ニコニコ大百科

つよい記事ができててすき
編集がんばって

サルトリウス
古代ローマ人みたいだな

有難い記事だ

作ってくれた人に拍手

よくまとめたな・・・・・・
この記事作った人はメーデー検定1級持ってそう

すごい愛を感じる...すばらしい...
フェデックス80便の千葉さんも載せてほしいな...

この記事は便利だなぁ～。作成者さんGJ！

すごい凝った記事だ、素晴らしい。

滅茶苦茶長いw
しかも詳しいw
相当頑張っただろうな・・・・
GJ！！！

お見事！

詳しいまとめありがとうございます
他自分が印象に残ったのはこれかな↓
◎アロハ航空243便事故
・オジサンの天井も吹き飛んだ（着陸後のインタビューを受けてる男性の髪が…）
◎中華航空006便急降下事故
・機首上げの呪文or機首上げの神（何回聞いても「ボナン！」て叫んでいるようにしか聞こえない空耳）
・スリルあるフライトはいかがでしたか（着陸後の機長のブラックジョーク）
◎LAPA航空3142便離陸失敗事故
・水圧(油圧の誤訳?)

あとタイ国際航空311便墜落事故での「回路基板に問い合わせする遺族」（行方不明だったレコーダーが見つかるオカルトな話）

ブラックボックス柄ロッカーがもう一度見たかったので助かる

ファイン航空101便墜落事故の「ちっともファインではありませんでした」はどうかな

（ギムリーグライダーの）
「767にはこんな時に必要な物がついていません。警笛です」

「そしてウォッカを飲みました」って色んなところで見る割に未だに元ネタが分からない

>>16
直接の元ネタになる発言は少なくともメーデーにはなかったと思う
ギムリー回の「酒を2杯も飲んでしまったことを後悔しました」という乗客の発言か、
アトランティック・サウスイースト航空529便で「飲み物を捨ててください」って言われて捨てるんじゃなく飲んだデブの乗客か、
ヴァリグ・ブラジル航空254便でバーから酒を奪って次々に飲む乗客か、
そのあたりからの派生だと思う

>>16
関係あるかはわからんけどこういう動画がある
>>sm24952091

失脚おじさん好き

>>17-18
ありがとう　良い一日を　オーバー

コパイが足で操縦桿押してたのはどの回だったっけ？

>>20
エメリー

某wikiで「目撃者達を目撃した場所に集めて目の前で飛行機を飛ばさせて記憶を呼び起こさせるという荒業を使った事例もある」と書かれていたけど、これどの回だか分かる？

>>22
エア・モーレア1121便
墜落時の機体の高度を調べるために実機をいろいろな高度に飛ばして目撃者に比較してもらった回

>>23
ありがとうございます

手を離せば助かってた回って何でしたっけ？

>>25
何もしなければ自動操縦で回復できた事故はいくつかあるけど
「手を離せば助かった」となるとアエロフロート航空593便（児童操縦）かな
でなければトランスアジア航空235便とかケニア航空507便あたりかも

>>26
有難う御座います
最後のシーンでフライトシミュレーターを使い手を離せば間に合った事が分かった的なシーンがあったものが気になってたもので

リーブ8便の「帽子と上着とネクタイを！」もぜひ名言枠として追加して欲しいところ
ネタバレになっちゃうかな？

事故直後に夜勤の町医者が出てきて「冶金さん！？」コメが溢れ返ったのがどの回だったかわかる方いらっしゃいますか？印象深くて探しているのですが見つからなくて

個人的にはトランスアジア航空235便の調査官の「正気じゃない」も名言枠入りして欲しい。

この台詞の何がヤバいって今ナショジオでやってる総集編のCMで使われた際に直後にアエロフロート・ノルド821便の機長の引きつった顔が出てくる（しかもCM内ではナレーション以外は翻訳されてないので「正気じゃない」は字幕な上に、アエロフロートの機長の顔が映ってもまだ「正気じゃない」が映ったまんま）ってところ。