ニコニコ大百科

>>1590 見て改めて思ったけど、これ滑走路への着陸は諦めて砂浜に不時着することにしたのかな
そこまでフゴイド運動繰り返してるけど、最後割と安定してるのよね

「生存乗客の1人はロシアのテレビ局に対し、パイロットは濃霧に見舞われたグロズヌイ上空で、2度着陸を試みたが、『3度目に何かが爆発した。（中略）機体の外板の一部が吹き飛んだ』と語った」
「リスク・インテリジェンス企業「Sibylline」を経営するジャスティン・クランプ氏は、機体内外の損傷パターンから、グロズヌイでのロシアの防空活動が墜落を引き起こした可能性があると指摘した。『破片の形状をみると、機体の後方と左側で防空ミサイルが爆発したようだ』と、クランプ氏はBBCラジオ4に語った」
https://www.bbc.com/japanese/articles/ce904k4zz35o

妨害が事実なら事故ではなくもはや殺人だな…

一発だけなら誤射かもしれない(至言)

グロズヌイ周辺はウクライナのドローン対策でGPSが妨害されていたらしい
ADS-Bの経路が途中、記録されていないのはそのせいっぽい
だとしても何故着陸を拒否してカザフスタンに行かせたのか？何故民間機の飛行を禁止していなかったのか？

大昔に攻撃していたドッガーバンクみたいでした。

BPUのバイパスエギゾーストポート来るか

今度は韓国の務安国際空港で事故か…しかもかなり悲惨な

アゼルも韓国もフィクションであってほしかった

チェジュ航空2216便オーバーランか…
撃墜疑惑のアゼルバイジャン方といい年末に酷い航空事故・事件が重なるな…
生存者いてくれるといいが、あの吹き飛び方では……

2人が救助されたそうだが、あの爆発の規模を見ると奇跡的としか言いようがない

ランディングギアが全部降りてない状況で胴体着陸を試みるってことあるんかな？
過去に例のない事故ではないかと

離陸時のオーバーランかと思ったら着陸時のオーバーランか。なんで着陸復行しなかったんだろう

ランディングギアだけじゃなくフラップもスポイラーも未展開か
どういう状況だったんだこれ
電気も油圧も全部一斉にロスしたとか？

バードストライクで油圧も効かなくなってギアも降りず胴体着陸か……
こっちは本当にバードストライクみたいだけどこの短期間で2度も飛行機事故が発生してるのなんか怖いな…

なんつうか今年…航空関連の厄年やなあ

飛行経路を見たけど墜落するまで特におかしな挙動はしてないな
どういうことだろう

二次被害起こす訳にもいかないし、もうお祈り胴体着陸するしか出来なかったんだろうなって…

なるべく助かって欲しいけど、あの爆発炎上を見ると絶望的だな…　それでも生存者がいるのは凄い

>>1607
それなんよな
普通に着陸態勢入ってたら、スポイラーはともかくフラップとランディングギアは出してるはずだよね、というのがわからない

事故調査待ちですね
今出てる報道だけじゃなんも分からん

想像以上に鮮明な映像
https://youtu.be/OvaWkiZJzIk?si=jlW83G3-r8_fswKu

いやホント飛行機乗るの怖くなるな

バードストライクでなんで胴体着陸になるの？

結果生存者は2人だけだったらしい…ご冥福を祈ります
ところで、未確認情報だけど、事故機は2年前に関空でエンジントラブル起こしたこいつと同機らしいし、しかも原因はバードストライクじゃなくて整備不良らしいとのこと…
https://m-jp.yna.co.kr/view/AJP20221122002100882

途中NHKのサイトで3人救助となってたりしたからひょっとしたらもっとと思ったが…
空港内ということもあって消防隊が駆けつけてギリギリ助けが間に合ったってことかなぁ

右エンジンが爆発している映像について「おそらくバードストライク」と言われていたけれど、そうではない可能性が出てきたようだ
エンジントラブルと胴体着陸の関係性については、まだよく分かっていないけど

「この乗客は27日未明のバンコク発務安国際空港行きに搭乗。離陸前にエンジンの始動が数回止まったといい、乗務員にその旨話したが、『特に問題ない』という反応だったという」
https://mainichi.jp/articles/20241229/k00/00m/030/117000c

仮に期待の運行や整備に問題があったならチェジュ航空潰れるだろうな…

動画だと北方向からの着陸なんだな
Flightradarの記録は南からの最初のアプローチ中で難か知らんけど途切れてるな

>>1619
これか
https://www.flightradar24.com/data/flights/7c2216#3883cda8