ニコニコ大百科

>>30
態々ここに書く内容か？ソレ

ヤマハのチューンしたトヨタエンジン結構良いんだけどな……特にLFAは至高の逸品。

削除しました

削除しました

削除しました

削除しました

削除しました

削除しました

MT-07買ってしまった……やはり超乗りやすい。
とにかく冗談みたいに軽い！
700ccなのに大概の400ccより軽いし取り回し良い。
もちろんパワーは十分あるし。

MT-07は名車だよな、安物って値段マウンティングでバカにされるけど
見た目もちゃんといいし性能も高い
絶対的なパワーより軽さと扱いやすさに振ってる、SRXやTRX850の再来
個性が強いのは09だが、万人ウケする王道のバイクは07だと思う

MTシリーズで一番個性が強いのはMT-01(生産終了)

世界初の電動アシスト自転車製造会社なのにあまり触れられてない件。
ここのE-bike買ったけど中々性能良いよ。

50cc原付から原付二種のシグナスZに乗り換えて一年弱、5000km程乗った感想（主に10km通勤用）
気に入らんところ
・バックステップがちょっと触っただけで飛び出てくるのがクソうざい、スタンド立てるとほぼ確実に飛び出る
・エコランプがうるさい、チカチカするので同じ色のウインカーランプと誤認する
・トリップメーターが欲しかった、燃料計算が面倒くさい
・エンジンを掛けてから燃料計の針が燃料量を指すまでやたら時間がかかる
・滑り止め加工のためシートが汚れても拭き取りにくい

気に入っているところ
・燃費、雑に乗っても50km/lはいく
・目立ちすぎず安っぽくもない無難なデザインと質感
・全く不満のない加速
・60キロ巡航余裕、上り坂でも70キロは出る
・各種書類、雨具、カバンが余裕で入るメットイン（なおヘルメットは入らない模様）
・エンジン掛けたままメットインが開けられる
・安い（新車で25万弱）ので盗難とかと無縁
・原付二種なので維持費（保険料、税金）もクッソ安い

総じて通勤用バイクとしては最強の部類じゃないかと思う

衝撃】ついにカワサキ･ヤマハ･スズキ･ホンダが「水素エンジン」を共同開発します！【脱炭素】
23,412 回視聴2021/12/30
NEX工業
https://www.youtube.com/watch?v=5vZRm1ySFqw

新型のBW`S日本じゃ出さないのかな？ズーマーもいないしなんちゃってオフ車のライバルはこのクラスにはおらんのにな

ヤマハ発動機、インフレ手当５万円　日高社長、春闘でも「適切な昇給」
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022122100923

ヤマハ発動機は２１日、物価高への対応として直接雇用の全社員（約１万１０００人）に一律５万円のインフレ手当を支給すると明らかにした。２３日支給の給与に上乗せする形で支払う。

ヤマハさん何やってるんすか
https://www.youtube.com/watch?v=T-zKPZrJd5Q

なあにこれ
>>47のと動画は同じだけど
https://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/japan-mobilityshow-2023/yukkuridouga/

WRのエンジンでSDRのような
シングルスポーツを出してくれんかな

XSR125はもともと日本市場向けに開発設計された
わけじゃないとはいえハンドル周りがちとキツメみたいね
値段はともかくいいデザインなのに勿体ない

R1生産終了悲しいなぁ…スズキもR1000作るの止めちゃったし生涯乗ることは無くてもこのクラスのバイクが無くなってしまうのは寂しい

フォーミュラe参入か

社長が娘に腕を切りつけられたそうな