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博多南線(はかたみなみせん)とは、博多駅博多南駅を結ぶJR西日本在来線である。

概要

博多南線
基本情報
運行事業者 西日本旅客鉄道
総路線距離 8.5km
2
(※山陽新幹線所属の
博多駅を除くと1
軌間 1435mm

山陽新幹線回送線を地域住民の「回送列車に乗せて欲しい」という要望に答える形で1990年4月1日客化した路線。
新幹線の施設・車両を使用しているものの、在来線扱いである為最高速度は120km/h(この為、九州新幹線も博多南線区間では120km/h制限を受けている)。また、博多南線で運転されるどの列車はこだま号もしくはひかり号及びひかりレールスターとの直通である。

終点博多南駅春日に位置しているが、を出てすぐのところで那珂に入るため、当路線は福岡市那珂を結ぶ通勤通学路線として機している。また、博多総合車両所が一般開放される日は見学に訪れる人で大変混雑する。
ちなみに、かつての博多総合車両所近辺はとても静かな場所であったが、当路線の開業と同時にマンションやお店の進出が相次ぎ都市化。これが旧・那珂町の人口をぐんぐん増やす結果となり、2018年にはめでたく「那珂」へと昇格することになった。

なお、「九州在来線運営JR九州が行う」事になっている為に客化前にはJRと地元との間で調整が行われ、博多南駅の業務をJR九州に委託する形で決着している(後にJR西日本の直営に変更)。また、山陽新幹線回送線は2011年3月からは九州新幹線の一部となる事からJR西日本JR九州・地元自治体の間で協議が行われているが、九州新幹線開業後も当面の間は現行の本数が維持されている。
車両は、開業当初は4・6・8両で運用されていたが、2011年3月12日からは6・8両、2012年3月17日からは8両での運用となる。全列車8両化に伴い所要時間も短縮されている他、博多駅の発着番線も15・16番に統一されている。

周辺・備考 所在
博多駅 JR西日本山陽新幹線乗り換え
JR九州九州新幹線鹿児島本線篠栗線乗り換え
福岡市地下鉄空港線乗り換え
博多バスターミナル
HEARTSバスステーション博多
博多阪急
ヨドバシ博多
○住吉神社
○楽
○精女子高等学校
福岡県福岡市博多
博多南駅 ホームは8両まで対応
山陽新幹線博多総合車両所
大池公園
春日フォレストシティ
現人神
○裂田の溝
福岡女子商業高等学校
福岡県春日

車両

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掲示板

  • 7ななしのよっしん

    2016/10/09(日) 17:57:20 ID: ofNW2MMkyf

    九州新幹線でこの区間を走るときの120km/h制限は解除できないもんかな。速度統一や周辺が住宅地って理由もあるだろうけど、8キロってそこそこな距離だからなんとなくもったいなく感じる。

  • 8ななしのよっしん

    2017/01/09(月) 01:08:18 ID: miv98qFahP

    >>6
    定期券博多南線専用の定期運賃表があり、それを適用して計算する。なお大判時刻表には掲載されていないが、実際は博多南線と他線区にまたがるとき専用の定期運賃表も存在する模様。

  • 9ななしのよっしん

    2018/09/02(日) 19:37:30 ID: iyDS3KTFMm

    定席を払い戻したいときは博多南線特急券に変更したほうがかえって安くなるという豆知識
    例えば東京新大阪新幹線のぞみ号の場合、2日前なら330円、前日から発時刻まで1,710円の手数料がかかるが、博多南線特急券に乗変更なら特急100円でそれ以外の差額が全て返ってくる。

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最終更新:2022/01/17(月) 14:00

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