ニコニコ大百科

でもノモンハンの辺りから既に戦車後進国だったじゃない

1939年辺りだと列強国の戦車にまだそれほど差がついてない頃かな。
むしろノモンハン事件だけ見ると「ソ連戦車弱すぎじゃね？」ってぐらいやられてる。（日本戦車が約30両撃破されたのに対して、ソ連は装甲車含めると約400両撃破されてる）

てか第二次大戦はドイツとソ連の戦車が恐竜並に進化して、各国はそれぞれの事情で新型戦車の開発が十分できなかったのよね。
アメリカ：軍政上の問題
イギリス・日本：予算・人員不足

そんな中でもファイアフライを早期に投入して、大戦中にセンチュリオンを開発（実戦には間に合わなかったが）したイギリスはすごいね。

当たり前だ。
イギリスは工業化が日本より一世紀も早い

近代国家としての経験や技術の蓄積に雲泥の差がある。

>>32
翌年の1940年辺りから設計思想に差が出てくるね

グリーソンの歯切り盤やSKFのベアリングがないとたちまち品質が維持できなくなるのが当時の日本の悲しさ。
島国だからとか、港湾の荷揚げ能力がとか言い訳したところでM4中戦車のコピーすらできないのが当時の日本の実情だったんだよ。過小評価でもなんでもなくてさ。

M1戦車までのアメリカ上層部の戦車開発の冷遇っぷりには草しか生えないw

>>34
そりゃエベレストと比べりゃ富士山なんかカスに見えるだろうよ

>>34
M4中戦車”すら”って何だ
M4は非常に優れた戦車だぞ？完璧な対37mm防御を持ってるのでドイツ軍は牽引装置必須なPaK40を持ってくるかPaK38で500m以内に引き付けないと勝てない=負担を相手に強いる優れモノ
それにこの当時の戦車って航空機1機とコストがほぼ変わらない割に機甲戦で失われる戦車は(東部ですら２割)少ししか無い事を考えると、帝国陸軍の戦車への開発・資源リソースを航空機に振り分ける方針は大正解だったよ
そもそも米軍ですらM4(30t級)を太平洋に持ってきて補給しんどいから朝鮮戦争で初手M24出したんだし、帝国陸軍が30t級戦車を急いで開発する必要性が無かったからしなかっただけ

シャーマンすら、という言い方は虎や豹にポコポコ倒されてる印象で過小評価してるね。それまでのアメリカは大径ターレットリングが作れないのをM3中戦車の方式で何とかしてたけど、シャーマンになっていきなり傾斜装甲と部品の規格化、共用化設計だからね
車体も砲塔もエンジンも別々の会社に作らせて、それらを組み合わせてもマトモに動くなんて工業製品としてはどの国の戦車より先進的だよ

ファイアフライや85ミリ砲T-34みたいな虎狩りの必要性に迫られて、取り合えず攻撃力上げた改造型は戦時急造感あってすき

こいつの名前の由来
17ポンド砲は発砲すると派手なマズルフラッシュが起きて敵から丸見え、ということでファイアフライ、という事らしい…(だから自走砲のアキリーズもファイアフライって呼ばれてたんだとか)
なんというか英国らしいネーミングセンスよ…

>>39
フェアリー・ファイアフライ「自分、輝いてましたか・・・？」

>>39
HMS Firefly「歴代通して輝きとはほど遠い、海軍本部はなぜこんな名前を徴発した民間トロール船に付けたのか」