グラディウス(バイク) / GLADIUS とはスズキが製造・販売しているネイキッドタイプのオートバイである。
日本市場向けの400ccと、輸出モデルの650ccの2車種が存在する。
キャッチコピーは『美しさの中に宿る、鼓動』、『Get your new own style』。
2006年まで販売されていたSVシリーズ(SV650)をベースとして開発された。
2008年9月30日に海外向け650ccが発売され、その後、2009年の東京モーターサイクルショーに400cc版が参考出展、同年12月9日より販売が開始された。
トラスフレームに新開発90度Vツインエンジンを搭載し、国内向けはABSを標準搭載する。
丸みをおびた異型ヘッドライトを採用し、曲線を多用した車体は、攻撃的デザインの多い近年のネイキッドモデルとは対照的である。また、車名のグラディウスはラテン語で刀剣を意味し、マフラーのモチーフともなっている。
「排気量に比べてコンパクトで、これだけスリムにまたがりやすくまとめている企画力と技術力は、高く評価できる。それによってこの種のバイクに乗る層を、広げることができると思う。有機的な各部の造形が、それほど主張しすぎず、全体のバランスも良い。」
と評価され、2009年のグッドデザイン賞[1]を受賞している。
| GLADIUS 400 | GLADIUS 650 | SV 650 | |
| 車両型式名 | EBL-VK58A | EBL-VK58A | VP52A |
| 全長 | 2,130mm | 2,080mm | |
| 全幅 | 760mm | 745mm | |
| 全高 | 1,090mm | 1,080mm | 1,085mm |
| ホイールベース | 1,455mm | 1,445mm | 1,440mm |
| 最低地上高 | 135mm | 150mm | |
| シート高 | 785mm | 800mm | |
| 装備重量 | 206kg | 202kg(ABS 205kg) | ? |
| エンジン | 水冷4サイクルDOHC4バルブ90度V型2気筒 | ||
| 総排気量 | 399cc | 645cc | |
| 内径×行程 | 72.0mm×49.0mm | 81.0mm× 62.6mm | |
| 圧縮比 | 11.8 | 11.5 | |
| 最高出力 | 55ps / 11,000rpm | 72ps / 9,000rpm | |
| 最大トルク | 4.1kgfm / 8500rpm | 6.5kgfm / 6400rpm | |
| 燃料タンク容量 | 14L | 14.5L | 17.0L |
| エンジン始動方法 | セルスターター | ||
| エンジンオイル使用量 | 2.7L | 3.1L | |
| クラッチ | 湿式多板コイルスプリング | ||
| トランスミッション | 6速MT・常時噛合式リターン | ||
| ブレーキ(前) | 油圧式ダブルディスク | ||
| ブレーキ(後) | 油圧式シングルディスク | ||
| タイヤサイズ(前) | 120 / 70-17 | 120 / 60-17 | |
| タイヤサイズ(後) | 160 / 60-17 | ||
| 乗車定員 | 2名 | ||
掲示板
10 ななしのよっしん
2017/05/02(火) 18:11:36 ID: sOPjMcBSMX
11 ななしのよっしん
2017/10/10(火) 07:58:14 ID: 2x3AVbdfjp
今まで年甲斐もなく原付ばっかり乗ってきた俺が、アドレスV125生産終了の報を受けてスズキワールドに行った時にグラディウス400を見た結果、普通二輪取得を決意して教習所に行ってる。
ボーナス出たら必ずお前を迎えに行くからな!待っててくれよ!
12 ななしのよっしん
2023/12/18(月) 02:16:18 ID: siBf0OFJR7
>>10
こいつみたいにトラスフレームってだけでモンスターって言うやついるけどフルカウルは全部ガンマだと思ってるのかな
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最終更新:2025/12/06(土) 11:00
最終更新:2025/12/06(土) 10:00
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