ニコニコ大百科

無駄な改行・空白が多いな

こんなかんじかね？
記事内参照用URL :

色をつけすぎて読みにくくなってますｗ
あと京急蒲田の高架化についてと、駅へのリンク、大田区民だけじゃなくて品川区民も追加で。

＞普通車は10分に1本となり、途中駅で、✈急行と快特を立て続けにぬかすため、所要時間が大幅に増えることになる。
なんか文章変な気がする

>井戸ヶ谷
「井土ヶ谷」ね。
>平和時まで
「平和島で」ね。
>立て続けにぬかすため、
「抜かされる」じゃないの？

誤字とか変な色使いとかが目立つけど、書いた人ちゃんと落ち着いて書いてる？

あと、
>大田区民大激怒。
そんなに怒っているなら、エア快の蒲田通過よりも騒動が大きくなっていると思うのは俺だけか？

色使いすぎ。種別以外は使わない方が見やすいと思います。

初版投稿者ではありませんが修正してみましたよ、っと。
「大田区民大激怒」をはじめ、大仰な表現が多かったので独断で手を入れてしまってます。「ねーよ」と思ったら差し戻してくださいませ。
──ところで6両のエアポート急行ってダイヤ改正前から定期運用があった気もしますが、どうでしたっけ？

>>6
編集乙です
6量は少ないけど運行ありましたね。
あと、品川方面のエア急なくなったのは日中だけで、代わりに普通が増便されたこと。その為、朝ラッシュ時より日中のほうが列車本数多いこともよろしく。

>>4です。書き方を変えました。

>>6
編集乙です。
見やすくなっていいと思います。
６両の運用は以前から、平日の早朝にありました。
また、臨時で日中の運用にも２,３回入ったことがありました。

先程概要を編集しました。見にくいようでしたら差し戻してください。

にしても蒲田ダッシュ・普通の減便から感じるのは「本線軽視」の姿勢でしょうか。空港輸送が大事なのはわかりますが…

大田区民が使いづらくなったと書いてあるが、思ったよりそうでもないぞ。
雑色・六郷土手は前ダイヤと変わらんし、空港線は以前よりは使いやすくなったって知り合いから聞いたし。
乗換の不便とかは知らんが言うほどではないと思う。
普通の所要時間も気にならん程度だし。まぁ大森町・梅屋敷からだと普通で蒲田まで戻ったほうが早いけどね。

まぁ、強いて言うならなんで朝より昼間のほうが普通車多いんだよって感じかな。

>>10
それは普通のみの停車駅だからな
エア急が止まってた駅が不便になった感がある。

カレンダーの嘘電は気づかなかったwww
言われてみれば確かにそうだね
600形は幕だけど、新1000形ステンレスの方はLEDだから、加工がめんどくさかっただろうなw

>>12
確かに買った後で表紙見て「あれ？」って感じにはなったｗ
別段気にしなかったがやっぱり公式嘘電だったのかｗ

そういやこの前、日中の時間帯に平和島から品川まで普通車で移動してたんだが、立会川停車中に対向の北総7260が爆走して通過してんの見て思わず吹きそうになったわｗｗ

これの改正で成田スカイアクセスの新根古屋信号場での列車交換、アクセス特急の成田湯川でのスカイライナー待避が東松戸と新鎌ヶ谷になったりして、アクセス特急の所要時間が短くなったこともある