ニコニコ大百科

207系も209と同じVVVFになりました

記事見た瞬間吹いたｗｗｗ
発想がすごいｗｗｗｗ

俺はブイスリーエフって読んでた

小田急1000系
ソフト変更前
ぶぉぉぉぉんぐぁぁぁぁぁぁぼぉゎゎゎぁぁぁぐわぁぁぁぁぁぶぉぉぉぉふぁぁぁぁぁぁ・・・
変更後
うぬぅぅぅぅぐぅぅぅぅぅぅぅぅぉぉぉぉんぶぉぉぉぉふぁぁぁぁぁぁ・・・
>>60
調かなんかを変えると｢ドレミファ・・・｣らしいとどこかに書いてあった。

ビーーギョーーーーーギュイーーーーーオォォオオオーーーーーーグワーーーーー

ってなんだよｗｗｗ

>>64
階名読みするとしても調性はBdurなので
「ソラシドインバーター」になってしまう。
ミクソリディアを持ち出してもしょうがないし
分かりやすさ優先てことで良いんじゃないかと。

東芝IGBT
初期(EXE等)
ぴーーーーーーーーーーーーーふぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぶぅぅぅぅぅぅぅん・・・
後期(MSEや313記事にも書かれているが、俺にはこう聞こえる)
しゅうぅぅぅぅぅぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉにょぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉびゅぅぅぅぅぅ・・・
日立IGBT
最近の奴(E531以降)
ひょぉぉぉぉぉぉぉぉふぉぉぉぉぉぉぉぉぉぶぅぅぅぅん・・・
停車時
ひょぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぬぅぅぅぅぅん
東急5000系列停車時
きぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃんブ～ゥゥゥゥン
三菱IGBT(IPM 小田急3000系初期)
ひゅぅぅぅぅぉぉぉぉぉおぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぶぅぅぅぅ・・・

701系も209系と同じ音だった様な…

札幌市営地下鉄5000形ワンマン対応改造車
日立IGBT
ヒューーーーーーーーーンウ↑ウ↑ウウウウウウウウウウンアアアアアアアア

何か変でさぁせん

何事かと思ったわｗｗｗ

概要ワロタｗｗｗ

ドレミファVVVFってこんな感じですか？実際に聞いたことないんですけども

タイトル:京急2100系

ほめる

記事内再生用タグ:

E501系だと出だし1音低いですかね

タイトル:JR常磐線E501系

ほめる

記事内再生用タグ:

だれかJR九州813系500番台(GTO採用車)までの
キィィィィフォオオオオファアアアアアアアアフォオオオオオオオオ
を追加してくれｗ
IGBTの1000番台以降は静かでよく聞こえんｗまた乗れたら聞いてくるｗ

もうやだ、この記事

E501系はブレーキかけるときも歌うんだぜ。

ン゛～～～～～～～～～～～～～ンンンン↓↓シ♭ラソファミ♭レドォォォ（ｷｷｰｯ）

純電気ブレーキじゃないから最後にブレーキ音が入っちゃうんだけどね。
動画探してもみつからないorz。発車音なら多いんだけど・・・。

表現上手いなおいｗｗｗｗ

JR四国5000系/JR西日本223系5000番台（東芝IGBT）
ウゥゥゥァァアアアア↑↑ビヨ↓ーーーォォォォーン↑フゥオーーン↑
JR四国7000系電車（日立GTO）
ウーンウィーン↑ンニョーーン↑ンニョーーーァァァアア↑

>>74
813系といえば883系も忘れないで
あっちの方がちょっと間延びした感じの音

>>sm1342554

概要吹いたｗｗｗｗ

今気づいたんだがE231系のEがヨになってる　でもちゃんとE231系のリンク先に飛ぶ
俺のパソコンの表示がおかしいのか

>>82
単純に「ヨ231系」というテキストに「E231系」行きのリンクを付けてるだけ。
俺も良く知らないけど、なんらかのネタなんだろう。
お使いの端末は正常です。

国鉄だらけだからって
中国地方は無視ですか、そうですか。

広電を思い出してください。

参照：sm11349629
E231系近郊形は、わたしが聞きますと

1:ヒィィィィィ↓ィィィ↓ィィィ↓ィィ↓ィン・・・・・・・-------------
2:-------------ウウォォ↑ォォ↑ォォ↑ォォ↑ォォ↓ォォ↓ォォ-----------
3:--------------------------------------------ヒュウウウウウウ
0 10 20 30 40 50 60
(km/h)
と聞こえます。
レイアウト崩れてたらごめんなさい。

武蔵野線205系の音が一番好きだ。
同じ音を井の頭線1000系や京成でも聞いたことがあるな。
ほかにもこれと同じインバータ使ってる車両はある？

ｖ○ｷﾞｨｨｨｨｨﾝ

>>86
205系5000番台が採用している東洋電機製IGBTは関東は京急の銀1000と歌わなくなった電車などの一部や、江ノ電(小型なので京成などとは違った音がする)などが、関西は321系の一部や京阪等が採用している。

意味不明

なんだこのゆるい記事はｗｗｗ