ニコニコ大百科

胴体着陸に至るまではもう仕方ないとしても、何でこんな硬い外壁が滑走路の先にあるんです…？

一度ゴーアラウンドしたあと、2度目の着陸試行中に事故が起きたらしい
最初のアプローチ中に何かトラブルが起きたのかな

>>1621
日本の空港みたいに金網のフェンスじゃなくブロックの塀で空港が囲われてるみたいだな
未だ朝鮮戦争の休戦状態だからそういう構造なのかもしれない

金網だったらもっと被害は少なかったのだろうか？
それともあの速度で突っ込んだらどっちにしろああなるんだろうか？

あの先海ならワンチャンあったかもしれんが、あの速度じゃもう3倍以上滑走路長くないと自然には止まらないだろう

航空機事故ってこんなカジュアルに起きるものでしたっけ...
と思ったけど、去年が1件と極端に少ないだけなんですね

まだ調査中とはいえアゼルバイジャン航空の件は事故というべきか事件というべきかわからないですが

本家メーデーでも、爆散した機体の破片をパズルみたいに復元する回があったよね

>>1623
なんで金網じゃねえんだよとまず思ってたがそういう事情による可能性があるのか

しかし速度早すぎたな　ありゃどうしようもないだろう
たぶんそんなことは百も承知で着陸するしかなかったんだろうけど

削除しました

なんだその注釈

>>1619
トランスポンダがそこで落ちたってことなのかな
機内のトラブルの大きさが相当なものだったんだろうなとは思う

セウォル号沈没を日本のせいにした時はムカついたけどさぁ
流石に墜落事故で亡くなって喜ぶ奴らはどうかしてると思う

X上では空港設置の経緯とかで政治的な思惑が絡みうる事故だ、みたいな指摘も見かけたけど、
韓国の事故調査委員会が中立的に仕事できる状況であることを願うよ

個人的には今回の事故は本当に事故としかいいようがないし
政治的なヘイトやらあっても普通に悲しむべき事故だとしか思えんなぁ
有力なバードストライクから油圧・電気系トラブルで喪失というパターンなら、なおのこと現象と原因からこれをどう防ぐかの教訓を考えるしかない

あとは…メーデー民である以上情報は個々で調べども意見を述べるのは調査報告を待つしかない

この段階での初期予測なんてどうせ間違ってるまであるからな

179人死亡確認…なんてこった

ギアが出ないにしろ速度が速すぎるから
バードストライクでタービンの破片で油圧とか電気系統逝ったのかと思ったけど
ゴーアラウンドしてるし原因なんだろうなこれ

2年前、エンジントラブル起こしたこの機（これもバードストライクらしい）と同じってのは本当なんだろうか。
https://m-jp.yna.co.kr/view/AJP20221122002100882

なんなら実際はバードストライクじゃなくて整備不良だったのを偽装して報告したとかいう情報もあるんだけど

あの胴体着陸の時は本当は2回目のゴーアラウンドするつもりだったのではないかって可能性も考えられる。ランディングギアとフラップを出さなかったし明らかに胴体着陸→激突までの速度が速すぎるし。

ギア出てないのにゴーアラウンドするつもりで、でも胴体が接触してるって訳わからなくない？

チェジュ航空の胴体着陸の瞬間を前方から捉えた新たな映像
https://x.com/aviationbrk/status/1873375481317240889

一度、旅客機は着陸を断念し
機長は二度目の着陸を試みると管制塔と交信し、空港上空を旋回していたが、その間にエンジンで火災が発生
機内に煙と有毒ガスが流れ込み、燃料を排出するなどの措置を取る間もなく緊急着陸を試みた
エンジンシステムが悪化し、電子および油圧系が作動しなかったため、ランディングギア（着陸装置）が降りないまま着陸したようだ

と現時点の現地メディアでは報道されています(記事の最終更新日時 2024-12-29 15:12 現地時間)
https://news.nate.com/view/20241229n11604

>>1640
焦ってギアが出てないのに進入して直前で気づいて復航しようとしたとか？似たような事故があった気がする

ラムエアタービン使うくらいの余裕もなかったんかね

もし油圧をロストしてたら、血管が切れてそこから血液が全部流れ出しちゃったみたいな状況だから、ラムたん使っても油圧の油そのものがなくなっててどうしようもなかったのかも

>>1639
管制の許可なしにそれやっちゃダメでしょ

生存者２名か、これについては本来喜ぶべきところなんだろうが、正直手放しでは喜べないな。

この規模の事故を生き抜いた生存者となると、精神的にもかなりの傷を負うだろうし、メディアだって血眼で取材しに来るだろう。事故調査委員会だって話を聞かざるを得ない。
そのつもりがなくても、全人類が傷をえぐってくる状況だ。遺族の中には、「なんでお前が生き残ってうちの人が死んだんだ！」みたいなことを悲しみのあまり口走る人が居ても不思議じゃないし。
ちゃんとしたケアがないと自殺しかねない。

そもそも、ニュース記事をパッと見た限りだと生存者の状態を奉じてるところがなかった。過去にはやけどがひどくてその場では助かったけど、数日後に病院で亡くなったという例もある。
とにかくこの生存者２名という数字でさえも、最終報告書が出るまで確定できるものではないということ。

>>1647
2人とも重傷だが会話は可能な状態、1人は記憶喪失　https://www.afpbb.com/articles/-/3556262
両方乗務員だそうだから航空会社への怒りが向けられてしまうのはありそう。守ってあげてほしいが、もう病院の名前まで出ちゃってるのがなあ……

そうか…客は全滅か…

事故を韓国特有の問題にして見下したいがために勝手な憶測で語る奴がXでもどこでも多すぎる。あと事故に哀悼の意を示したり喜んでる奴らを諌めるたりするのに「俺は韓国嫌いだけど」なんて余計な前置きはいらん。