中国ハイウェイバスとは、大阪府大阪市と岡山県津山市を結ぶ昼行の高速バス路線である。正式な路線名は中国高速線。西日本JRバスと神姫バスの共同運行路線。ここでは京都駅と津山駅を結ぶ「津山エクスプレス京都号」についても記載する。
1975年11月より国鉄バスと神姫バスの共同運行で運行を開始。国鉄分割民営化によってJR西日本バスへ継承後、JR西日本のバス事業分社化によって西日本JRバスへと継承された。
津山系統、北条系統、西脇系統の3系統が運行され、北条系統・西脇系統では急行のみ、津山系統では急行・快速急行・特急・超特急の4種別が設定されている。大阪駅・津山駅・京都駅以外のバス停で乗降する場合はICOCAと相互利用可能なIC乗車券での運賃決済が可能となっている。大阪駅・津山駅・京都駅から乗車する場合は乗車券の購入が必要となる。ただし神姫バスのNicoPaは使用不可。
津山系統の超特急便にはスーパーライナー津山号、北条系統はアスティアかさい号の名称がある。
凡例
| バス停名 | 津 山 系 統 超 特 急 |
津 山 系 統 特 急 |
津 山 系 統 快 速 急 行 |
津 山 系 統 急 行 |
北 条 系 統 急 行 |
西 脇 系 統 急 行 |
津 山 エ ク ス プ レ ス 京 都 号 |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 京都駅 | ■ | |||||||
| 高速長岡京 | ▼ | |||||||
| ユニバーサル・スタジオ・ジャパン | □ | □ | □ | // | ||||
| 大阪駅JR高速バスターミナル | ■ | ▼ | ■ | ▼ | ■ | ▼ | // | |
| 新大阪駅 | ▼ | ▼ | ▼ | ▼ | ▼ | ▼ | // | |
| 千里ニュータウン | | | ▼ | ▼ | ▼ | ▼ | ▼ | // | |
| 少路駅 | | | | | | | | | ▽ | ▽ | | | 上り線のみ停車 |
| 柴原(大阪モノレール柴原駅) | | | | | | | | | ▽ | | | | | 下り線のみ停車 |
| 宝塚IC | | | | | ▼ | ▼ | ▼ | ▼ | | | |
| 西宮北IC | | | | | | | ◆ | ◆ | ◆ | | | |
| 長尾 | | | | | | | ◆ | ◆ | ◆ | | | |
| 吉川IC | | | | | | | ◆ | ◆ | ◆ | | | |
| 東条 | | | ◆ | ◆ | ◆ | ◆ | ◆ | ◆ | |
| 杜 | | | | | ◆ | ◆ | ◆ | ◆ | | | |
| 滝野杜IC | | | | | ◆ | ◆ | ◆ | ▲ | ◆ | |
| 滝野 | // | // | // | // | // | ▲ | | | |
| 板波 | // | // | // | // | // | ▲ | | | |
| 野村 | // | // | // | // | // | ▲ | | | |
| 西脇 | // | // | // | // | // | ▲ | | | |
| 東本町 | // | // | // | // | // | ▲ | | | |
| 上野南 | // | // | // | // | // | ▲ | | | |
| 西脇営業所 | // | // | // | // | // | ■ | | | |
| 泉 | | | | | ◆ | ◆ | ◆ | | | ||
| 加西IC | | | | | | | | | ▲ | | | ||
| 古坂三丁目 | // | // | // | // | ▲ | // | ||
| 加西市役所前 | // | // | // | // | ▲ | // | ||
| アスティアかさい | // | // | // | // | ■ | // | ||
| 北条 | | | ◆ | ◆ | ◆ | ◆ | |||
| 福崎IC | | | | | ◆ | ◆ | | | |||
| 夢前 | | | | | ◆ | ◆ | | | |||
| 安富 | | | | | ◆ | ◆ | | | |||
| 山崎IC | | | ◆ | ◆ | ◆ | ◆ | |||
| 葛根 | | | | | ◆ | ◆ | | | |||
| 南光 | | | | | ◆ | ◆ | | | |||
| 佐用IC | | | | | ◆ | ◆ | ◆ | |||
| 中国上月 | | | | | ◆ | ◆ | | | |||
| 作東 | | | ◆ | ◆ | ◆ | ◆ | |||
| 美作IC | ▲ | ◆ | ◆ | ◆ | ◆ | |||
| 中国勝間田 | | | ◆ | ◆ | ◆ | ◆ | |||
| 津山IC | ▲ | ▲ | ▲ | ▲ | ▲ | |||
| 津山駅 | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
津山系統の急行・快速急行・特急は加西サービスエリアで開放休憩を実施。超特急便は新大阪駅発車後、美作ICまで完全ノンストップで走り抜ける。
1975年の運行開始当時の車両は東名ハイウェイバス・名神ハイウェイバスに投入されていた車両よりやや小ぶりの三菱自動車・B907NAが投入され、座席定員確保のために便所が省略されていた。
なお1979年と1982年に投入された車両は国鉄専用型式のMS504Qだったが、こちらも便所無しとなっている。
1986年からは市販車両と同じ三菱・エアロバスとなり、民営化後は名神ハイウェイバスと一部車両運用が共通化されたこともあって、トイレ付きの車両も充当されるようになっている。一時ドリーム号用のエアロキングやヨンケーレが使われていたこともある。
現在は4列リクライニングシート補助席付の車両で運行されている。
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最終更新:2025/12/23(火) 04:00
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