おはようエクスプレス・おやすみエクスプレス単語

オハヨウエクスプレスオヤスミエクスプレス
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おはようエクスプレス・おやすみエクスプレスとは、北陸本線通勤特急である。

概要

北陸本線で運行されている特急で、全自由席。「しらさぎ」の間合い運用で681系が使用されている。「しらさぎ」編成の683系も1編成のみ存在するが、「サンダーバード」の増結運用に回されている為、この列車の運用に入った実績はどない。

「おはようエクスプレス」は敦賀駅金沢駅行き、「おやすみエクスプレス」は金沢駅敦賀駅行きである。2019年3月18日より敦賀駅発着で運行されている。(それ以前は福井駅発着)

2015年3月14日北陸新幹線金沢開業以前は「おはようエクスプレス」の福井駅発(当時)は富山駅まで運行されていた。また、それとは別に泊駅金沢駅行きも設定されていた。泊駅金沢駅行きは当時、在来線特急時代の「はくたか」に使用されていた681系683系の間合い運用だった為、当時北越急行が所有していたスノーラビット編成も使用されていた。なお、このダイヤ正時に編成の方転が行われている。

また、七尾線七尾駅金沢駅行きも設定されていたが、こちらは2010年3月に「サンダーバード」の始発をめる形で運行が休止された。「おやすみエクスプレス」で使用された車両が翌に「おはようエクスプレス」となって金沢駅まで運行される。

列車とも付属編成を使用している為グリーン車女性専用席の設定はないが、同時間帯に福井金沢間を走行する「ダイナスター」には6両編成の基本編成を使用している為グリーン車の設定がある。また、全禁煙となっている。

なお、間合い運用で681系683系を使用する特急としては東海道本線琵琶湖線JR京都線)の「びわこエクスプレス」、北陸本線の「ダイナスター」、七尾線IRいしかわ鉄道線の「能登かがり火」がある。

「おはようエクスプレス・おやすみエクスプレス」データ(2015年3月13日まで)

「おはようエクスプレス・おやすみエクスプレス」データ(2015年3月16日以降)

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おはようエクスプレス・おやすみエクスプレス

1 ななしのよっしん
2017/05/20(土) 03:50:50 ID: YY4kntL0S5
ほぼ全く同じ区間を走るダイナスターの登場で来年のダイヤ正で吸収→止されそうなイメージだけど、果たしてどうなんだろうか…?
まぁ、それ以前に新幹線開通したら止されるんだろうけど

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