名鉄名古屋駅とは (メイテツナゴヤエキとは) [単語記事]

名鉄名古屋駅とは、名古屋鉄道名古屋本線の駅である。旧名称は「新名古屋駅」。駅番号はNH36。

概要

名鉄名古屋駅
めいてつなごや ME ITETSU-NAGOYA
基本情報
所在地	愛知県名古屋市中村区名駅1丁目
所属事業者	名古屋鉄道
所属路線	名古屋本線
駅番号	NH36
駅構造	地下駅
ホーム	3面2線
乗降人員	269,906人/日（平成21年度）
駅テンプレート

	名鉄名古屋めいてつなごや MEITETSU NAGOYA

山王 SANNŌ		栄生 SAKŌ

近鉄名古屋駅と地下鉄東山線名古屋駅に挟まれたとても狭いスペースにある。そのため、各方面から列車がやって来るにもかかわらずホームが3面2線しかなく、データイムでも1時間に20本以上もの列車が発着する。
複線区間としては日本一といわれる超過密区間の中にある名鉄の主要駅である。

普通であれば線路を増やしたりホームを増設、拡張したりするのだが西側を近鉄の名古屋駅に、東側と下を地下鉄に挟まれているため線路を増やすことはおろか、ホームの増設拡張も不可能である。
そのため、限られたスペースを効率よく使うための様々な努力が行われている。

列車によって乗車位置をずらすことで混雑緩和を図っているが、当駅の独自ルールで案内されている事もあり、アナウンスを聞いても乗車位置が分からず迷ってしまう乗客も多い。
一応乗車位置は中央ホーム上部にあるランプと床のテープで案内され、放送でも２列の整列乗車をするよう呼びかけてはいるのだが、２扉車と３扉車が同一運用されていること、同じ方面の列車が短時間に連続で来る場合など（例　河和行き特急の４分後に中部国際空港行き準急が来る場合、同じ常滑線方面のため乗車位置は同じになる。そのため特急と準急に乗る乗客が同一列に並ぶため河和行き特急が来ても中部国際空港行きの乗客が動かない）があり列が崩れてしまう。地元の乗客でも右往左往するほど複雑である。

また、乗車と降車のホームが分かれており、間違えて降車用ホームから乗り込まないように注意も必要となる。
この駅からは中部国際空港へ行く列車も出るため地方の方、そして外国人の方が利用することが多いのだが、複雑で迷っている人を多く見かける。
慣れていない場合は、JRで金山駅まで移動し、そこで乗り換えることを推奨する。もしくは駅についてすぐに来た電車で金山まで移動してそこから改めて中部国際空港行きの電車に乗ると良い。

あまりにも列車の本数が多すぎて放送を自動化できないため、ホーム２階にある部屋から駅員がマイクで絶えず放送をしている。この部屋を「ＤＪブース」と呼ぶ鉄道マニアがいるとかいないとか。
放送を自動化できない理由は元から本数が多いうえに種別が多種多彩な上、各路線からの到着時間が予定より遅れることが多く当駅の発車順が変わりやすいためであろう。自動化しようとメーカーに頼んだところ、あまりに複雑なので拒否されたという噂もあるほどである。

あちこちの線区の列車が入るためどこかの線でダイヤが乱れると影響が全線に及ぶ。（瀬戸線、三河線、竹鼻線、蒲郡線など名古屋駅へ行く列車が無い線区の場合は影響はない。ただ、三河線の場合は一部列車が知立駅で名古屋本線の列車と連絡するため、名古屋本線の遅れの影響を受けることがある。）

１番線は名古屋本線の一宮、岐阜方面、犬山線の犬山、新可児方面、津島線の津島、弥富方面などへ行く列車が出る。混雑を防ぐため犬山方面へ行く急行列車などはホーム前寄りに、津島方面はホーム後寄りに停車する。

２番線は降車ホームであるが１番線に入る特急列車の特別車に乗るためのホームである。
３番線も降車ホームであるが４番線に入る特急列車の特別車に乗るホームでもある。

４番線からは名古屋本線（岡崎、豊橋方面）西尾線（西尾方面）豊川線（豊川稲荷方面）常滑、河和、内海線（中部国際空港、半田方面）などなどへ行く列車が発車する。（書ききれません・・・）
こちらは階段の構造などの理由から１番線と異なり４両編成以下の列車はすべてホーム後寄りに停車する。

ホーム拡張・4線化計画

名古屋鉄道は、2027年の中央新幹線（リニア）開通に向けた名鉄名古屋駅周辺の開発に合わせて現在の名鉄名古屋駅ホームを拡張し、2面4線化する計画であることを発表した。
リニア開業にあわせて空港線用のホームを設置することも検討されているが、現時点では検討中の域を出ていない。

これにより、乗り継ぎの利便性を高めるほか、上記のような不便な駅構造の改良される見通しである。またダイヤ上のネックが改善され、より利便性の高いダイヤで運行できるようになると考えられている。

前述のように近鉄と地下鉄に挟まれた駅なのにどうやって拡張するのか疑問に思われる方も居るが答えは簡単で、用地に余裕のある金山寄りにホームをずらして拡張する模様。

コロナ禍で計画が延期され2031年に工事完成予定である。4線化でDJブースがどうなるかは不明。

配線図

ホーム

ホーム	方向	路線	行き先	備考
1	下り	■名古屋本線	一宮・岐阜方面	一般車のりば
		■犬山線・広見線・各務線	犬山・新可児方面
		■津島線・尾西線	津島方面
2		■名古屋本線	一宮・岐阜方面	特別車のりば
		■犬山線・広美線・各務線	犬山・新可児方面
		■津島線・尾西線	津島方面
3	上り	■名古屋本線・豊川線・■西尾線	知多・東岡崎・豊橋・豊川稲荷方面
		■常滑線・空港線	常滑・中部国際空港方面
		■河和線・知多新線	河和・内海方面
4		■名古屋本線・豊川線・■西尾線	知多・東岡崎・豊橋・豊川稲荷方面	一般車のりば
		■常滑線・空港線	常滑・中部国際空港方面
		■河和線・知多新線	河和・内海方面

隣の駅

種別	隣の駅（豊橋・中部国際空港方面）	当駅	隣の駅（名鉄岐阜・新鵜沼方面）
ミュースカイ	金山駅	名鉄名古屋駅	国府宮駅（名古屋本線）^※ 岩倉駅（犬山線）
快速特急
特急
快速急行			須ヶ口駅（名古屋本線）上小田井駅（犬山線）
急行			栄生駅
準急
普通	山王駅