ニコニコ大百科

減点じゃなくて加点じゃね？

2段階右折って原チャリってか自転車全般だよね？

自転車は法的にぐっちゃで免許持ってる人も持ってない人も、下手したら警察官も分かってないだろうからな。
軽車両への原則だな。逆に二段階右折禁止の標識があったら二段階右折してはいけない。
実情として自転車でそんな大通り怖くて車道など走れん。横断歩道を行くことになるだろうな。
原付の人って怖くないのかな？結構あちこちで二段階右折禁止の標識見るんだよ…。

二段階右折が５０cc以下の義務があるとはいえ、見る限りでは守ってない奴が殆どだな。
自分は３０ｋｍ制限と二段階右折が嫌だから原二乗ってる。
５０cc以下に乗るぐらいなら小型限定とるほうがよっぽどいいぞ制限ないしな。

ロードやクロスだと速度慣れや初動加速があるから思ったほど怖くないよ
でも危険な場所も多く、無難に行くならやはり歩道を併用するのが良いだろうね
事故らないし

私は歩道の歩行者の方が怖くて車道選ぶけど

三宅坂は南から九段方向に20号線を直進する場合、直前にＹ字路（直進）と看板で示しているのに1本狭い道がある交差点が急に出てくる。そこには大量の白バイとその手前から追いかけてくる白バイがいて見事に3000円と1点を奪われます。

利用者から見れば20号線直進：警察的には右折：国土交通省的には直進

二段階右折って交差点の左奥隅に直進→直角右に角度を変える
→対面する信号が青になってから進行、だから
普通に右折したら信号無視も取られるよ

で、二段階右折って結局どういう交通ルールなのよ
記事、やたら説明してる割に一番肝心なそこ書いてねえじゃねえか

まあもっとも、この記事自体が関連動画の為にあるようなもんだから仕方ないけど

警官「P～！」
俺「何だよ？」
警官「二段階右折していなかったでしょう」
俺「？」
警官「自転車は必ず二段階右折しなきゃダメだぞ」
俺「すいません」

警官「ちょっと、防犯登録を（ｒｙ　」
自転車で交通違反をすると防犯登録の照会をさせられる。

右折レーンが長蛇になるのに右折青信号が無い交差点でのみ輝くルール
最大１５台近くぶち抜いた事有るわ

二段階右折の条件はどれか一つに当てはまる場合に適用？それとも全てに当てはまる場合に適用？

免許を持っていない人には、二段階右折なんて初耳なことも多いと思う。
特に中高生や学生。
大体二段階右折なんてしてないよね。
学校で年に２回ほど交通安全指導をするべき。

自転車は道路走れよ！と言いながら二段階右折のようなルールは教えないよね。

>>3
勘違いしてない？
自転車に関しては全ての交差点で二段階右折だ
二段階右折禁止が適用されるのは原付のみ
>>14
普通に車道の左端のみを走ってたら自然と二段階右折になる（はず）だから
逆走なんかと比べれば特に注意して教える必要はないってことなんじゃないかな

っていうか誰か本文に自転車についても書いてくれよ
原動機付き「自転車」であるが故に原付にも適用される決まりごとなんだから
個人的には右ウィンカー付けながら左に寄るのって現実の交通環境から言ってありえないし
原付に関しては無くして欲しい法律だわ

右にウィンカー出しているからこそ、被せてくるバカが居なくなって
安全に直進して方向転換できるんだよ

サンプル
記事内参照用URL :

これって原付がまだエンジンつけた自転車だったころの法律じゃないの？
いつなくなるんだか

今でも原付きは原動機付自転車だぞ
って去年のレスか

あれ？信号のついていないところでは二段階右折しなくていいのか…。
しらなかった…。

http://eimaru.sakura.ne.jp/49cc-talk/2dankai.htm
あと、この二段階右折を批判してるページなんだけど、見てあきれた。
どれくらい前に作られたページなのかはわからないけどね。
蛇足だけど、アドレス末が「.htm」になっているのがさらにあきれた

実際原付乗ってはいるが
原付の二段階右折と法定速度30km/hは正直危ないわ。
よくケチケチ戦術みたいな法律ができたなと思う。

小型二輪免許以上を取ればよい話ではあるが・・・。

>>21
原付がまだモペットみたいな「自転車にエンジン乗っけただけ」程度の性能しかなかった頃に作られた法律だから仕方ない。
変えてもよくね？とは思うけど、バイクメーカーにそういう活動をする金や権力がないor自動車メーカー（特にト●タ）が圧力かけてる、で無理ゲー。

てか法律だけ整備して道路設備の方を整備してない国も悪いけどね。
二段階しろ！とは言うけど、退避スペースなかったり歩道に乗り上げざるを得ない場所があったり、そもそも標識が色あせてたり消えかかっててわからなかったりして逆に危ないのよ。てかバイクが少ない地方とかだと警察側も知識なかったりするのがムカつく。
実際、二段階禁止標識あるのに後ろから来たパトカーに止められて「ここ二段階だよ。」って言われたときは「いや、ここ禁止標識ありますけど。」って標識指差すまで気づかない馬鹿警官いたし。

こんなもんやられた方が車側としては迷惑なんだよな
道路の左端走ってる原付が右折の合図出したらこっちは止まるしか無い
でも向こうは直進（二段階右折）する気満々だからこっちの事は気にしない（＝右後ろに車が居ても右折の合図出す）
結果こっちは急ブレーキかけなきゃいけない
かといって「二段階右折だろ」とか思ってるとたまにとんでもないバカが平気で道路横断して右折する。
どうしろと。

車で左折するときは、左後方からバイクが抜けてくるから注意しろと教わった。

右折車線でUターンしたらチャリ乗った警察に二段階右折の違反だと言われてしまったでござる

降りて手で押せば歩行者扱いになるから
それで横断歩道ををわたるのが一番安全
（軽車両とは何だったのか）

右折時、対向の左折大型車の後ろに二段階右折軽車両がいる可能性。
青信号でも発信前に二段階右折の軽車両が減速状態で前を通過する可能性。
クラクション鳴らしたあとに、「自転車は車両用信号」の啓発はり紙のある交差点だったりするとばつが悪い。

二段階右折軽車両って交差点進入後に前の左折車やら対向右折車やらに待たされて時間内にわたり切れてなかったりするんだよね。
で、その二段階右折軽車両ってずっと信号待ちしている先頭車両側からは死角にいるわけで…、さあ青だってアクセル踏む前に要確認。

教習所で一切教えないのタチ悪いよなぁ
しかも原付は二段階右折しないといけない、原付以外は二段階右折してはいけないって何なんだよ

T字路でも二段階右折必要なの変えて欲しいわ
ろくにスペースないし危険すぎる

二段階右折ならぬ二段階停止なるものを推奨している企業などもある
そんな習慣一般人にはないので、後続車に追突される危険性がある