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1171 ななしのよっしん
2024/01/03(水) 16:56:43 ID: tiAxtIaHK5
以前にもチャイナエアラインの炎上事故があったが、その時に匹敵する有能ぶりだわ
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1172 ななしのよっしん
2024/01/03(水) 17:00:24 ID: CDH8m49cCV
子供が開ければいいじゃないですかって言ってる機内の映像
よく聞いたら母親が言わせてるんだけどあれに乗客が煽られてパニック起こしたら終わってたんだよな
そう思うとLCCだったら避難できなかったって話もあながち間違いとは言えないなって -
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1173 ななしのよっしん
2024/01/03(水) 17:09:11 ID: Maabx7W+pa
基本的に人間は愚かだからその子供もその親も俺は責める気にはなれん
まあそいつらのせいで焼け死んだら地獄で恨み言言うだろうけど -
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1174 ななしのよっしん
2024/01/03(水) 17:56:22 ID: aorY64e6g2
今回のは成田空港で起きたフェデックス80便着陸失敗事故以来のJTSB関係者への取材が出そうだけど。
ニコニコに上記の事故に関する原版と日本語吹き替え版があるが、元JTSB職員の千葉さんの取材において前者ではきちんと英語に翻訳されててなるほどなと。
後者は当時爆弾低気圧があったことをナレーションしていた。 -
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1175 ななしのよっしん
2024/01/03(水) 18:02:26 ID: omF7oX5i0e
着陸した方が400人クラスの大型旅客機だったから乗り上げるような形になった旅客機側は大事にならなかったが、もし200人とかの中型クラスや100人以下の小型クラスの旅客機なら海保の機体はまだ隊員は助かっていただろうか？
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1176 ななしのよっしん
2024/01/03(水) 18:29:23 ID: LfKRsbRG+A
リムジンバスとミニバンが全力で衝突したようなもので
ではマイクロバスとミニバンなら無事だったかと言うと・・・・ -
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1177 名無しさん
2024/01/03(水) 18:41:52 ID: Xq9EsWhGde
どうも事故の原因はヒューマンエラーっぽいな
けどマスコミも必要に追い詰めるな、再発防止が最優先だ
ルッツの様な例外は居るが.... -
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1178 ななしのよっしん
2024/01/03(水) 19:00:02 ID: GxvAAZZvjA
やーしかしヤフコメの賢者による抜本的解決策()の提示には参るね
出来ればテネリフェでもLAXの後にでもやってるわって案ばっかり -
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1179 ななしのよっしん
2024/01/03(水) 19:26:11 ID: ACeor8QH9K
そしてまだ管制側の交信記録出ただけなのに海保が犯人って断定する※も
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1180 ななしのよっしん
2024/01/03(水) 19:30:10 ID: 5/jE53lQzS
マスコミが囃し立てるとろくなことにならん
とにかく今は静観すべき -
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1181 ななしのよっしん
2024/01/03(水) 19:39:15 ID: rPlO6YQZO3
海保機が停止線見逃したんかな？事故当時暗かったし
あと海保機長の勤続疲労もありそう でもそうすると副機長の疑問も出てくるし… -
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1182 ななしのよっしん
2024/01/03(水) 19:40:51 ID: 2m3R0NuhNm
今すぐに原因を解明して説明するべきだし、マスコミももっと厳しく追及しないと同じことがまた起こる
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1183 ななしのよっしん
2024/01/03(水) 19:43:25 ID: pZphsqtnPW
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1184 ななしのよっしん
2024/01/03(水) 19:47:33 ID: IevymU7ZMC
原因の解明には、数々の証言と映像と通信記録等を調査する必要があるので、今すぐは無理かな
外野はただ待つのみ -
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1185 ななしのよっしん
2024/01/03(水) 19:48:52 ID: Kz8MoEOqI+
123便とは根本的に違うから事件の比較にならない
あれは報道規制の結果、遺族から機長が悪いと邪推されたし
最終的に日本側に落ち度なしと判明している
あまりにも秘密主義が行き過ぎた結果
マスコミが機密の音声記録を公開していなければ
機長は一生遺族に恨まれたままだった -
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1186 ななしのよっしん
2024/01/03(水) 19:58:12 ID: cUndRBJQiq
番組を見ただけで熟練者〜みたいな気にはとてもならないけど
それでも結論は二転三転するし、推測と糾弾は究明の妨げになるだけだから、事故調の報告が上がるまで静観しよう
と思えるのはやっぱメーデー見てなかったら出来なかったかなぁ -
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1187 ななしのよっしん
2024/01/03(水) 20:33:20 ID: LfKRsbRG+A
それどころか海保と海自の区別もついていないようなのも居るくらいのヤフコメに期待をするべきではない(戒め)
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1188 ななしのよっしん
2024/01/03(水) 20:38:32 ID: 98x9LkL2Dw
SNSで警察が動いてる報道みて出しゃばるなだの余計なことするなだの言ってるやつがいてうんざりする
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1189 ななしのよっしん
2024/01/03(水) 21:10:35 ID: wFoKe8JEKs
>>1182
事故調査は年単位かけて行うものですが？？
追及したところで調査の邪魔になるだけ。
もっと勉強してこい。 -
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1190 ななしのよっしん
2024/01/03(水) 21:11:07 ID: 3zruSzG+E6
着陸が午後5時47分で乗員も含めて379人全員の避難が同6時5分。
わずか18分間での脱出完了で、8つのドアのうち開くことができた5つのドアを開け、
シューターによって乗客から脱出を始めたという。
誘導については、衝突によってアナウンスシステムが破損していたため、乗員がメガホンを使っていた。
乗客の全員が脱出した後は客室乗務員9人と運航乗務員3人が脱出。
広報担当者は「無事に全員が避難できたことは、乗員が受けてきた訓練が生きたと思います」と話している。
https://news.yah oo.co.jp /article s/095327 3232fc8d eec14407 9f50c4d3 1d791e9d c3 
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1191 ななしのよっしん
2024/01/03(水) 21:35:58 ID: qRnz73yfRY
情報開示ゼロは疑心暗鬼の温床だからな
確実に分かった事は公表してちゃんと調査が進んでいると示す事も大切
そして報告書も出ないうちから「犯人」を決めつけて叩きを始めるのも慎まないとな -
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1192 ななしのよっしん
2024/01/03(水) 21:36:29 ID: ts8DjGhupZ
メーデー見てたら犯人探しで終わりじゃなくて、事故が何故起きたか多方面から検証→再発防止の提示が大事だと実感しますよね
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1193 ななしのよっしん
2024/01/03(水) 21:37:35 ID: 5/jE53lQzS
>>1190
サラッとアナウンスシステム破損でメガホンを使ってたの言われてる凄え……
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1194 ななしのよっしん
2024/01/03(水) 21:46:22 ID: omF7oX5i0e
そういや今回みたいなほぼ100%機体そのものには関係ない事故でもエアバスというだけでBEAが来たりするのか
そういうもんなのか？ -
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1195 ななしのよっしん
2024/01/03(水) 22:05:49 ID: tx2KxKJkls
>>1194
どうなんだろうねぇ
あくまで自分の憶測だけど、現場検証ってあらゆる可能性を徹底的に追求してるイメージだからエアバスが関わった時点で当該機に詳しいBEAが呼ばれるのは分からん話でもない
ほら、メーデーとかでも「明らかにどっちにも過失はない」って最初から言い切ることはなくて、現場から小さな情報を集めて初めて「こっちに過失はない」って結論に辿り着くでしょ？
そういう「明らかに原因こっちだろ」みたいな発想は調査局の人にないんじゃないかな
あと人が死ななかったとはいえ機体が全部燃焼する事例もあんまないから、専門家が見たら燃えカスになったエアバスも有用な情報が詰まってるのかもしれない
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1196 ななしのよっしん
2024/01/03(水) 22:10:12 ID: adnsx3fvv1
>>1188
メーデーでは警察は捜査の足を引っ張ってることが多い
ましてやイタリアみたいに警察が航空事故調査をやってる場合は「イタリアは酷い」とまで言われるようになる -
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1197 ななしのよっしん
2024/01/03(水) 22:12:40 ID: pZphsqtnPW
A350が全焼したって事例は今回が初めてなのか？
始めてだったらBEAも調査したいだろうし -
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1198 ななしのよっしん
2024/01/03(水) 22:26:02 ID: LfKRsbRG+A
>>1196
メーデーではって言うけど、メーデーで取り扱う航空事故事例なんて世界中の全ての事例数からすれば極めてほんの僅かだぜ？
中央競馬のG1レースだけを見て競馬界全体を語るようなものよ -
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1199 ななしのよっしん
2024/01/03(水) 22:35:28 ID: 7+v2lSbRAm
今回の事故調査は比較的短期間で済みそうな気が。
残骸も記録も殆ど回収できる、生存者も多数、現場保全もできている
回収や捜索から始めないといけないような事例と比較すれば障害は圧倒的に少ないし、何年もかかるってことは無さそうな気が -
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1200 ななしのよっしん
2024/01/03(水) 22:42:39 ID: 3zruSzG+E6
>>1197
A350が事故で全損した事例自体が今回が初めてのはず -
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