シルバーウイング

シルバーウイングとは、ホンダが製造しているビッグスクータータイプのオートバイである。通称「銀翼」。
400cc版と600cc版の2種類がある。

概要

シルバーウイングは2001年4月、ホンダのビッグスクーターの最上級クラスの車種としてまず最初に600cc版が発売された。同年11月、400cc版も発売された。2005年にはAT限定普通二輪免許用の400cc教習車としても発売された。
400cc版にはTモードと呼ばれる燃料噴射量・点火時期変更スイッチがあり、発動させると低中速域でのパワーがアップするというシステムが搭載されていた。のちに600cc版にも採用された。教習車はこの機能はオミットされている。
2008年9月、排ガス規制が強化され販売が終了するが、2009年3月、フルモデルチェンジし再発売される。その際フロントマスクが同社の250ccビッグスクーターであるフォルツァに似たスタイリングになってしまった。
余談ではあるが、一部のメディアでは「シルバーウィング」とイが小文字になっているが、ホンダ曰く、「シルバーウイング」と全て大文字で表記するのが正式表記だという。

スペック

※2012年現在

	400cc版	600cc版
形式名	EBL-NF03	EBL-PF02
全長	2285mm
全幅	770mm
全高	1430mm
ホイールベース	1600mm
地上最低高	135mm
シート高	730mm
最小回転半径	2.8m
車両重量	249kg (ABS付きは252kg)
乗車定員	2名
エンジン形式名	NF01E	PF01E
総排気量	398cc	582cc
気筒数	並列2気筒
冷却方式	水冷
吸排気弁構造	DOHC4バルブ
内径×行程	64mm×62mm	72mm×71.5mm
圧縮比	10.8	10.2
最大出力	39PS/8000rpm	50PS/7500rpm
最大トルク	3.8kgf/6500rpm	5.6kgf/5500rpm
燃費 (60km/h定地走行テスト値)	32km/L	30km/L
燃料タンク容量	16L
エンジン始動方式	セルフスターターのみ
燃料供給装置	PGM-FI(燃料噴射装置)
点火装置	フルトランジスタ・バッテリー点火方式
変速機	CVT(ホンダVマチック)
フロントタイヤ	120/80-14M/C 58S
リアタイヤ	150/70-13M/C 64S
ブレーキ	前後とも油圧式シングルディスク
サスペンション	前:正立テレスコピック式 後:スイングアーム式
フレーム形式	バックボーン式
価格	77万7000円 (ABS付きは82万9500円)	89万2500円 (ABS付きは94万5000円)

400cc版と600cc版の見分け方

• メーターのバックライトの色(600cc版は青色、400cc版はオレンジ色)。
• タコメーターのレッドゾーン(600cc版は8000rpm、400cc版は9000rpm)。
• グリップエンドがクロームメッキ加工されているのが600cc版。
• サイドのエンブレムがゴールドなのが600cc版、シルバーなのが400cc版。
• シートにパイピングの刺繍が入ってるのが600cc版、入ってないのが400cc版。

ライバル車種

• スカイウェイブ650(スズキ)
• スカイウェイブ400(スズキ)
• TMAX(ヤマハ)
• グランドマジェスティ400(ヤマハ)

関連動画

関連商品

関連項目

• ホンダ
• バイク
• バイクの車種名一覧
• ビッグスクーター
• フォルツァ(下位車種)