それなら問題ないと思うよ
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21 ななしのよっしん
2016/07/04(月) 23:27:57 ID: 1VB1To2IK6
>>sm28193979
>>sm28194367
「フィクションじゃないのかよ！騙された！」でおなじみのあの番組の。 -
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22 ななしのよっしん
2016/08/15(月) 10:10:41 ID: STYCYsDIKi
事故を減らすには刑事的な罰と社会的な罰をしてはいけないっていうのが全く浸透してないからな
日本も他人の事言えないが -
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23 ななしのよっしん
2016/11/06(日) 09:42:32 ID: qNTiT8uhrx
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24 ななしのよっしん
2017/04/10(月) 16:52:45 ID: h66OJOIj6v
擁護するつもりは全くないことを最初に
＞機長は乗客に対してあろうことか避難しないように待機指示を出しており
これってどこの会社もそういうマニュアルじゃないの？
別の会社の事故でも機長がチェックリストを消化した後避難開始してたよね
チェックリストの消化が異様に遅かった（＝訓練不足）だったってことを表してるのかな？ -
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25 ななしのよっしん
2017/05/09(火) 19:27:11 ID: SSiDfIodir
この事故のメーデー見てると、結果を待たずに批判するやつが他に比べて妙に多い
事故原因を追求する捜査官が原因を解明する番組なのに、先入観だけで見てる
結果を見ずに韓国人だから～だけですませるなら、わざわざメーデー見なくてイイんじゃねと思うわｗ
まぁ、結果的にパイロットが未熟だから起きたわけだし、批判するなら結果が出てからすればいいと思う
逆にそこまで行って擁護してるやつは、先入観で罵倒してるやつと同じくらいおかしいと思うがｗ -
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26 ななしのよっしん
2017/07/08(土) 18:51:42 ID: /cvqxqhWuQ
事故内容より、最後のやたらと機械のせいにするエンジニアがいたことで微妙な回になってたな＞メーデー
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27 ななしのよっしん
2017/07/12(水) 05:24:50 ID: GlE27pdjTT
実際韓国人がーとかネトウヨがーって不毛な論争が起きて当然の内容だったからなぁ
責任をパイロットに求めるべきかどうかはさておき、責任を持って飛ばすのがパイロットの心得なんだろうけど、それがアシアナ航空には無かったって事だから個人を責める問題ではないだろうね
韓国人全体の問題かどうかは専門家じゃないからわからないけど、航空業界に絞って見れば現代じゃ有り得ない企業体質だったのは事実
それをヘイト云々で片付けようとするのは大きな間違い -
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28 にわか
2018/02/05(月) 20:49:00 ID: z3IVREFZUw
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29 ななしのよっしん
2019/05/08(水) 19:25:45 ID: /twbhB+ULB
普段韓国関連調べない人はあまり知らないだろうけど、セウォル号の船長逃亡やら重量超過とか、地下鉄で火災が起きた時車掌が車両に鍵かけて一人だけ逃げたりとか、
韓国関連は兎に角ヒューマンエラーが多すぎるから韓国関連の事故を見るとまず人を疑うのが基本なのよ -
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30 ななしのよっしん
2019/07/07(日) 02:51:42 ID: yk4wfvMxIg
例の国はDD論が得意だからこんな報道したアメリカのテレビ局も悪い意味で頭おかしいだろと言えないジレンマ
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