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カブ
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カブとは、以下のことをす。

  1. カブ(野菜) - アブラナアブラナ属の越年で根野菜漢字表記は。カブラ、スズナ等とも呼ばれる。
  2. カブ(cab) - 「子ども」を意味する英語カブスカウトやシカゴ・カブスはこの意味。
  3. カブ - 花札を使ったゲーム「おいちょかぶ」のこと。また、その役のひとつ「カブ」のこと。カードの数字の合計が9。
  4. 魔法使いサリー』の登場人物。サリーと称している。
  5. 2を由来とする『Happy Tree Friends』の登場人物。ポップ息子クマ
  6. ホンダの生産するバイク原付)、またスーパーカブの通称である。由来は3。この記事で記述。
  7. スーパーカブ(映画) - 6を題材にした2008年映画
  8. 6に関連した小説漫画アニメスーパーカブ(小説)
  9. ポケットモンスターソード・シールド』の登場人物。→カブ(ポケモン)
  10. ゲームどうぶつの森シリーズ策。→カブ(どうぶつの森)

概要

始まりは1952年自転車に取り付ける補助エンジンシステム「カブF」がその始まりである。

その後、1958年、スーパーカブC100が誕生しスーパーカブ伝説の幕開けとなる。

排気量はこれまでに生産されたものを含めると、50cc・55cc・70cc・90cc100cc110ccと幅広い。

走ってみた系の動画投稿されているものには50ccを使ったものが多い。

耐久性・経済性において卓越した実用小オートバイであり、世界中に輸出・現地生産がなされている。日本国外では特に東アジア東南アジアで普及している。一部のでは「ホンダ」といえば小バイクそのもののこととして一般名詞可するほどのを誇る。

2014年の時点でエンジン付きの乗り物として世界一の8700万台以上が生産されており、これは自動車較するとフォルクスワーゲンビートル(約2100万台)とトヨタ・カローラの全シリーズを合わせた台数(4000万台以上)を合計しても圧倒的大差の凄まじい記録である。

大変燃費が良い事でも知られており、世界中のバイクの中でもっとも燃費が良いバイクと言える。2007年9月からは、50ccクラスPGM-FI(インジェクション)搭載となる。

リトルカブは女性ターゲットカスタムされたカブである。ホイールサイズが14インチダウンし、高・シート高を落としている。キック始動オンリーモデルセルモーター装備モデルの2種類がある。

レスカブは新聞配達用にカスタムされたカブである。頻繁な発進・停止に適応するために3速セミAT(ロータリー式・自動遠心クラッチ)を採用。全に停止しなくとも、ニュートラルに入れられるようになっている。そのため、3速全開走行中→N→1速という行為をやらかしてしまうとエンジンブレーキが働いて転倒する危険性があるので注意。そのほかにも、前カゴとリアキャリアが大きくなっており、その重量を支えるためにサイドスタンドフレームブレーキシステムが強化されている。DX仕様グリップヒーター付き。

郵便事業株式会社が使用するバイクホンダMD50MD90)は「郵便カブ、郵政カブ」などと呼ばれる。

なお、スーパーカブ90は排出ガス規制により2008年9月をもって生産が終了している。

2009年6月10日、スーパーカブ110(形式名:EBJ-JA07)の発売が発表された。(プレスリリースexit)発売日は2009年6月19日を予定している。
エンジンタイホンダで製造されているCZ-i 110およびWave 110で使用されているものをベースにしているという。PGM-FIを搭載し、燃費は63.5km/L(60km/h定地走行テスト値)を達成している。
このモデルでは、メインキーハンドルロックが一体化されており利便性が向上している。

2009年10月6日には、スーパーカブ110プロの発売が発表され(プレスリリースexit)、2009年10月16日に発売された。位置づけ的には、プレスカブとMD90のいいとこ取りといった感じ。従来のスーパーカブ110とのな相違点は、

  1. ホイールサイズ:17インチ→14インチダウン
    ※これは、荷物の積み下ろし時や、狭路での取り回しを考慮したため。郵政カブも同様となっている。
  2. フロントバスケット標準装備のうえ、ヘッドライトが移設されている。
  3. サイドスタンドを強化タイプに変更。
  4. 定員が2名→1名にダウン
    ※そのため、タンデムステップが撤去されている。
  5. 車両重量がわずかながらアップ
    ※93kg→106kg
  6. なのに何故か燃費が若干ながら良くなった。(60km/h定地走行テスト値)
    ※63.5km/L→66.2km/L
    と、なっている。

2012年2月20日、スーパーカブ110フルモデルチェンジ(式名:EBA-JA10)が発表された(プレスリリースexit)。同年3月16日に発売。
製造が日本熊本工場から中国の新大工場での製造に移行し、従来のモデルよりも価格が21000円安く(249900円→228900円)なった
ヘッドライトやテールライト、全体的な形状は、過去日本向けモデルを意識したクラシカルなデザインから、海外で普及している四基調のデザインに変更された。
ちなみに、タイホンダ製のDream(後述)とほぼ同一のデザインである。

2012年5月17日、スーパーカブ50のフルモデルチェンジ(式名:JBH-AA04)が発表された(プレスリリースexit)。同年5月25日に発売。
従来のモデルよりも価格が48300円安く(236250円187950円)、が0.3PSほどアップしている。また、これも110cc版同様、日本熊本工場から中国の新大工場での製造に変わっている。110ともども、日本製でクラシカルなデザインにとにかく拘る、日本製の昔ながらのスーパーカブ好きには、ちょっと残念なお知らせである。
なお、リトルカブおよびプレスカブはこれまでどおり日本熊本工場での生産が継続されている。 

派生車種

スペック

2012年3月現在

50cc

スーパーカブ50(~2012.04 日本生産モデル) レスカブ50 リトルカブ50 スーパーカブ50(2012.05~ 中国生産モデル) スーパーカブ110プロ('12年以降・中国生産モデル)
形式名 JBH-AA01 JBH-AA04
フレーム形式 バックボーン
エンジン形式名 AA02E AA04E
排気量 49cc
気筒数 単気筒
冷却方式
ストローク数 4ストローク
吸排気弁構造 OHC
内径×行程 39mm×41.4mm 37.8mm×44mm
圧縮 10
最大出 3.4PS/7000rpm 3.7PS/7500rpm
最大トルク 0.39kgf/5000rpm 0.39kgf/5500rpm
エンジン始動方式 キックのみ
(カスタムセルモーターも装備)
キックのみ キックのみ
(セルモーターオプション)
キックセルモーター
点火装置 フルトランジスタバッテリー点火
燃料供給装置 PGM-FI(電子制御式燃料噴射装置)
トランスミッション 3速セミAT・自動遠心クラッチ
(カスタムのみ4速)
3速セミAT・自動遠心クラッチ
(ロータリー式)
3速セミAT・自動遠心クラッチ
(セルモーターきのみ4速)
4速セミAT・自動遠心クラッチ
燃料タンク容量 3.4リットル 4.3リットル
サスペンション 前:ボトムリンク式 後:スイングアーム式 前:テレスピック式 後:スイングアーム式
ブレーキ 前後とも機械式リーディングトレーリング
タイヤサイズ 前後とも2.25-17 33L 前:2.25-17 33L
後:2.50-17 38L
前:2.50-14 32L
後:2.75-14 35P
前後とも60/100-17 33P 前:70/100-14 37P
後:80/100-14 49P
全長/全幅/全高
(単位はmm)
1800/660/1010
(カスタム1835/660/1030)
1840/660/1010
(DX1840/675/1020)
1775/660/960 1915/700/1050 1900/720/1050
地上最低 130mm 115mm 135mm 130mm
シート 735mm 705mm 735mm
ホイールベース 1175mm
(カスタムのみ1180mm)
1180mm 1185mm
(セルモーターきのみ1190mm)
1215mm 1225mm
最小回転半径 1.8メートル 1.9メートル
燥重量 75kg(スタンダード)
76kg(DX)
79kg(カスタム)
83kg 75kg
77kg(セルモーター付き)
公式未発表
車両重量 79kg(スタンダード)
80kg(DX)
83kg(カスタム)
87kg 79kg
81kg(セルモーター付き)
95kg 106kg
燃費
(30km/h定地走行燃費)
110km/L
(カスタムのみ116km/L)
106km/L 109km/L
(セルモーターきのみ113km/L)
110km/L 95km/L
ボディカラー プコブルー×ココナッツホワイト
ブラック
タスマニアグリーンメタリック×ココナッツホワイト
バージンベージュ×ココナッツホワイト
ムーンストーンシルバーメタリック×ブラック
ブラックレッドホイール(55周年記念限定)
ファイティングレッド(55周年記念限定
スマートブルーメタリック
バージンベージュ
パールバリュアブブルー
パールハーベストグリーン
パールプロキオンブラック 
パールバリュアブブルー
価格 20万4750円(スタンダード)
21万5250円(DX)
23万6250円(カスタム)
22万1550円(スタンダード)
23万6250円(DX)
21万6000円(3速・キックオンリー)
23万7600円(4速・セルモーター付き)
25万7040円(55周年記念限定・全4速セルモーター付き) 
19万3320円 21万4920円

110cc

スーパーカブ110('11年まで・熊本生産モデル) スーパーカブ110プロ('11年まで・熊本生産モデル) スーパーカブ110('12年以降・中国生産モデル) スーパーカブ110プロ('12年以降・中国生産モデル) クロスカブ
形式名 EBJ-JA07 EBA-JA10
フレーム形式 バックボーン
エンジン形式名 JA07E JA10E
排気量 109cc
気筒数 単気筒
冷却方式
ストローク数 4ストローク
吸排気弁構造 OHC
内径×行程 50mm×55.6mm
圧縮 9
最大出 8.2PS/7500rpm 8.0PS/7500rpm
最大トルク 0.86kgf/5500rpm 0.87kgf/5500rpm
エンジン始動方式 キックスターター&セルモーター
点火装置 フルトランジスタバッテリー点火
燃料供給装置 PGM-FI(電子制御式燃料噴射装置)
トランスミッション 4速セミAT・自動遠心クラッチ
燃料タンク容量 4.3リットル
サスペンション 前:テレスピック式 後:スイングアーム式
ブレーキ 前後とも機械式リーディングトレーリング
タイヤサイズ 前:2.25-17 33L
後:2.50-17 43L
前:70/100-14 M/C 37P
後:80/100-14 M/C 49P
前:70/90-17M/C 38P
後:80/90-17M/C 44P 
前:70/100-14 37P
後:80/100-14 49P
前後とも2.75-17 41P
全長/全高/全幅
(単位はmm)
1830/710/1040 1845/715/1045 1915/700/1050 1900/720/1050 1945/815/1150
地上最低 140mm 105mm 135mm 130mm 155mm
シート 735mm 784mm
ホイールベース 1190mm 1205mm 1210mm 1225mm 1225mm
最小回転半径 1.8メートル 1.9メートル
車両重量 93kg 104kg 98kg 107kg 105kg
燃費
(60km/h定地走行燃費)
63.5km/L 66.2km/L 63.5km/L 66km/L 62.5km/L
ボディカラー スマートブルーメタリック
バージンベージュ
パールバリュアブブルー
パールルキホワイト
パールプロキオンブラック 
パールバリュアブブルー パールコーンイエロー
ファイティングレッド
価格 249900円 289800円 23万5440円 25万7040円 28万6200円

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カブ

147 ななしのよっしん
2021/06/26(土) 13:03:39 ID: cV0XH/rRD9
アニメ見てこれくらいのオイル交換ならにもできるなと思って
(一応の整備士やってオイル交換もやったことある、乗用車だけど)
うちにあるカブ自分でやってみようかなと思って。
で、お勧めのオイルと何リットル入れればいい? 
148 ななしのよっしん
2021/06/26(土) 14:35:12 ID: mLCYa1Kt2M
>>137
態々言うもんじゃないって意味では正しい摘だけど
50cc原付交法的には40kmで捕まったりする事例がある一方
儀に30km35kmとかで走ってる人は信号多い中以外じゃ滅多に見かけないからな
二人乗りしないのがファンタジーとは思わんけど、速度面ならそりゃそうって感じ
149 ななしのよっしん
2021/06/26(土) 14:44:02 ID: 4vnJG1fuyn
30㎞とかで走ってたら逆に事故率上がりそう
150 ななしのよっしん
2021/06/27(日) 22:47:20 ID: 4MNiM6tsM5
>>132
C65(63cc)もあるでよ
151 ななしのよっしん
2021/07/01(木) 20:17:49 ID: vUQot9wbVP
>>142

随分へんな引っ掛かり方するな。お前がおかしい人に見えるわ。
152 ななしのよっしん
2021/07/03(土) 03:47:08 ID: O+NbrhkNYR
カブ1102018年仕様のやつ乗ってます 楽しいよ 皆も乗ろう乗ろう
153 ななしのよっしん
2021/07/25(日) 19:35:55 ID: mbdIU9N1JV
>>147
難なの選ぶなら純正オイルウルトラG1をおすすめするかな。ただ今年2月頃に鉱物油の10w-30から部分合成油の5w-30に変わったから気になるなら別のオイル探したほうがいいかも。どうせオイル交換1回につき0.8L程度しか使わないしね

ちなみにうちの110JA44)はお世話になってるドリームレプソルモトシンセティックをおすすめされたからそれ入れてるけど純正オイルより高回転でもってくれる感じがして結構気に入ってる。さすがにになるとオイルが温まるまで時間がかかるし加速と燃費が少し落ちるからオイル変えたけど通年通して使おうと思えば使えると思う
154 ななしのよっしん
2021/08/10(火) 02:58:23 ID: mrf4NjOQn0
個人的にはスーパーカブカーボンを溶かすPEAのガソリン添加物をおすすめしたい、半年か1年たったり、アイリングがちょっと不安定かな?ってときにやれば寿命伸びる

注意点としてはエンジンオイルが溶けた溶けたカーボンで汚れるから様子見て交換、ちゃんとガソリンとの割合を自分で測る

カブメンテナンスしでも走るが手軽にメンテナンスできるのが最高だと思う
155 ななしのよっしん
2021/09/18(土) 11:15:18 ID: zbfUDCIEuM
環境を向上させた新エンジン搭載 ホンダ、新スーパーカブ C125」を発売 カラバリ2種を用意
2021/09/17 19:57ねとらぼ
https://news.nicovideo.jp/watch/nw9896978?news_ref=dic_topics_topicexit_niconews
156 ななしのよっしん
2021/09/23(木) 17:54:49 ID: Eaqy+cKV5w
>>131 そっちじゃなくて あらゆる商品のレビューだよ

原付素晴らしいけど 原付に乗るは・・・今の季節だと半袖短パンかなり多くね? さすがにノーヘルは見ないけど 2輪に半袖短パンはかなり危ないでしょ コミネマン上等じゃん カブ110cc+コミネマンとかで日本旅行したいわ

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