ニコニコ大百科

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角目が好きじゃないという理由でリトルカブを選んだ。
タイヤ径が小さいから悪路性能は少し落ちそうだが、それ以外は国産だし、現状最強じゃね？

原二が欲しいときリトルではだめなんだ。

知り合いの方から乗らなくなったスーパーを譲っていただいてとりあえず整備に出した
１０年はガレージで野晒しだったみたいだけど
なんか調べるうちにその程度余裕かなって…

>>86
>>sm28964249

日米両軍の全力攻撃を食らってもなおエンジンがかかるカブ。

110の丸目が欲し過ぎる

>>96
さあ、クロスカブを買うんだ！

うああああーっ！！カブだぁ…

カブのレモン&酢漬け美味しいよね

※スレ違い

カタカナでカブというと、ルーンファクトリーかとおもって期待した

こんなのあるのか…

>>sm32052365

祝1億台達成＆新型スーパーカブ発表

新カブが丸目に戻ってよかった

その代わりリトルカブはラインナップからきえちゃったね

世田谷ベースで清野くんのトコで改造されたカブが

高排気量のカブとかカブじゃねえだろ
無粋にも程がある

...EVカブに関する記述がない?開発にあんなに苦労したのに!?

EVにすれば確かにガス代はかからないけど
原付では複雑なカブの電装とモーターの組み合わせは相性が悪そう
機械的故障が少ないEVパーツもカブの様な使い方に耐えるものはあまり無いしなあ

>>108
それ故か当初は販売ではなく、レンタリースだった。
なお、その試験設備(外注)はEVカブ開発で成熟し日本中のEV・HVメーカーや他業種でも使われてる。

GW初日にキャンツーへ向かう途中でエンジンが逝ってしまった我が30年物のカブラ君・・・ありがとう。
そして10年式カブ君これから宜しく。
でも、君と遊びに行けるのは連休明けなんだよ畜生！

質実剛健がカブなのにEVとかにしてあの信頼性耐久性整備性や価格が維持できるのか
カブの名前だけついたのはごめんだ

スーパーカブ C125に期待
初代を踏襲した素晴らしいデザイン

カブの次世代発表は2020年のEURO5排ガス規制と2021年のABS義務化への適合。
さらに装備増になるから性能低下かスズキ会長の言うように大排気量化のいずれかになる。
それを見越してのC125なら110ccは現行モデルが最後。
50㏄は業務用途があるから存続するだろうけど、性能低下が大きいと小型二輪AT免許が求人資格として価値が上がるかも。

最悪スーパーカブ50は次々世代には姿を消すかも。
2025年頃にはさらなる規制、2030年にはガソリン車規制の国も現れるやもしれない。

いつかはカブに乗りたいと思ってるけど今の丸目カブ高いよねいっそ安い前の角目モデルでもいいかも

これ主題にしてるノベル「スーパーカブ」がアニメ化するそうな

>>115
静画にもあるぞ
>>mg457696


・・・自動車専用道路に原付きで突っ込んだせいでコメント大荒れだけど
他にもわりと法令遵守の精神が怪しいシーンがある作品ではある
そういやホンダ公認なんだよね？これ　色々と大丈夫か？

原作からしてブロック修正する前から流れに乗ると称して明らかに速度超過してるシーンがあるからへーきへーき

スマン一話貼っとくべきだったな
>>mg297460

自転車で自動車専用区間に入ったことあるわ
俺が悪いんだけど、間違えて入ったものは仕方がない

死にそうなくらい怖い目あったし、ちょっとしたミスで死ぬかもしれないってエピソード改変はあっていいと思う
キララ系ほんわかアニメじゃないし、道路の走行には危険があることをアニオリでいいから入れて欲しい

法令遵守とかあほくせえ
創作作品に何言ってんのとしか思わん