三菱・デボネアとは、三菱自動車が1964年~1999年に生産をしていた乗用車である。三菱車の中では最高級の
セダンである。
車名の由来は英語で「愛想の良い、礼儀正しい、陽気な」という意味。
初代モデルは1964年から1986年まで22年間生産をされたモデルとして有名である。一般には売れなかったので
三菱グループの幹部送迎車として存在をしていた。
二代目と三代目は、提携をしている韓国・現代自動車にもノックダウン生産をされていて、韓国では大ヒットモデル
でもある。
駆動方式は、初代モデルのみFR駆動で、二代目と三代目はFF駆動となる。
1999年には後継車種として、プラウディアが登場をしている。
1964年にデビュー。アメリカの自動車メーカー・GM出身のアメリカ人デザイナーがデザインを担当し、1960年代の
アメリカ車のような雰囲気がある。駆動方式はFRでエンジンは直6エンジンで排気量は2000ccであった。
5ナンバーサイズながらも威圧感があるデザインはかなり特徴的であった。ミッションもマニュアル仕様のみとなる。
1965年にAT仕様が追加をされ、パワーステアリングとパワーウインドーとパワーシートが付く「パワー仕様」と
いうグレードとなる。
1969年には、フロントブレーキがドラムからディスク方式となりブレーキ性能が向上する。
1970年にマイナーチェンジ。エンジンも新開発をされたタイプに変更をしパワーアップがされる。
1973年にマイナーチェンジ。外装が大幅に変更。この型から後期型と言われる。
1976年にマイナーチェンジ。排ガス規制に対応させるため、新開発の直4の2600ccエンジンに変更される。
直列4気筒ながらも、三菱独自の技術である”バランサーシャフト”を採用し静粛性を高めた。またマニュアル車を
廃止し、3速ATのみとなる。
1986年に22年ぶりに初のモデルチェンジをする。名称もこの代のみ「デボネアV」となる。
当時提携をしていた韓国・現代自動車から、1988年に行われるソウルオリンピックが行われるため、
高級車が存在をしなかったので三菱自動車に開発を依頼。エンジンも6気筒エンジンが当時存在をして
いなかったが、当時提携をしていたアメリカ・クライスラー社に供給をするために開発をしていた
V型6気筒エンジンを流用をしていた。
この型より駆動方式をFF駆動化がされる。これは1983年に登場をしたギャランΣをベースにした。
そのおかげで、広大なリアスペースを実現をしたが、直線的なデザインで人気はイマイチであった。
「三菱グループの役員車」のイメージが強かったデボネアであるが、それでも一般ユーザーを取り込むためにオーナー仕様が用意され、ドイツのチューンメーカー「AMG」車がチューンをしたAMG、イギリスのアパレルメーカー・アクアキュータムが内装を監修をしたアクアキュータム仕様も用意されていた。「AMG」は石原プロモーションが製作したドラマ「ゴリラ・警視庁捜査第8班」にて俳優・神田正輝演ずる風間有悟刑事の担当車両として登場していた。
エンジンはガソリンでV型6気筒で2000ccと3000ccが用意され、タクシー仕様のLPG仕様も受注生産がされていた。
1987年に2000ccエンジンに、スーパーチャージャー仕様が追加をされる。これは当時の同クラス車に存在をしていた
2000ccの排気量にターボ仕様と同じものであった。
1989年にマイナーチェンジ。リアデザインを変更をし、スーパーチャージャーを廃止し、3000ccがDOHC化がされて
パワーアップが図られる。2000ccもパワーアップがされる。
前期型のみであるが、指揮者・井上道義を起用。キャッチコピーも「大人の翼です。」
1992年にモデルチェンジ。これは、1990年に登場をしたディアマンテが3ナンバーサイズであったために、逆転現象が
起きていた。そのため早めのモデルチェンジが行われた。
ディアマンテをベースにディアマンテよりも大型なボディとなる。エンジンもV型6気筒で、3000ccと3500ccが用意される。装備もディアマンテ以上の高級装備を惜しげもなく投入をされている。
1995年にマイナーチェンジ。フロントデザインをギラギラとしたデザインとなった。
掲示板
1 ななしのよっしん
2014/10/03(金) 21:40:31 ID: d/cvczLZKw
何をトチ狂ったかのようなAMG仕様だけは唯一神。異論は一切認めん。
ただし画に描いたようにバブルなアクアスキュータム仕様は当時としてもあかん。
2 ななしのよっしん
2015/07/15(水) 20:44:20 ID: sMklwTScXM
走るシーラカンス
3 ななしのよっしん
2017/07/26(水) 18:00:25 ID: UdHZVKwcom
日産自動車の社長、ゴーン会長が三菱の社長に就任したんだから、傘下の三菱に自社開発をする繋ぎとして「現行スカイライン」を個の名前でOEM供給してもいいと思う。
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最終更新:2024/03/29(金) 23:00
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